Discussion Forum › General Discussion

Keď sa robí GO, tak z vozidla zostane len základný rám. Dobre to vidieť napríklad na fotografii pri GO sólo trolejbusov, ktoré si robí DPMŽ vo svojich dielňach na Košickej.
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=168&image_id=1754

Pozerám, že pôvodne mal delené čelné sklo, teraz nedelené. To sa pri GO menia aj sklá?

Spomínaný trolejbus Škoda 15TrM #230 pred GO a bez predného transparentu si môžete pozrieť na stránke:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=200&image_id=2165

a potom, teraz v auguste 2006, po GO vo firme Rošero:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=200&image_id=2378

Jazykovedný ústav Ľudevíta Štúra radí, pomáha, informuje: pozitívnych.

K vecnému obsahu: Pre zisk je najlepšie voziť ľudí tam, kam chcú. To je priamo samoregulačné.

O zisku tu nepisal nikto ani slovo, zisky strasia len teba.
Vysvetloval som ti, aby si si nevymyslal cisla z hlavy, z Hajika ziadnych 14 tisic ludi na Solinky necestuje ani nikdy nebude cestovat ani keby auta neexistovali. Tych par stoviek ludi, co z Hajika na Solinky cestuje ma k dispozicii primerany pocet spojov na linkach 7 a 1, teda NIE JE PRAVDA, ze nemaju spojenie na Solinky, NIE JE PRAVDA, ze nikoho to nezaujima. 28 tisic ludi z Vlciniec /kde si k tomuto cislu zas prisiel, je ich nieco vyse 23 tisic, nemozes do toho predsa ratat studentov z internatov, ktori nemaju skolu na Hajiku ale na Velkom dieli/ tiez na Hajik necestuje, pocas skusobnej prevadzky bolo predsa zistene aj za ucasti poslancov, ktori vysledky potvrdili, ze ich tam z tvojho poctu necestuje ani 1/100-tina. Cisla su tvojou mimoriadne slabou strankou, sypes ich ako z rukava "bez ladu a skladu".
Ak to bol naozaj tvoj posledny prispevok, vdaka za spolupracu, len mi je luto mojho strateneho casu, lebo tebe nieco vysvetlovat je naozaj hadzanie hrachu na stenu.

Jasne, takze vidim ze ide len o zisky a nie o spokojnost ludi, aspon trochu ste mohli ludom vyjst v ustrety. To je pre zisk najlepsie urobit linky sidlisko-centrum-sidlisko. A co robite pre spokojnost ludi? 28-tisic ludi z Vlciniec nema spojenie na Hajik, cca. 14 tisic nema spojenie na Solinky. A nikoho to nezaujima. Hlavne ze peniazky idu, a spokojnost ludi klesa. Toto bol moj posledny prispevok na tomto fore. Uz nebudem mat kazdy den pristup na internet. Snad v buducnosti sa dockame nejakych pozityvnych zmien, ktore v minulosti boli:

-zlepsenie linkovania
-zlacnenie mesacnika
-studenti 50 percent zlava

Drzim palce, prajem vam vsetkym vela uspechov pri praci.

Ale však EurotelFormula písal, že od 23.00 do 5.00 je NAJLEPŠIE prepojenie medzi Vlčincami 1,4 a Solinkami, a zrejme tým myslel práve L50 ? .
P.S. To s tým smerným územným plánom beriem ako vtip, keď práve v Žiline prebieha vývoj mesta podľa 1 osoby (nemenujem ? ). Posledný platný SÚP z roku 1980 je "boľševický dokument", je už starý, neaktualizovaný, jeho autor je "senilný ujo". ☠ (citáty 1 osoby).

Ty si si doteraz nechal poradit na tomto fore iba v jednom: prestal si skaredo nadavat. Inac nic. Daj si poradit. Nedivaj sa na to, ci sa cast mesta vola Vlcince 1 alebo Trnove alebo Zilinska Lehota alebo Hajik alebo Zastranie - ale na to KOLKO LUDI tade z jedneho miesta na druhe cestuje.

Lebo podla teba "KRUTA REALITA" je to ze z malickych Vlciniec 4 od 23-05 nie je prepojenie na Solinky? Asi si fakt mladucky chlapcek a kruta realita je, ze nepoznas linky MHD v Ziline. Inak by si vedel ze spojenie JE, a to linkou c.50. Omnoho vacsie Trnove a omnoho vacsia Bytcica a omnoho vacsie Zadubnie so Zastranim toto spojenie v noci nemaju /a zaujimave, ako ta toto netrapi/.

Podla tvojich teorii by bolo treba spojit aj Zilinsku Lehotu z Vlcincami spojmi cez cele mesto, vsak prazdne podla teba autobusy nebudu, lebo vzdy niekto este pristupi. A tiez zo Zastrania na Hajik, aj tam by podla teba mohol kadekto pristupit. Aj z Bytcice do Trnoveho, aj z Chlmca na Solinky atd. Kolko by tu bolo liniek? Ako by boli vyuzite? A kto by sa v tom potom vyznal?

A posledna prepac riadna tvoja hlupost je o diskriminacii podnikatelov na sidliskach. Ked trochu podrasties, budes viac citat a zmudries dozvies sa, ze rozvoj miest je na desatrocia riadeny Smernym Uzemnym Planom, ktory okrem ineho rozdeluje mesta na casti hromadnej bytovej vystavby /sidliska s panelakmi/, individualnej bytovej vystavby /stvrte s rodinnymi domami/ a casti zamestnanosti /priemyselne zony ako medzi centrom mesta a Bytcicou/. Na sidliskach alebo medzi rodinnymi domami by sa nemali stavat ani panelarne, ani nabytkarne, ani pekarne, ani papierne... - tu maju svoje miesto IBA sluzby pre obyvatelstvo /posta, kadernictvo, obchody, restauracie apod./ a aj to len take, ktore sluzia danemu sidlisku, lebo celomestske sluzby byvaju vacsinou v centre.

Po tom vsetkom, co sme sa ta tu na fore snazili naucit a s akym nulovym vysledkom si nerobim nadej, ze toto pochopis.

Na kopci okolo Zilinskej univerzity bol DP poziadany, aby strpel pripadne niekolkominutove zdrzanie, ked tadial pojdu cyklisti, inac bez problemov. Riadila to mestska policia.

Nakopilo sa na mna v predchadzajucich prispevkoch viaz otazok, stiham odpovedat postupne, dostanem sa hadam ku vsetkym.

Počúvaj EurotelFormula, píšeš tú také sprostosti, že sa na to nedá ani odpovedať. Už ti tu niekoľkokrát bolo vysvetlené a ty melieš svoje stále dookola. Napíš tu koľko máš rokov a kde bývaš, aby sme primerane tvojmu veku mohli odpovedať. Nikto nikomu nebráni, aby tu písal, ale všetko má svoje medze. Ak nemáš chuť odpovedať, tak si na Štúrovom námestí nasaď na uši volkmen a hraj sa s formulami. Pritom môžeš rozmýšľať prečo pred zavedením NKTD tadiaľ nepremávali L4 a L6.

ved spojenie Vlcince-Hajik Vlcince-Solinky kludne moze viest aj cez cele mesto, v minulosti linky 6,4 jedina nevyhoda, ze sa obislo Sturovo namestie. To by sa zasa dalo doplnit byvalou linkou 5 a hajiku by stacila 16-tka s menej spojmii. Ja tu nechcem nabadat k vrateniu sa k povodnemu stavu pred 21.1.2006, ale myslim si ze Zilina je male mesto na to aby sme nemohli mat zakruhovanu dopravu. Toto sucasne linkovanie vedie k tomu, ze vsetky investicie budu len v centre a na sidliskach nebude skoro nic. Podnikatela velmi ovplyvni aj to, ze nezalozim si firmu niekde na
Vlcincoch 1,4 alebo na inych zle spojenych castiach. Ked mi tam nebudu chodit ludia z Hajika ani Soliniek, napr.Tesco Takto sidliska postupne pridu o svojich zakaznikov. Podnikatelom v centre sa bude velmi darit a podnikatelia na sidliskach budu v krachoch a my ludia na sidliskach budeme musiet hlbsie siahnut do penazenky. Takto nas chcete diskriminovat. Zas nechcem aby bolo prepojenie sidlisk kazdych 5 min ale v spicke aspon kazdych 30 min a v sedle 60. Nejde mi o to tahat niekam prazne spoje, ale pokial pojdu cez mesto tak prazdne nebudu, ti co chcu vystupia v meste a ti dalsi sa odvezu tam kde potrebuju.
P.S: 60 ludi na den, absolutne nesuhlasim, vsak takmer 60 ludi napocitam cestou tam a spat.
P.S: Najlepsie prepojenie sidliska Vlcince 1,4 so Solinkami je od 23,00-5,00= Kruta realita

Bola pri nedeľňajšom Žilinskom triatlone nejakým spôsobom obmedzená aj MHD? Lebo čo som si všimol, niektoré ulice, kde viedla trasa cyklistickej časti boli aj označené prenosným zákazom vjazdu, no MHD aj IAD premávali aj počas preteku.

Pred rokom na toto bola urobena specialna diplomova praca, kde su spocitane obidve varianty.

Je aj moznost predlzit trasu L31 z Mojsovej Lucky k lavke, je aj moznost predlzit L30 z Vrania od zel.stanice po novej ceste do Mojsa.

To si velmi pekne napisal. Je to pravda, ale mna by tu za takuto vetu zozrali.

Pre 0903McLaren: Uz som ta kedysi prosil, vaz slova... Keby si nad klavesnicou trochu rozmyslal, nemohol by si pisat take bludy. Bud mas menej ako 10 rokov, alebo sa chod dat este raz vyskusat pani ucitelke z matematiky. Lebo matematika v doprave je velmi dolezita.

VACSINA je viac ako polovica. Ked si z troch kamaratov dvaja povedia, ze si pojdu kupit zmrzlinu alebo lizatka a jednemu sa nechce, DVAJA su oproti jednemu VACSINA. Ked sa v 150-clennom parlamente 76 poslancov nieco rozhodne a 74 bude proti, tak 76 je oproti 74 VACSINA a jej rozhodnutie plati. Ked z Hajika, Soliniek ci Vlciniec ide denne do centra okolo 4500 ludi a z Hajika na Vlcince len okolo 60, tak 4500 je vacsina a urcite linky c 3, 14, 4 a 16 nie su zbytocne a urcite to ma aj hlavu aj patu!

Nie je dolezite, ci niekto chce cestovat zo sidliska na sidlisko, ale to, kde je ZDROJ CESTY /teda ODKIAL ludia cestuju/, kde je CIEL CESTY /teda KAM cestuju/ a KOLKO ludi ide zo zdroja do ciela cesty. Zdrojom cesty byvaju vacsinou sidliska, cielom cesty firmy, urady, ini zamestnavatelia. Na sidliskach okrem par skol, pizzerii a krciem firmy nie su. A ziakov pohodlne odvezie jeden skolsky autobus. TY cestujes L1 pravidelne, ale Ty a zvysnych 38 ludi NIE JE oproti 4500 vacsina.

Ked by som mal trochu cas, urcite zorganizujem peticiu o tom, ze do Cicmian maju chodit hustejsie autobusy a priamo zo Ziliny. Hoci v Cicmanoch byva len asi 400 ludi, urcite na peticiu zozeniem pri spravnej manipulacii aj 5000 podpisov. Dokonca sa mi podpisu ludia aj z Cadce, Hornej Marikovej ci Kolarovic, ktori NIKDY do Cicman necestuju. Peticie su skutocne pravdive iba jedny: tie, ktore sa "podpisuju" - oznacuju v oznacovacoch MHD cestovnymi listkami. A peticia 4500 ludi oproti "podpisovaniu" peticie cestovnymi listkami 60 ludi je zas vo vacsine.

Tak tu, prosim ta, nepis o vyhoveni "vacsine", o minulosti /kedy liter benzinu ci nafty stal 32 Sk a dnes stoji 41 Sk/, o "hlodoch" atd. Hlod mas iba jeden, ked nevies posudit, co je VACSINA.

Predpokladám, že jednoznačne Mojš. Mesto v tejto oblasti nemalo svoje záujmy, kataster obce nie je veľký a pribudne akurát zodpovednosť za túto časť. Na druhej strane z ľudskej stránky treba obci pomôcť. Obec asi so 460 obyvateľmi, hoci je uprostred Žilinskej kotliny a blízko mesta, predsa je nešťastne položená medzi (pod) kanálom Vodného diela Žilina a priemyselnou zónou žilinskej aglomerácia (železničná zriaďovacia stanica a časť areálu automobilky, ktorý je tiež v katastri obce). Počkáme ešte na vyjadrenie zodpovedných, ale myslím si, že tvrdé ekonomické dopady donútili Obecné zastupiteľstvo s pani starostkou k tomuto závažnému kroku. Čo sa týka MHD, myslím si, že postačí predĺženie L31 na Pstruhovú, odkiaľ mali cez lávku na skok do centra obce. To je však záležitosť mesta a DPMŽ.

A kto vyšiel s iniciatívou? Mojš či Žilina?

Možno že sa nakoniec dočkáme aj pripojenia Tepličky alebo iných obcí?

Ak sa pripoja k Žiline, bude opäť predĺžená L31 na Pstruhovú, alebo pre nich bude vytvorená nová linka po trase dnešnej linky SAD?

Áno, tak to bolo a pani starostka bola mediálnou hviezdou. A všetko rýchlo pominulo.

Ked sa 1.8.2005 zacali "samostatne" mikrovlnkami 7x za den vozit poza hradzu a vypisovat do Zilinskych novin, ake to vymysleli fantasticke riesenie, som si povedal: Do roka a do dna uvidime! Jozef, pamatas sa? A doslo na nase slova? Keby si vtedy nechali poradit, mohli svojim obyvatelom usetrit rok trapenia...