Discussion Forum › General Discussion

Naďalej ju však bude financovať štát dotáciami pre samosprávne kraje. Rozdiel bude zatiaľ iba v tom, že VÚC budú zodpovedné za tvorbu výkonov vo verejnom záujme vlakov aj autobusov. Myslím, že na žlté vlaky alebo samofinancovanie regionálnej dopravy samosprávnymi krajmi sa ešte načakáš...

Od roku 2011 bude regionálna železničná doprava v réžii samosprávnych krajov.

Inak nejaké žlté vlaky už na Slovensku sú - skladuje ich BRKS v Istrocheme ? .

Tak v ČR sa tiež chystá na nedotované výkony Praha - Ostrava ale považujem to za vopred stratený boj.

Keďže v SR si (s výnimkou trate 113) objednáva železničné výkony len štát (MDPT), tak dosť pochybujem, že nejaké žlté vlaky by sa tu objavili.

čo napríklad sa také vyriešilo...???

Čo si všímam ja, tak s pomocou výrobcu už riešili a vyriešili viacero vecí, takže neviem na čo konkrétne narážaš.

to by sme nemohli byť v ZA aby sa im to chcelo opraviť s pomocou výrobcu, mno čo už.

Niektoré veci závisia od "programu", aký je v tabuliach nahratý, iné si zase kedykoľvek môže zmeniť užívateľ.

Och joj, veď je to tam natvrdo aké linky na zastávke zastavujú. Pri celulózke nieje L31,
a k tomu softwaru.. v TN maju RaG a zobrazuje sa úplne inač ako u nás... to bude asi spôsobené palubným PC od EM TESTu

Na vnutornom trnsparente sú aj iné chyby. V sobotu na linke 14 píše, že môžeš prestúpiť na linku 1. Tá však v sobotu nechodí ?

DP si to určite nemôže nastaviť sám. Jedine v spolupráci s dodávateľom systému.

Dobre, ale nevie dopravný podnik (Žilina)
toto prednastavenie vypnúť?

Totiž, dnes som si to vyskúšal na buse L 22. Tak ako si hovoril:

Vonkajší transparent:
Brodno
Rajecká - centrum - Budatín

Vnútorný transparent
-> Brodno Rajecká -
Trasa: ...

To Brodno Rajecká tam bolo po celý čas.

Niekto si môže na základe tohto myslieť že L22 má konečnú v Brodne na Rajeckej ulici a pritom Rajecká ulica je na opačnom konci Žiliny ako Brodno.

Ďakujem za vysvetlenie.

Súvisí to s rozšírením informácií na vonkajších transparentoch, kde okrem cieľa predčasom pribudli aj časti trasy (informácia je tam v dvoch riadkoch).

Vnútorný displej je od výroby prednastavený tak, že do horného riadku sa snaží vpratať celý obsah vonkajšej tabule, pričom zalomenie riadku nahrádza medzerou.

Čiže ak je vonku
24 žel. stanica
S T R Á Ž O V

tak je vnútri

24 -> ŽEL. STANICA S T R Á Ž O V
TRASA: ŠTEFÁNIKOVO NÁM.-ŽEL.STANICA-...

Nevie niekto, čo sa stalo s vnútrovozidlovými elektronickými transparentami?

Všimol som si už v marci že napríklad vo vozidle L29 ukazuje
v prvom riadku názov konečnej (Železničná stanica Strážov). Nezainteresovaný by si mohol myslieť že autobus ide na Železničnú stanicu v Strážove.
V druhom riadku bežne rolujú zastávky od aktuálnej zastávky čo je OK.
Odvtedy si všímam aj transparenty v iných vozidlách a všetky ukazujú konečnú nejako zvláštne. (L22 Bytčica Brodno, L14 Vlčince Predmestská atď.) Nemal by horný riadok aj vnútrovozidlovéhotransparentu ukazovať len konečnú zastávku?

sak o mne vies vsetko.. tak pohladaj

en tak mimochodom, ZSSK nie je objednávateľom...

Máš detské predstavy.

Takto sa jazdilo: http://www.ecav.sk/files/user/preprava_ucastnikov_iied.pdf

Vozil pre učasníkov 400 rokov Žilinskej synody ...