Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

toso0077

#19922 Rate positive Rate negative
je síce pekné , že chceme 15m trolejbusy aj to, že kapacitou budú postačovať len UŽ TERAZ s 18m jazdia vodiči tak, že im ostávajú milimetre voči oproti idúcim autám a obrubníku! (osobná skúsenosť "vlečka" vyšla aj na obrubník).Takže dokým sem nepríde na test 15m Trolik a neprejde križovatky ako je predmeská/ 1 maja (pravouhlá zatáčka)atĎ ,neradujme sa, OK?
Reply

GUNSTER

#19921 Rate positive Rate negative
Zdravím, neviete mi povedať kedy asi by Vám mali dojsť tie Solarisy ? A akej série budú ? Predpokladám, že tretej.
Vďaka
Reply

Maykl

#19920 Rate positive Rate negative
Dnes už po druhýkrát od začatia školského roka videná Karosa B 961E č. 114 na L3 o 7:47 z Jaseňovej. Náhodné dva náhradné spoje alebo to je plánované?
Reply

J-T4

#19919 Rate positive Rate negative
Reply on: OBUS #19918:
ale ved by ho strazila SBS predsa, v urcitych casoch dokonca policia s vodnymi delami! ?

L1: skoda ze sa trate nestavali pred r. 1989, to by boli droty okrem Zastrania, Bytcice, Banovej, KnM ... natahane aj k cintorinu. ?
Ale s tou L31 je to teraz casovo rychlejsie zo zel. stanice, ako by bolo L1 okolo celeho mesta, jedine z cintorina je to skoro jedno.
Reply

OBUS

#19918 Rate positive Rate negative
Reply on: alenag #19917:
a rovno by trebalo aj zvažit kolko dni by tam fungoval...
Reply

alenag

#19917 Rate positive Rate negative
Je treba konečne zvážiť zriadenie automatu na cestovné lístky na zastávke Kysucká aspoň v jednom smere. Novinový stánok je otvorený krátko a lístky sa nedajú inde kúpiť. Táto trasa je dosť frekventovaná a bolo by to treba vyriešiť.
Reply

Tomáš16

#19916 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #19915:
a 6ka bude od zajtra chodiť kĺbová ?
Reply

tux

#19915 Rate positive Rate negative
Reply on: Mongolec #19914:
kratke boli len cez prazdniny
Reply

Mongolec

#19914 Rate positive Rate negative
Dnes na L3 opäť dlhé trolejbusy (230, 231 a 232).
Reply

petter

#19913 Rate positive Rate negative
Reply on: Maykl #19912:
ten návrh na L1 je starý už niekolko rokov ale doteraz nikdy nemal politickú podporu
Reply

Maykl

#19912 Rate positive Rate negative
Len taká inšpirácia pre DPMŽ pred Sviatkom všetkých svätých - (v dostatočnom predstihu):
Myslím, že pre obyvateľov Žiliny by bolo vhodné, keby okrem už tradičného posilnenia L31 premávala aj L1, trebárs aj ako A-bus až na Nový cintorín. Prechádza polovicou mesta, ide okolo žel. stanice, obchodných centier (čo istotne niektorí ocenia) a predovšetkým ide blízko starého cintorína, nového cintorína i závodského cintorína.
Reply

tux

#19911 Rate positive Rate negative
Z trolejbusu #210 bola odstranena CVR SSIM.
Reply

tux

#19910 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #19909:
napr Control Techniques vyraba 3f menice na baze MOSFETov

a na druhej strane, ked mam kvalitne usetrene deltaU/deltaT (vzhladom k Ton a Toff toho dotycneho mosfetu) a dobre dimenzovane RDC cleny na obmedzenie spiciek, nemal by v tom byt velky problem

aj ked samozrejme IGBT tymto netrpi(teda len v malej miere)
Reply

S499.1023

#19909 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #19906:
Kua tak mať v pohybujúcej sa mašine obklopenej rušením, indukovaným bordelom, napäťovými špičkami MOSFET-y, to by som fakt nechcel ? .
Reply

tux

#19908 Rate positive Rate negative
Reply on: J-T4 #19907:
IGBT: insluted gate bipolar transistor
GDT: gate driving transformer
Reply

J-T4

#19907 Rate positive Rate negative
Úplne všetci čítajúci tomu rozumejú ?

+ zastávka Tajovského (smer SO) - nevymená tabuľa t-bus/bus, i keď L50 tadiaľ už dlhšie nepremáva. Asi niet peňazí.
Reply

tux

#19906 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #19905:
inak... IGBT nemusi byt vzdy vo f-menici vhodny nakolko so robia len s N kanalom horne tranzsitory potrebuju plavajuce budenie do gate (GDT alebo plavajuci zdroj)

Preto sa v niektorych menicoch pouziva kombinacia P-MOSFET hore a N-MOSFET dole, ktora tento problem riesi.(Budenie horneho gatu je proti L+, dolneho proti L-, ziadne plavajuce zdroje, ziadne GDT ako problem z hladiska strmosti signalov):)
Reply

tux

#19905 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #19904:
zle som sa vyjadril, narazal som na jednosmernu IGBT vyzbroj (konkretne tu od czetra)

3f frekv menic obsahuje IGBT modulov minimalne 6:)
Reply

S499.1023

#19904 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #19903:
A aké polovodičové prvky sa podľa teba používajú v tých frekvenčných meničoch ? ?
Reply

tux

#19903 Rate positive Rate negative
Reply on: geto1 #19902:
Ale je to len vec nastavenia vyzbroje (presnejsie charakteristiky rozbehu.. nastavuje sa tam linearna a integralna zlozka)...na 224,223,215 a 216 to problem nie je.. ibaze na 220 akosi neni toho kto by to prisiel opravit. Aj ked vcera som mal na 220 pocit ze ten voz je o nieco "zivsi" ako predtym.

Ale kazdopadne IGBT vyzbroj na dnesne pomery (rozumej pri asynchronnych 3f motoroch a frekv.menicoch) uz znacne zaostava.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.