Vladimír
Reply on: Sawuel #23563:
Ešte som sa nestretol s dopravcom (dopravným systémom), kde by Tebou požadované právo garantovali (ak taký je, rád si rozšírim obzory).Už to, že je cestujúcemu v rámci časovej platnosti lístka umožnené cestovať kamkoľvek, je v rámci EÚ pomerne liberálne. Tento prístup je typický prevažne v krajinách V4-ky.
Naopak, vo väčšine európskych krajín ako prevládajúci evidujem ten prístup, kde je v rámci časovej platnosti lístka povolená len jedna jednosmerná a nie okružná cesta. Zmena smeru jazdy (vracanie sa do východiskového bodu), hoci aj v rámci časového limitu, je explicitne zakázaná a pokutovaná.
.
Sawuel
Páči sa mi argumentácia pána ohľadom zmätočnosti 12 min. lístka. Rovnako argumentácia že sa často stáva že rovnaká karta si v rámci hodiny kúpi 2x 12 min. lístok. A vlastne jeho zrušenie to uľahčí a cestujúci ušetrí. Stále som nenašiel v podmienkach prepravy informáciu o tom že cestovný čas si mám rátať podľa času uvedeného v cestovnom poriadku a ako cestujúci nezodpovedám za to že vozidlo mešká z dôvodu zápchy. Stále som si povinný po uplynutí platnosti kúpiť nový. Jedina výnimka je mimoriadna udalosť - pochybujem že teta revizórka uzná zápchu ako mimoriadnu udalosť. Teším sa na zmätok pri 60 min. lístkoch a ich zrušenie.
Check-in/Check-out znie fajn. Otázka koľko sa bude vracať späť. Ale celkovo dobý nápad - niekto možno využije. Jediný problém ktorý tam vidím tak je že (minimálne na starých označovačoch) sa "číslo zastávky pretáčalo" až v momente otvorenia dverí na zastávke. A teda ak toto stále platí tak prípadny Check-out by mal byť na označovači vykonaný až po otvorení dverí na zastávke na ktorej vystupujem. Inak si systém bude myslieť že som vystúpil o zastavku skôr. A rovnako si to može myslieť aj teta revizórka nakoľko musím mať platný lístok do času výstupu z vozidla. Som zvedavý ako precízne toto otestujú a ako pro-zákaznícky to bude uvedené v prepravnom poriadku.