marek
ad Jozef:
jozef, nemam nic proti tebe... ale z tvojich prispevkov sa mi zda, ze si nadsenny slotovec, hrdy zilincan, 100% presvedceny o vsetkych krokoch DPMZ ze su spravne....
Trochu blba otazka:
Aj ta niekto za toto pozitivne vypisovanie plati????
a teraz otazkla na ktoru chcem odpoved:
Pisal si, ze v nedelu beries stopky a ides kontrolovat palubne pocitace, alebo odchody zo zastavok....
Je mi trochu divne, ze si beries stopky, ked mne si radil lepsie hodinky, ale dufam, ze aj v ZA si na stopkach nameral, ze jedna minuta ma 60 sekund a 1 hodina 60 minut.
TAK AKO TO DOPADLO????
ALEBO SI NEBOL NA NEDELNOM ZATAHU???
jozef, nemam nic proti tebe... ale z tvojich prispevkov sa mi zda, ze si nadsenny slotovec, hrdy zilincan, 100% presvedceny o vsetkych krokoch DPMZ ze su spravne....
Trochu blba otazka:
Aj ta niekto za toto pozitivne vypisovanie plati????
a teraz otazkla na ktoru chcem odpoved:
Pisal si, ze v nedelu beries stopky a ides kontrolovat palubne pocitace, alebo odchody zo zastavok....
Je mi trochu divne, ze si beries stopky, ked mne si radil lepsie hodinky, ale dufam, ze aj v ZA si na stopkach nameral, ze jedna minuta ma 60 sekund a 1 hodina 60 minut.
TAK AKO TO DOPADLO????
ALEBO SI NEBOL NA NEDELNOM ZATAHU???
Juraj
Prevazna cast "auditu" spociva v subore programov /software/, do ktoreho je mozno kedykolvek "presypat" udaje o oznaceniach CK a pap.CL a operativne vyhodnotit zmeny prepravnych prudov, zatazenia nielen liniek ale aj jednotlivych vozidiel nielen na celych linkach ale aj v jednotlivych medzizastavkovych usekoch a to nielen pocas dna alebo spicky-sedla, ale aj po jednotlivych polhodinach. Audit ukazal nielen vztah zdrojov-cielov ciest /s naslednou moznostou priameho spojenia alebo prestupov/ ale aj niektore navrhy opatreni.
Jedno z nich /a to chvalabohu nebude tu nikto kritizovat, lebo sa na tom zhodneme/ je znizenie poctu liniek a zvysenie /zahustenie/ intervalov na nich, a to zrusenim alebo zlucenim liniek. Avsak nove linky su na prvy pohlad natolko zvlastne a na zilinske zvyklosti nezvykle, ze to este urobi peknu burku v pohari vody a riadnu diskusiu. Konkretne udaje dam vsak do diskusie vtedy, ked nastane pozitivnejsia a tvorivejsia atmosfera na fore, aby z tej diskusie okrem nadavania a zosmiesnovania vyslo aj nieco tvorive a rozumne.
Druhe z nich je vybudovanie noveho obratiska trolejbusov niekde pri zimnom stadione a vybudovanie prepojky na Solinkach medzi Rudnayovou a Pod hajom.
Tretie je spojenie L 30 a L31 alebo L30 a L29. Zrusenie L28. atd... Samozrejme toto vsetko pre niektorych cestujucich bude znamenat zvysenie poctu prestupov, co zas prinesie komentare, aj ked uz bude fungovat prestupny system.
Atd atd, neskor dalsie.