Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Miro

#1969 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1968:
Točí sa to tu stále dookola. Hlavný problém je v tom, že veľa liniek znamená predlžovanie intervalov, ktoré v Žiline už prekračuje únosnú mieru, ak sa ešte vôbec dá hovoriť o intervaloch, keď sú odchody každú hodinu iné. Preto sa tu snažíme hľadať lepší model. Mne osobne sa páči Valcov návrh #1940 (okrem iného preto, že je v ňom moja myšlienka L2 Bytčica - Považský Chlmec, L21 Bánová - Brodno a L30 Vranie - Dolná ? ). Je jednoduchý a prehľadný, linky majú rozumné intervaly. Predpokladá však dve dôležité veci, ktoré sú v Žiline stále v oblasti sci-fi, a to prestupnú tarifu a integrovanú dopravu MHD + SAD.
Reply

Jozef

#1968 Rate positive Rate negative
Reply on: zoZa #1967:

Vysvetli mi, koho to tu napadlo, že chce stále robiť redukciu liniek. Pozri sa do Prešova, Nitry, prípadne BB a napíš mi koľko tam majú liniek, a potom budeme diskutovať o počte žilinských liniek.
?
Reply

zoZa

#1967 Rate positive Rate negative
mam novy napad na redukciu liniek, ale pochybujem zeby s tym niekto suhlasil... ☺ , budu len dve linky:
L1- trasa: Vlcince, centrum, Hajik, najskor cez Kosicku a potom okolo Nemocnice
L2- Solinky- centrum, najskor cez Borik, potom cez Hliny, neskor ked nahodou vystavaju trat ku Kia, tak sa L2 predlzi az tam, vadit to nebude nikomu takyto system, ved predsa budeme mat prestupnu tarifu..
neskor mozeme robit este lepsie pokroky v redukcii, a to, ze si zvolime system maximalnej redukcie, a linky mhd nebudu premavat vobec, a na miesto nich sa nasadia primestske, medzimestske a podobne linky, len sa trasy tychto liniek predlzia cez sidliska.....a je po probleme.. ?
Reply

zoZa

#1966 Rate positive Rate negative
mimochodom pozna niekto pocet a trasy skolskych autobusov?
Reply

zoZa

#1965 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonathan #1946:
tak s tym vchodom by to tam bolo zlozitejsie, aj keby sa vybudoval, mali by ludia problem sa v tom vyznat..., linka c. 7 ma asi len polovicu drahy skoro identickej s linkou c. 6 . Premava L6 vlastne preto, lebo medzi Hajikom a Vlcincami a cez centrum cestuje viac ludi ako medzi Solinkami a Hajikom, cize ak by namiesto nej isla L7, tak z Hajika na Solinky by bola skoro prazdna a poriadne zacala by sa zaplnat az od Vlciniec. Preto L6 nahradza L7 a teda aj L17, ktore by jazdili z Hajika cez centrum na Vlcince a naspet..
Reply

zoZa

#1964 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1944:
ano, viem o tom, je to take zvlastne, predtym tych par tyzdnov po otvoreni trasy medzi Vlcincami a Solinkami to bolo sice prehladnejsie, ked L5,15 vychadzali zo zastavky Matice Slovenskej a aj sa tam vracali, ale neskor bolo urcite vela staznosti od cestujucich v okoli zastavky Fatranska, ze ked chcu ist do mesta , tak musia ist cez Solinky, co trva dlhsie..
najidealnejsie by bolo, keby ibidve linky ani konecne nemali a krutili sa po strednom okruhu stale dookola ?
Reply

zoZa

#1963 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1940:
super , no konecne niekto navrhol riesenie ☺ , bude mi chvilu trvat, kym to poriadne prestudujem, a potom sa vyjadrim...
Reply

Jozef

#1962 Rate positive Rate negative
Reply on: pavhob #1956:

1, O potrebe smyčky pre trolejbusy na centrálnom okruhu v blízkosti aut. stanice sme už písali. Problém je v tom, že pozemok je už predaný a inde niet miesta. Preto sa navrhovalo z centrálneho okruhu malá odbočka popod žel. viadukt na Kysuckú cestu a Športovú ulicu (asi 400-500m).
2, Veľké sídliská Vlčince a Solinky sú zabezpečené paralelenými vetvami TD, dokonca po ich prepojení popri ŽU sa riziko znížilo na minimum. Sídlisko Hájik je spojené s trolejbusovou sieťou len jednou traťou a o druhej paralnej sa doposiaľ nehovorilo. V pláne je len predĺženie trate z Kvačalovej na Nový cintorín o dĺžke asi 600 m.
3, Ak bude postavená trolejbusová trať k závodom Hyundai/Kia, navrhol by som tam samostatnú Tb linku, aby sa zbytočne nemiešala s jestvujúcim stavom.
4, Spomína sa zatiaľ do úsek Závodie - Bánová (asi 1200 až 1700m). Predpokladám, že v budúcnosti bude realizovaný celý úsek terajšej L21, vrátane potrebnúho prepojenie v centre od Hálkovej - Veľká okružná - Legionárska - Hurbanova.
5, Úsek do Bytčice je tiež v návrhu, ale až po vybudovaní diaľničného privádzača Lietavská Lúčka - Žilina.
Reply

Jozef

#1961 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1958:

Toto by vyriešilo len druhé pripojenie do TB depa. Bratislavská cesta popri železnici je úzka, nevhodná na výstavbu trolejbusovej dopravy a od starej polikliniky až po Kvačalovu by trolejbusy prechádzali niekoľko km jalovým priestorom. Okrem toho zo Strážova do Žiliny sa bude onedlho budovať diaľničný privádzač, ktorý pretína prepojenie Oceliarska - Priemyselná.
Táto stavba nebude realizovaná, lebo prepojenie do depa by vyšlo veľmi draho. Je medializovaných 4 až päť tratí, ostatné návrhy sú tiež prediskutované a tento Tvoj návrh je príliš vzdialený skutočnosti.
Reply

Jozef

#1960 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1954:

Opravím si to v zozname, lebo Karosa B732.1652 #68 bola v zozname pod ŠPZ ZA 734AT (má byť ZA 743AH). Vďaka.
Reply

Valec

#1959 Rate positive Rate negative
Reply on: pavhob #1956:

Intervaly:
- večer budeš mať len 30 min. na Hájik
- 7,5 min. interval na L3 je zbytočný luxus

Prázdninové intervaly: môžu byť

Výhľad:
1. rozoberali sme, som za
2. určite nie, L1 má menej zastávok smerom do centra, pri súčasnej tarife sa ti pol Hájika natrepe do L1, aby to mali lacnejšie
3. neviem ako si predstavuješ L3 na Hlinách (žeby Bôrik); pre KIA sa má stavať na Vlčinciach, pri Rosinskej; L8 Carrefour - ŽST - Vlčince to isto nie, bol by to len taký linkový zlepenec, isto jej neskracovať intervaly, L8 je hypermarketová linka

Ostatné by som si dokázal predstaviť.
Reply

Valec

#1958 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1955:
Hej, dokonca by som jej dal prednosť pred Bánovou. Je to síce bližšie k centru, ale v oblasti Framborskej a Hollého je väčšia zastavanosť a v okolí Bratislavskej sa nachádza aj množstvo firiem. Navyše sa tým vyrieši druhé pripojenie TB depa.
Reply

Miro

#1957 Rate positive Rate negative
Reply on: pavhob #1956:
predpokladám, že nie Bytča, ale Bytčica (bod 5)
Reply

pavhob

#1956 Rate positive Rate negative
Návrh na vedení trolejbusových linek (vychází ze stávajícího stavu, omezí počet linek a zkrátí intervaly)

L.č.1,3,4 a 8 beze změn
L.č.7 a 17 kolem nemocnice
L.č.5 ve podobě před výstavnoj spojky Hliny-Vlčince
L.č.6,15 a 16 zrušeny

Intervaly: špička ráno/špička odpoledne/sedlo/večer+víkendy ráno
L.č. 1,5,7 a 17: 15/20/30/60
L.č. 3 a 4: 7,5/10/15/30
L.č. 8: 30/30/30/30

L.č.1 - polovina spojů končí na Rondeli.
Kloubové vozy l.č.3,4,7 a 17, některé spoje linky 5 může ve špičkách nahradit bus 2. Vše v prokladech. O prázdnichách prosloužit intervaly ve špičkách (nerušit vybrané spoje) na 10/20 ráno a 12/24 odpoledne.
L.č.7 a 17 zajjistí spojení bez přestupu po většině města, doporučuji nasadit první nízkopodlažní trolejbusy.

Výhled rozšíření pro T-busy:
1. Smyčka u autobus. nádraží
2. L.č.1 prodloužit na Hájik - všechny spoje (místo Cintorínu)
3. Pokud bude ke KIA T-bus trať, prodloužit tam vybrané spoje l.č.3 dle směn (Hliny-Solinky-Vlčince-KIA), dále všechny spoje l.č.1 (pro KIA se staví na Hájiku?) s příp. vloženými posilami. L.č.8 Carrefoul-žst-Vlčince místo l.č.1 s posílením o špičkách. Dále napojit Tepličku (i za cenu II. pásma).
4. L.č. 21
5. Bytča

Vítám komentáře k návrhu
Reply

Miro

#1955 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1951:
Kade presne z Hurbanovej na Kvačalovu? Chceš zatrolejovať Bratislavskú?
Reply

Valec

#1954 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1952:
Pozrel som si ten svoj zoznam a zistil som zas niekoľko chýb, našťastie pri vozidlách ktoré nezaťahujú tak často do premávky. ZA 734AH má 68čka:
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=karosa_b_73x&no=5&id=27302aeef1f021f8f621
Reply

marek

#1953 Rate positive Rate negative
Zlty skolsky autobus, kt. opatovne brazdi ulice mesta, je ten povodny ukradnuty?

Dnes som videl za branou SADky niekolko novych autobusov Karosa C954, alebo nejak tak....
Vie niekto ich pocet a kam presne budu rozdelene?
Reply

Jozef

#1952 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1951:

Pripravujem fotografie a mám odfotený autobus ŠPZ ZA - 734AH. Nemôžem ho násť v Tvojom zozname pod touto ŠPZ, lebo mu potrebujem prideliť ev. č. Aké má ev.č. tento autobus? Vďaka.
Reply

Valec

#1951 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1950:
nechcelo sa mi to vypisovať, myslel som že to bude jasné: - Veľký diel - Vlčince - Košická - ŽST - Hurbanova - Bratislavská - Kvačalova
Reply

Jozef

#1950 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1949:

Ak myslíš mapku Tvojich liniek, tak to nepotrubujem, lebo všetko to mám pred očami. Len nerozumiem tej L1 z toho Veľkého diela, pokračuje na Kvačalovu cez Ul. Pod hájom alebo sa točí na Fatranskej, prípadne chceš budovať novú otočku tam kde končila L28?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.