Reply on: RPeterR #18514:
"ostatné postupne meniť na trasy s ekologickými autobusmi" - autor tej myšlienky je s prepáčením živý cocotte. Chcel by som vidieť toho idiota, čo toto navrhol... Po prvé autobus nebude nikdy tak ekologický ako trolejbus, po druhé v Žiline premávajú aj teraz trolejbusy len po základných trasách (pokiaľ nerátam linku 1, jej trať na Priemyselnej ul. je však aj tak nevyhnutné ponechať kvôli vozovni) a po tretie za tohto vedenia mesta sa aj tak žiadny rozvoj trolejbusovej dopravy neuskutočnil... Pritom by sa dali grafikony trolejbusov spraviť tak, že by sa pri ponechaní súčasnných intervalov znížila výprava o štvrtinu. Typické slovenské myslenie - "šetrime, nech to stojí čo to stojí"... Obsluha areálu ŽU po ďalších cestách je tiež "skvelý" nápad. To si mám ako po skončení vyučovania hodiť mincou, z ktorej zastávky mi pôjde skôr spoj? Pritom realizáciou môjho návrhu linkového vedenia, čo už som na tomto fóre zverejnil, by sa zabezpečila rýchle a časté spojenie ŽU so všetkými časťami Žiliny, a to trolejbusmi, jedinými naozaj ekologickými dopravnými prostredkami MHD v Žiline.Re #18515 URBINO: To je už asi začiatok toho "útlmu rozvoja".
Budu jazdit do Rakuska a e to kvoli peniazkom z EU fondov..
RPeterR
A sme sa dotrolejbusovali ? : "postupne utlmovať rozvoj trolejbusovej dopravy, ponechať len základné trasy,
ostatné postupne meniť na trasy s ekologickými autobusmi"
...
rozšíriť trasy liniek MHD na novobudované radiály,
posilniť MHD premávajúcej do západnej časti mesta,
vytvoriť podmienky a prevádzkovať integrovaný dopravný systém žilinskej aglomerácie
...
vo výhľadovom období zabezpečiť územnú rezervu – koridor pre výstavbu osobnej lanovej dráhy v prepojení okrsok Štadión – Dubeň ?
...
zabezpečiť obsluhu areálu Žilinskej univerzity po viacerých cestách ... upraviť prístupovú komunikáciu (Internátna, cesta k Paľovej búde, Univerzitná), tak, aby umožňovala pohyb vozidiel MHD ... vybudovať na ulici Veľký diel zastávku MHD v mieste terajšieho parkoviska pred Fakultou riadenia a informatiky ...
...
zabezpečenie obsluhy Hájika a západnej časti mesta, alternatívnym prepojením k ulici Rázusova
...
zjednosmernenie 2. centrálneho okruhu (Veľká okružná, ul. 1. mája, Hviezdoslavova, Kálov, Hurbanova, Legionárska) riešiť proti smeru hodinových ručičiek
...
zabezpečenie preferencie MHD vybudovaním vyhradených BUS pruhov pre autobusy a trolejbusy MHD (možné lokality: jednosmerný II. okruh, ulica Hálkova v smere na Rondel, ulica Vysokoškolákov v úseku od Spanyolovej po Obchodnú).