Discussion Forum › General Discussion

ty vies co sa deje v podniku? vies o vodicovi presnutom z T.busov na A.busy len kvoli banalite aby DPMZ vyzera "seriozne".. vies o praktikach vedenia, o nezmyselnych nariadeniach, krateni vykonov, buzreacii vodicov??

Pištík, nepoučuj ma a netrep hovädziny! Toto NIE JE diskusné fórum zamestnancov DPMŽ a jedno je isté - NIKOHO neprepustili preto, aby mohli prijať ženu.

S499.1023 Počuj, priateľu, keď nevieš o čo sa jedná, nemiešaj sa! Si zamestnancom DPMŽ? Konkrétne vodičom? Ak nie, tak buď tíško, ak áno....a nedajbože na autobusoch - v tom kolektíve, čo tam momentálne expanduje, tak Ti doporučím radšej napríklad Dopravný podnik v Mongolsku. Viac nemám čo dodať....off

Čo to trepeš?

Majo: myslím profesionálnych vodičov, všade sa nájdu aj, aj. Mimochodom, tých čo "musia" odísť poznám osobne, keď Ťa chce niekto odpísať, odpíše Ťa, ale títo chalani si to nezaslúžili.... ani najmenej, ALE VIEŠ, AKÉ VEDENIE.....ďalej no comment.....

Dik vyskusam. Nesleduju nahodou Tbusy on line, to nikomu neprekaza? Driver asi nepotrebuje premie. ?

A si si istý, že nemali dôvod na ich prepustenie? To, že niekto robí dlho vodiča totiž ešte neznamená, že je dobrý vodič...

Re #18413 OBUS: Býval som 16 rokov v bratislavskej Vrakuni a často som využíval linky 201 a 202, t. j. najvyťaženejšie trolejbusové linky v meste. A musím konštatovať, že taká žilinská 4-ka v rannej špičke sa im prinajmenšom vyrovná. Keď si dlho nešiel s vodičom, čo jazdí ako s hnojom, prevez sa niekedy trolejbusom 15Tr #201, pravidelne jazdí na linkách 4 a 14. Ale príď na zastávku tak aspoň 2 - 3 minúty pred časom pravidelného odchodu, lebo inak sa veľmi ľahko môže stať, že ho nestihneš.

Tie jazdne doby- robi to rozdiel mimo spicky 14 minut, viete dovod? Ex direktor bol odbornik nevidel to? Dhsia jazdna doba viac hodin vykonu takto plytvať...

Ano preto sa tu nikto nenahana ani na buse ani na tbuse lebo potom ma +2 a pod a caka a caka. Tak inak v ZA som nikdy nevidel taky plny bus alebo t bus ako casto v BA- ale tazko porovnavat mesta s rozdielnym poctom ob. a systemom. A vzduch sa vozi hlavne v busoch... A s vodicom v ZA co jazdi ako hnoj som riadne dlho nesiel.

janosik22 Áno, je dobré, že prijali ženu, ale na úkor toho, že prepustili šoférov, ktorí v Dopravnom podniku pracovali niekoľko rokov, a z ďaleka tu nemáte ani najmenšiu šancu o tom, čo sa v DPMŽ robí......

Tu ide len a proste o tvoj komplex.

Kubush: Také názory na ženy ako máš ty patria do doby kedy sa upaľovali čarodejnice, mali by to na tebe začať opäť prevádzať, keď tu máš historické názory, ale teba by upálili za diskrimináciu a najviac komická je veta 25 ročná BLONDÍKA, vidno ze si tu novú šoférku nevidel a vôbec s nňu nejazdil, keďže ona je čiernovláska. To, že ti nejaká žena rozflákala auto neznamená, že teraz ženy nemajú právo šoférovať. Koľko mužov denne havaruje a spôsobuje okrem rozbitia áut aj smrteľné nehody. Starí vodiči nejazdia tak profesioáalne ako ona, ale to môže povedťt len ten, kto sa s ňou viezol, nie nejaký primítiv, ktorý tu hádže hlinu bez toho aby bol v záhradke. Konečne DPMŽ spravilo dobrý krok a prijalo aj ženu, svedčí to, že patria do dnešnej doby a myslím, že ľutovať určite nemôžu, práve naopak, zvýši im to úroveň služieb. Určite s ňou môžu byť spokojní. ?

zabudol si ešte napísať že aj na trolejových kríženiach znižujú rýchlosť na 15-30km/h

Len tak pre zaujímavosť - zatiaľ čo žilinská linka č. 4 prejde svoju cca 12 km dlhú trasu cez deň i večer za 39 minút, bratislavská linka č. 201 prejde svoju cca 11 km dlhú trasu cez deň za 31 minút a skoro ráno/neskoro večer za 25 minút. A pritom 201-ka má po trase oveľa viac svetelne riadených križovatiek, ktoré ju značne spomaľujú.

Ak by dnes prešiel nejaký vlak jedného bizóna, znížil by ich celkovú populáciu asi tak o 10%...

Re #18398 OBUS: Nemám pocit, že by sa v Žiline vozil vzduch a taktiež sa mi nezdá, že by vozidlá žilinskej MHD premávali prázdnejšie ako bratislavské. A v Žiline sa jazdí ako s hnojom, v tom majú cestujúci pravdu, rovnako ako Bratislave, i keď v oboch mestách sa nájde zopár vodičov, ktorých práca baví a robia ju dobre. Akurát jeden zásadný rozdiel tam je - zatiaľ čo v Bratislave priemerný vodič trolejbusu spravidla prudko našlapne na jazdu a drží nohu na zemi až kým sa nerúti do ďalšej zastávky, v Žiline prudko našlapne na jazdu, ale pri rýchlosti cca 30 km/h už jazdu vypne a vlečie sa ako syfilis cez Ukrajinu. Keby sa DPMŽ prestal riadiť teóriou "šetrime, nech to stojí koľko chce", prestal by vodičom merať spotrebu a poskracoval by cca o štvrtinu (skoro ráno a neskoro večer aj o tretinu) jazdné doby minimálne na trolejbusových linkách. Jednak by bola MHD konečne atraktívnejšia pre ľudí, lebo by bola v rámci možností rýchla, ale taktiež by tým ušetril podnik vozidlá aj vodičov, keďže by sa zvýšila obežná rýchlosť...

Chvalabohu to čo kto dostane do ruky nezáleží od teba a ostatných bigotov. Zažil som za volantom autobusu kolegyne vo veku 21-24 rokov, jednu z nich som mal v zácviku, a zažil som aj niekoľkých typických volantových samurajov, ktorí mali podobné priblbé reči. A viem s kým som sa cítil bezpečnejšie.

drahi variaci...tu nejde o nejaku suloz,.....ja len ze 25 rocnej blondinke by som nedal do ruky ani kolobezku ci sa vam to paci alebo nie...nakolko jedna taka mi takmer rozflakala auto aj napriek varovaniam aby sla opatrne............takze na mna mozte kludne nadavat......moj nazor jednoducho nikdy nezmenite ani keby ste sa na hlavu postavili.....dakujem...a chvalabohu ze niesom odkazany na jej sluzby

Myslím, že viem, o koho sa jedná. Chlapi, ak budete vedieť jazdiť ako ona, tak do nej kľudne môžete kecať ?

Hlúpe narážky tu má len Kubusz Puchatek, lebo má komplex, že mu žiadna nechce dať.