niektore mesta t-busy (znovu)zavadzaju (vid vyspelejsia cast EU), niektore chcu utlmovat, niekde je prednejsi cistejsi vzduch, niekde ''usetrene'' ecka - ktore sa aj tak vytuneluju takze efekt nula. Vzhladom na znecistenie ovzdusia v ZA akekolvek dalsie zvysovanie emisii neziaduce. Proti obmedzovaniu aut sa nerobi nic, skor postavia parkoviska pre stovky aut ako pribudne par metrov cyklotras. Otras. Koncepcia ako rozpocet Grecka.
Budu jazdit do Rakuska a e to kvoli peniazkom z EU fondov..
Tak mne sa napriklad dizajn 755 paci..co z tooh dizajnu ale slovensko ma...absolutne nic...ale pravda je 772 ma dizajn katastrofalny.... som teraz zvedavy na 757 zevraj nebude mat bocne okienka..tak som zvedavy... ?
RPeterR
A sme sa dotrolejbusovali ? : "postupne utlmovať rozvoj trolejbusovej dopravy, ponechať len základné trasy,
ostatné postupne meniť na trasy s ekologickými autobusmi"
...
rozšíriť trasy liniek MHD na novobudované radiály,
posilniť MHD premávajúcej do západnej časti mesta,
vytvoriť podmienky a prevádzkovať integrovaný dopravný systém žilinskej aglomerácie
...
vo výhľadovom období zabezpečiť územnú rezervu – koridor pre výstavbu osobnej lanovej dráhy v prepojení okrsok Štadión – Dubeň ?
...
zabezpečiť obsluhu areálu Žilinskej univerzity po viacerých cestách ... upraviť prístupovú komunikáciu (Internátna, cesta k Paľovej búde, Univerzitná), tak, aby umožňovala pohyb vozidiel MHD ... vybudovať na ulici Veľký diel zastávku MHD v mieste terajšieho parkoviska pred Fakultou riadenia a informatiky ...
...
zabezpečenie obsluhy Hájika a západnej časti mesta, alternatívnym prepojením k ulici Rázusova
...
zjednosmernenie 2. centrálneho okruhu (Veľká okružná, ul. 1. mája, Hviezdoslavova, Kálov, Hurbanova, Legionárska) riešiť proti smeru hodinových ručičiek
...
zabezpečenie preferencie MHD vybudovaním vyhradených BUS pruhov pre autobusy a trolejbusy MHD (možné lokality: jednosmerný II. okruh, ulica Hálkova v smere na Rondel, ulica Vysokoškolákov v úseku od Spanyolovej po Obchodnú).