Discussion Forum › General Discussion

s hláškami "kontrola..." je prolém odkedy sa používajú len bezkontaktné MČK. Palubák síce dá príkaz na zablokovanie označovačov a rozsvieti sa zel.svetlo na palubáku ozačujúce zablokovanie ale hlášku do nedá. Netuším prečo.

Kratke trolejbusy 14Tr sa objavuju cez vikendy na vsetkych linkach uz minimalne treti vikend za sebou. A jazdi aj 211 v netradicnom bielo modrom natere bez reklamy(po strhnuti reklamy OC Duben-Carrefour)

práveže z hľadiska úspory je tam podstatný rozdiel. Veď 15Tr-ka má predsa dvojnásobný počet motorov ako 14Tr-ka, takže musí mať aj (takmer dvojnásobne) vyššiu spotrebu. Bohužiaľ v BB robia to isté - dokonca aj v špičke, nielen cez sviatky...

Značky pivových pohárov na mňa nepôsobia rušivo, lebo je ich tam žalostne málo ? .
Teraz vážne: keď chcem niečo na mape vyznačiť, tak to buď vyznačím poriadne a všetko, alebo radšej vôbec. Medzi tým nie je nič. Keď sa SHOCART podujal vyznačiť pohostinské zariadenia, a to ešte v troch kategóriach (reštaurácia, vináreň, piváreň), tak si mal podrobne nechať zmapovať situáciu od niekoho, kto Žilinu dobre pozná, obrátiť na mňa ? a pod. Ale takéto veci sa vyznačujú ťažko, lebo pohostinských zariadení je také množstvo, že v použitej mierke je nemožné ich napr.v centre všetky vyznačiť. Okrem toho sa dá v niektorých prípadoch ťažko určiť, či je to reštaurácia alebo už krčma... Mám niekoľko plánov miest od Geodézie ČS, kde vyznačili len reštaurácie (Olomouc, České Budějovice) a urobili to poctivo (až na pár odchýliek). Na mape od SHOCARTU, a to môžem zodpovedne prehlásiť, je vyznačená možno polovica, tam kde mali miestočko na značku. Predstavme si, že by vyznačili polovicu zastávok MHD, každú druhú svetelnú križovatku a pod. Bol by to paškvil.

no veru uz setria, bol som tiez v soku, ked som videl napr na L7, 17 a L6 kratky t-bus

Je viacero vydavateľov, ale o kvalite sa dá rozprávať len o týchto dvoch. Mapu od vydavateľstva Shocart som kúpil za 89,. Sk a od VKÚ za 104.-Sk. Na stránke VKÚ ponúkali 4.vydanie ako akciu po 50,- Sk. Obe mapy majú zahrnuté všetky mestské časti, okrem Žilinskej Lehoty. Mapa z VKÚ je v mierke 1:10 000 a z Shocart-u 1:12 000, teda je trošlu menšia. Myslím si, že je dobré, ak je vzadu nakreslená vkusná schéma MHD. Harmanecká mapa má kvalitnejší papier a farby sú živšie. Shocart má navyše vyznačené hranice katastra medzi mestskými časťami. Tu mi však prekážajú značky pivových pohárov po celej mape, čo pôsobí rušivo. Rozdiel je aj vo vyznačovaní autobusových a trolejbusových liniek.
Mesto je ešte zaplavené 3.vydaním, ktoré ešte dotláčali minulý rok, a preto treba dávať pri kúpe pozor. Minulý rok mali vo VKÚ chaotické (asi privatizačné) obdobie a pripomienky, ktoré som posielal po uzávierke v marci, tak niektoré zapracovali, niektoré preskočili. Bol som znepokojený hlavne nezapracovaním linky 7/17, ktorá napr. na ul. Pod hájom je napísaná, ale po celom meste už nie je vyznačená. Redakčná uzávierka bola 6.7.2004, vtedy bola spustená nová trolejbusovú trať medzi VL a SO vybudovaná z vlastných prostriedkov, čo prinieslo aj zmenu CP. Mrzí ma však, že nebol zapracovaný privádzač Budatín, lebo mali zaslané projekty z uvedenej stavby. Oproti predchádzajúcemu vydaniu sa však nedá porovnať, lebo bolo zapracovaných 466 zmien a ten rozdiel je vidieť. Možno by bolo vhodné častejšie vydávať mapu, lebo už teraz mám pripravené podklady do ďalšieho vydania, ale to už my neovplyvníme.

Zato ten náš štát nezaplatí nikdy

Re #3504 Jozef: Názov zastávky opravím. Len musím mať ten i-net. Asi to po piatich mesiacoch už znie trápne, ale fakt verím, že ho v priebehu niekoľkých dní budem mať

Re #3506 Jozef: Z tých Tvojich prívlastkov typu "vznešene", "elegantný" a pod. sa raz zbláznim ?

Re #3509 Miloš: Tak tomu nerozumiem. Za svoj (zatiaľ) krátky život som písal do Harmanca ohľadne chýb na ich mapách niekoľkokrát, vždy mi bolo odpovedané a všetky pripomienky do mapy vždy zapracovali. Taktiež sa netajili radosťou z toho, že môžu mapu vylepšiť.

Shocart sa mi skutočne ale čím viac začína páčiť viac, a to najmä po stránke značkového kľúča, ktorý je aj mne viac sympatický ako ten harmanecký. Shocart je aj cenovo dostupnejší. Ohromne sa mi páči aj schéma siete MHD, ktorá, s výnimkou najväčších miest, je štandardnou súčasťou zadnej strany mapy.
Samozrejme, aj Shocart robí chyby. Zatiaľ najneuveriteľnejším husárskym kúskom, ktorý sa im podaril, u mňa zostáva vydanie mapy mesta Banská Bystrica, na obálke ktorej je Chrám sv. Mikuláša v Prešove ?

Vlak som našťastie stihol ? .

Zážitok zo soboty 26.3.2005 ráno :
Idem na vlak. Prídem na zastávku Fatranská o 7.55. O 8.00 odchádza spoj linky 4 (15 Tr) smer žst. Nechám ho ísť. O 8.06 má ísť 6-ka, pôjdem aspoň prázdnym vozidlom ? . O 8.13 prichádza 6-ka (14 Tr). 7 minút meškanie. Po absolvovaní všetkých nástupných zastávok na Vlčincoch (posledná Poštová) je plná. Po príchode na žst neviem, či toto má byť prínos pre cestujúcich. Úspora pre DPMŽ to asi je...

Nedá sa porovnávať obyčajná sobota a nedeľa so sviatkami.

A to nasadzovanie kratkych trolejbusov na vikend je uz trvaly trend alebo je to tak len na tieto sviatky? Nie tak davno som sa tu pytal, preco jazdia dlhe vozidla aj cez vikend a bolo mi vysvetlene, ze z hladiska uspory tam nejaky velky rozdiel nie je (na rozdiel od autobusov).

Inak dnes som videl L7 kratky voz a L8 vedenu autobusom.

Dnes, cez Bielu sobotu, premávali krátke trolejbusy 14Tr na linkách L3, L7 a L17, kde zvyčajne premávajú kĺbové trolejbusy. Prečo, to vo svojom príspevku napísal Juraj. Bolo zaujímavé sledovať ako vznešene išiel trolejbus 14Tr #218 s červeno-bielou reklamou na časopis LIVE na L3 po vždy zelenom Bôriku, kde premávajú len kĺbové trolejbusy. Pravdepodobne išiel po tejto trase po prvýkrát. Aj na L7 a L17 premávali malé trolejbusy #225 a 221. Na L5/15 premávali ako obyčajne krátke trolejbusy 14Tr s #211, 212 a 222 s reklamou Allianz. Na linke č. 4 premávali kĺbové trolejbusy 15Tr napr. č. 233 a 238. Medzi mestskými časťami Bytčica a Brodno premával na L22 elegantný City bus s #10, ktorý som videl na Rajeckej ceste.

Neviete niekto, prečo už nepočujeme známu hlášku "Kontrola. Pripravte si cestovné lístky."??? Sa mi to tak páčilo nemáte to aspoň možnosť niekto zohnať? Alebo hocijaké iné hlášky zastávok? Fakt by ste ma potešili. Vďaka.

Vladimír:
Na základe upresnenia Juraja ohľadom názvu zastávok Priehrada/Priehradná, by sa tu malo opraviť v časti "Trasy liniek" pri autobusovej L29 z pôvodného názvu zastávky Priehradná na Priehrada. Obdobne je táto chyba aj v cestovnom poriadku pri L29. Na mape je vyznačenie zastávky správne. Ďakujem.

Áno ide o 4. vydanie od VKÚ, a.s. Harmanec. Nemôžeš porovnávať s predchádzajúcim vydaním z roku 2000, lebo je to veľký časový rozdiel. Aj ja mám napu Žiliny od SHOCARTU Vizovice, som s ňou spokojný, ale asi si sa veľmi nepozeral, keď si našiel len 4 chyby. Ja som na tej ma našiel asi 90 chýb a keby si mal e-mail tak Ti ich pošlem. Toto som im tam všetko poslal, zatiaľ sa ani nepoďakovali, lebo boli prekvapení chybovitosťou. Čo sa týka 4. vydania z Harmanca, tak je tam podstatne menej chýb.
Napr. v časti mestská hromadná doprava som im napísal, aby si v ďalšom vydaní opravili nasledovné chyby:
- značka autobusovej zastávky linky 22 v časti B4 na ľavej strane v smere do centra nie je umiestená na hlavnej štvorprúdovej komunikácii, ale vyššie v oblúku privádzača;
- značka autobusovej zastávka na Ul. Na Horevaží na ľavej strane má byť posunutá na úrovni dolného rohu budovy Tesca;
- Na Kysuckej ceste je chybne označená autobusová zastávka. Tá sa nachádza pri SOU textilnom (aj to je už zrušené), na mieste kde je teraz číslovka 30;
- doplniť autobusovú zastávku aj na druhej strane na Hviezdoslavovej ulici pri železničnej stanici E-4,5;
- na konci Ul. Vysokoškolákov v časti H6 je konečná autobusov okrem liniek č. 2, 26 aj linka č. 28. Na konci tejto ulice je aj nástupná a výstupná zastávka pre uvedené linky, a preto značku zastávky zakreslenú na Rosinskej ceste treba zrušiť, lebo tam nie je;
- autobusovú zastávku na Bratislavskej ceste na ľavej strane v časti E4 posunúť cez križovatku k poliklinike;
- v časti E3 zo štvorprúdovej komunikácie je zakreslená autobusová linka ako zatáča do Ul. Martina Rázusa. Autobus samozrejme nemôže prekrížiť štvorprúdovku ako je nakreslené, ale v skutočnosti pokračuje rovno (južne) až na kruhovú križovatku „Rondel“ v F3, tu sa otočí a vracia sa späť po tej istej komunikácii až príde k Ul. Martina Rázusa, kde potom bezpečne odbočí doprava.
- Výrez mapy Mojšova Lúčka H-9,10. Autobusová linka č. 31 nemá konečnú tak ako je zakreslené vo výreze na „Rybom námestí“, ale autobus po otočení sa vracia späť na hlavnú cestu a pokračuje ešte vpravo po hlavnej ceste a konečnú má až pri vodnej nádrži na zastávke „Pstruhová“ (mimo mapy).

Výrez mapy Centrum 1:6000
- označiť pri železničnej stanici konečnú autobusovú linku č. 50, spolu s č. 30 a 51, v časti E5;
- značku trolejbusových liniek treba zrušiť v nasledovnom úseku: Ul. Legionárska, ďalej pokračuje ešte po časti Veľkej okružnej až po križovatku s Komenského ulicou, E5;
- na križovatke ulíc Kuzmányho, Hálkova a Romualda Zaymusa (E4) treba dokresliť trojuholník križovania trolejbusových liniek. Na tomto úseku prechádzajú linky do všetkých ulíc.
- na Bratislavskej ceste E4 treba dokresliť ešte značku autobusovej zastávky aj na druhej strane ulice. Nachádza sa oproti zelenej značky lekárne.
- na Hálkovej ulici doplňte ešte k jestvujúcim linkám aj č. 17 a 50, F4;
- na Ul. Veľká okružná napísať linky 2, 3, 5, 8, 15, 16, 22, 28, na miesto pôvodnej skupinky, F4;
- na Hviezdoslavovej ulici napíšte (doplňte) túto skupinu liniek 1, 3, 4, 6, 7, 8, 16, 17 (trolejbusové) a 22, 24, 26, 30, 31, 50, 51;
- na Ul. 1. mája doplňte túto skupinu trolejbusových liniek č. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 16, 17 a autobusových liniek č. 22, 24, 26, 50;
- na Predmestskej ulici napíšte nasledovnú skupinu trolejbusových liniek č. 1, 4, 7, 17 a autobusové linky 24, 26, 28, 50.

Výrez mapy – schéma MHD
- opraviť názov zastávky „Furdeková“ na správny názov s krátkym písmenom „a“ – Furdekova;
- opraviť názov zastávky „Polná“ na správny názov s mäkkým „ľ“ – Poľná;
- opraviť názov zastávky „Jedlová“ na správny názov s mäkkým „ľ“ – Jedľová;

Neuviedol si, od akého vydavateľa je tá mapa, ale predpokladám podľa 4.vydania, že od VKÚ Harmanec. Ja mám mapu Žiliny od SHOCARTU Vizovice, mierka 1:12000, okolie 1:50000. Redakčná uzávierka január 2005. A musím skonštatovať, že slovenskí vydavatelia sa môžu od českých kolegov učiť, ako robiť a hlavne aktualizovať mapy. Na tejto mape som našiel asi 4 chyby, na harmaneckých sú desiatky chýb, a bohužiaľ niektoré sú prekresľované z permanentne zo starších vydaní na novšie. Napr. situácia v Budatíne je tam už riadne zakreslená.

Nikto oficialne neprizna, zvlast listom na hlavickovom papieri, ze ide o evidencne listky. Vsade sa musi pisat, ze ide o cestovne pre ZTP v hodnote 1 SK. Keby to bol evidencny listok, tak by do toho hned nastupil s.Miklos aj so svojimi danovymi uradmi a zdanil by to z ceny obvyklej, teda evidencny listok by stal 19% z 12 Sk, teda 2,30 Sk a nie jednu korunu. Pozri si danove zakony a nenadavaj na Olszara.

1/ Kratke vozy cez vikend - setri sa energia
2/ DPMZ je na i-net na pojeny miktovlnnym spojenim a v Ziline asi panuje konkurencna vojna providerov. Tomu nasmu uz niekoklkokrat potencialna konkurencia ukladla anteny zo striech alebo centralneho stoziara a vzdy to chvilu trva, kym sa to opat spojazdni.
3/ Ten voz v nedelu bol skutocne citybus, robi jediny spoj na 27ke.
4/ Zastavka l.c.24 v Ziline-Strazove sa vola Priehradna /pridavne meno/ a ta na l.c.29 sa vola Priehrada /podstatne meno/.
5/ Premenovanie zastavky v ZA-Zadubni si vyziadal tamojsi poslanec.

Vsetkym prijemnu Velku Noc!!!

Dnes, na Veľký piatok, premávali mimoriadne na L3 malé trolejbusy 14Tr, namiesto klasických kĺbových trolejbusov 15Tr, stále premávajúcich na tejto linke. Trolejbusy 14Tr #221 a 222 s reklamou poisťovne Allianz a #216 bez reklamy. Ani tieto trolejbusy neboli plne vyťažené.