Discussion Forum › General Discussion

V prípade spojov Žilina - Rosina - Višňové premávajú spoje v počtoch 3x za hodinu počas špičky (cca 15-20-25min) a mimo nej sú intervaly t.j. doobeda, večer a nepracovné dni 60min a navyše všetky spoje idúce cez Rosinu končia vo Višňovom, takže by nebol treba žiadny preklad s inou priebežnou linkou premávajúcou cez Visňové ďalej ?

14Tr
L1 1 voz 1/1 (bez zmeny)
L5 2 vozy 5/2 a 5/3
L6 4 vozy 6/1 az 6/4 (robia aj prejazd na L7)

No veď a presne o tom hovorím.

nechcem Ti tu podávať nejaké mylné informácie, keďže máme prázdninový cestovný poriadok a ten nemám odsledovaný. Každopádne na L1 chodí stále len jeden voz 14Tr (pokiaľ to nie sú skrátené spoje z/do depa), na L5 cez prázdniny čisto teoreticky stačia dva a na L6 po Carrefour rovnako dva. Každý tretí spoj L6 chodí až na Vlčince, tam cez školský rok sú nasadené 15Tr, neviem ako je to teraz. Rovnako L7 chodí poobede menej často, tak neviem či tam je prejazd 14Tr. Najlepšie by bolo, keby Ti poradil niekto s lepšími informáciami (priamo zo zdroja).

K tej poznámke o cene za vozokm. Lenže v zásade platí úmera, čím viac spojov tým menší náklad na vozokm a nie každá dedina ti vygeneruje takú potrebu spojov, aby ten náklad na vozokm bol nízky. To platí najmä ak je to menšia dedina na nejakej hlavnej ceste pri väčšom meste, a teda cez ňu tak či tak premáva SAD v celkom dobrej frekvencií.

Dvornyagovo "spomínalo sa tu" po preklade do slovenčiny znamená "šotouši hovorili" ? .
Mám vářne pochybnosti o tom, že by Dvornyaga a spol. čo len tušili o tom, že kraj dotuje obciam ZDO ale pokiaľ si chce obec objednať niečo lepšieho, tak na to od kraja nedostane ani to, čo inak na tú ZDO platí.
A na záver: Doprava v podobe MHD by pravdepodobne bola výrazne lacnejšia v parametri cena za vozokm alebo miestokm. Ale v súčasnej situácii obce na kvalitatívne parametre nehľadia a zaujíma ich len absolútna cena.

Kde sa to spomínalo. Kde je nejaký prepočet toho, či by si dané obce zo svojho rozpočtu mohli dovoliť zaplatiť čo i len jediný spoj linky MHD? Zas tu len všetci trepete sprostosti a skutek utek. ?

Jestli chceš, můžu ti za to info poslat naše, brněnské, vozáky trolejbusů, jestli chceš ?

Dík, pojedu asi teď v pátek. Na té sedmičce v pracovní dny to budou asi přejezdy, že?
Pokud by Tě to moc neotravovalo a byl si ochotný - kolik vozů se vypravuje na jednotlivé trolejbusové linky odpoledne v pracovní dny? (chtěl bych chytit všechny vozy pro svůj katalog trolejbusů ? )

potom dáva aj zmysel to prečo v Prešove na Širpo premáva z trolejbusov len L7 v hodinovom intervale a len cez pracovné dni. V súčasnosti by budovanie takej trate nikto neodobril.

oplatilo sa ju stavat pred desiatkami rokov, vtedy sa oplatilo vsetko ?

ešte doplním ? Zopár vybraných spojov robia 14Tr aj na linke č. 7 v pracovný deň. Pokiaľ budeš v Žiline cez víkend, tak všetky spoje L7 sú vykonávané krátkymi Tbusmi.

Re #18864 no.ev.di.: samozrejme, že by sa do Zástrania pri tejto frekvencii spojov drôty ťahať neoplatilo.

Maykl_ děkuju ?

no ale pri tej frekvencií spojov by sa tam tá trať oplatila? Síce je tam miestami interval 15-20min, ale zvyšok je 30-60min.

Ahoj. 14Tr nájdeš na linkách číslo 1, 5 a 6. Linky 1 a 6 môžeš stretnúť napr. pri žel. stanici, všetky tri linky obsluhujú napr. zástavku Spanyolova-Nemocnica.

Zdravíčko, příští týden bych se měl objevit v Žilině, poradil by mi někdo, na kterých linkách jezdí vozy 14Tr a případně kolik jich bývá standartně vypraváno?

mne sa nezdalo nikdy keď som išiel nejakou linkou 21-31, žeby sa vodiči vliekli. ? Jedine na Zástranie do toho stúpania sa ide pomalšie, teda aspoň išlo čo si pamätám ja, ako sme išli do kopca medzi Zádubním a Zástraním. Ale veľmi krásna trasa to je čo má L27 ☺

Nezabudajte, ze pri rychlosti zilinskej MHD by cesta z napr. z Visnoveho na ŽS trvala raz tolko (napriek tomu ze by odpadlo nastupovanie iba prednymi dverami) ?

už sa ale myslím spomínalo, že v porovnaní MHD a SAD by vyšla cenovo lepšie MHD.