Discussion Forum › General Discussion

Keby bol kritizujuci, tak by bol autor hned oznaceny za pisalka a ceskeho neprajnika, co o nasej MHD nic nevie ? .

http://www.sme.sk/c/2482097/Slota-Fico-a-Blanar-zneuzili-Zilinsky-vecernik.html

Jozef: "ničím nezaťažený pohľad na DPMŽ, s.r.o. a MHD v Žiline." - nicim nezatazeny, to znamena taky, ktory v ziadnom bode nekritizuje? ?

Na stránke Městská hromadná doprava v Praze a okolí http://prahamhd.vhd.cz/ v časti Jiná města je zaradená aj Žilina. Posledná aktualizácia bola len včera 24.11.2005. Sú tam pekné fotografie vozidiel MHD a zaujímavý a ničím nezaťažený pohľad na DPMŽ, s.r.o. a MHD v Žiline.

Diskusné fóra pre zákazníkov

Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) pozýva svojich zákazníkov na diskusné fóra, ktorých cieľom je zaviesť novú tradíciu komunikácie s verejnosťou pri zmene cestovného poriadku.

V Košiciach, Žiline, Zvolene a Bratislave sa cestujúci v diskusii s predstaviteľmi ZSSK, vyšších územných celkov a Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR môžu dozvedieť všetko o novinkách pri cestovaní vlakom v rámci svojho regiónu i celého Slovenska.

Zástupcovia ZSSK predstavia novinky v cestovnom poriadku, ktorý bude platiť od 11. decembra 2005, a tiež nové produkty a služby ZSSK.

Kedy a kde budú diskusné fóra pre zákazníkov ZSSK?
V Bratislave bude diskusné fórum v utorok 29. novembra 2005 o 10.00 h na Trnavskej ulici 8/A (oproti zimnému štadiónu), v miestnosti č. 104.

V Žiline bude diskusné fórum vo štvrtok 1. decembra 2005 o 10.00 h vo vestibule železničnej stanice Žilina, v zasadačke Železníc SR.

Vo Zvolene bude diskusné fórum v pondelok 5. decembra 2005 o 10.00v zasadačke Obvodného úradu na Námestí SNP 35/48.

V Košiciach bude diskusné fórum v utorok 6. decembra 2005 o 10.00 h v sídle VÚC na Námestí Maratónu mieru, 2. poschodie, číslo 203.

nehnevajte sa za moju úprimonosť ale nedá mi nevyjadrit svoj názor
MHD má smerovať ku spokojnosti svojich zákazníkov (klientov) - naša mhdčkasa však mílovými krokmi ženie čo najdalej od nich

uz len zavedme casove listky, zredukujme spoje a cudujme sa negativnemu dopadu

myslim, ze v nsaom systeme mhd je niekolko chyb - pan riaditel priamo prepojeny na pana primatora - spojenie typu - ja nieco urobim pre teba a potom ty nieco urobis pre mna - a sme si vyrovnani - a kazdy z toho bude mat patricny podiel

Juraj, co to nevidite - nedokaze si snad clovek po vysokej skole porovanat ceny, kavlitu ci kvantintu ponúkaných služieb s inými mestami alebo tu fungaje tak silný lobing že vám to tak jednoducho vyhovuje???

Iste, ale podla mna je priamo v rozpore s dobrymi mravmi, aby DPMZ povazoval cestujuceho, ktory si za tie nechutne (a na zaklade coho odovodnene?) peniaze zaplati vopred cestovne na mesiac/stvrtrok, za cierneho pasaziera? DPMZ sice v pripade zabudnutia si karty k papierovemu CL, preukazujucemu zlavu, argumentuje tym, ze cestujuci je povinny splnit si urcitu povinnost, ked uz ziada narok na zlavu, ale v pripade mesacnikov tu kartu ma pri sebe a navyse v pripade "obcianskeho" cestovneho cestuje aj bez zlavy. Jednoducho dat na rovnaku uroven cestujuceho s platnym a suverenne najdrahsim "predplatnikom" s clovekom, ktory ide umyselne nacierno bez cestovneho listka, mi pride ako strasna sprostota, ktoru DPMZ neobhaji!!!

Ako to, ze v Bratislave/Kosiciach/Presove (tak a zase sa niektorym ortodoxnym otvara nozik vo vrecku) sa nieco take nevyzaduje a MHD tam funguje aj bez toho a navyse s lacnejsim cestovnym???
Juraj, das nam konecne na to odpoved?

Mesto Žilina nechápe a nechce chápať, že MHD _NIE_JE_ komerčná služba, ale služba občanom. S takýmto prístupom by som MHD v Žiline nejazdil ani ja. Je mi len ľúto tých vrstiev obyvateľstva, ktoré individuálnu dopravu používať nemôžu a musia toto znášať...

to sme dvaja, ktorí čakáme... ?

Minimalny zaujem o flat listky bude IMHO aj kvoli povinnosti oznacit si cestu a naslednej sankcii za nesplnenie, hoc si za to cestujuci zaplatil - z CSFR asi suverenne najviac ("Neoznaceny cestovny listok je neplatny"). K comu je to dobre?

Juraj bude mat co vysvetlovat (teda ak sa k tomu odhodla, zatial stale cakam na vysvetlenie ohladom tarify, ktore som pozadoval uz davnejsie).

Chcel som napisat v bode 2. v -15 stupnovych mrazoch. V lete chodim na bicykli

1. Nechce sa mi chodit peso ?
2. Prestupim na Hurbanovej, lebo cakat 10minut na 21 na zitnej sa mi nechce
3. Keby som vystupil uz na zitnej, tak idem peso az do banovej
chodim na zast. oslobodenia

s tym koncom Banovej je to dost relativne, pretoze ak cestujes blizko zastavky Zitna, tak nie je problem , pretoze odtial idu na Vlcince L6,7,17, ale aj blizsie k colnici, tak si postihnuty nedavno zrusenou L 28 , cize ak by sa nezrusila L 28, mal by si stale cestovne za 12 SK. takisto tam mozes ist aj L 26 kusok sa prejdes.., ale zakazdym usetris 7 SK a budes mat priame spojenie

papyr #6554: o listok na 2 jazdy by sa jednalo ak by nebol obmedzeny casom. Takto je to zial fakt prestupny listok.

No neviem ako ty, ale ja cestujem z Matice slovenskej na takmer koniec Banovej takze sa mi to urcite oplati. Kde je napisane, ze pri prestupe vyuzijem zrovna 2 jednopasmove listky?
BTW je samozrejme, ze ja patrim k mensine, ktorej sa to oplati aj napriek premrstenej cene. Urcite by som uvital radsej x-minutove listky, ako je to vo vacsine ostatnych miest.

A co maju do seba, ked sa smiem opytat? Ze jeden listok na DVE JAZDY (nebudeme to nazyvat prestupnymi, to je nieco ine) je o o korunu lacnejsi ako dva jednorazove, pritom jeho pouzitie je take iste ako u dvoch jednorazovych? Akurat s tym rozdielom, ze musis do pol hodiny prestupit?

Uspech tych neobmedzenych mesacnikov a stvrtrocnikov bude asi otazny, kedze (ak som to spravne pochopil) pri 1 prestupe do pol hodiny sa odrata z karty len pol jazdy a pri nabiti 80 jazd na mesiac, resp. 240(250) jazd stvrtrocne je aj cestovanie v nedele a sviatky neobmedzene.

Myslim ze tie prestupne maju cosi do seba/ale naozaj len cosi/, ale z tymi flat mesacnikmi rozhodne nepochodia... a este ked to treba zakazdym v buse "cvakat"... Inak kde je tarifa prestupnych cipovych kariet? Ak take nieco teda bude, co si myslim ze ano.