Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Valec

#17406 Rate positive Rate negative
Reply on: Andres28 #17405:
Vidno že sa nezvynáš:

"tým by sa skvalitnila doprava vo viacerých smeroch- vozový park, zlepšenie nadväzností"
Vozidlový park bude vždy len v takom stave, aký financie dovolia. Či myslíš, že súkromník bude každý rok len tak dávať zo svojho, aby boli nové vozidlá?
A čo sa týka nadväzností, CP schvaľuje mesto, čiže ak by mali úradníci na MsÚ nejaký eminentný záujem o nadväznosti, boli by už teraz.

"firmy ako Veolia alebo Connex"
Veolia aj Connex je stále tá istá firma, akurát Connex je starý názov. ?
Reply

Andres28

#17405 Rate positive Rate negative
Transformácia na akciovú spoloènosť - rozdeliť akcie medzi mesto a spoloènosť. Tým si myslím, že by sa k správe MHD v ZA dostali ozaj odborníci a tým by sa skvalitnila doprava vo viacerých smeroch- vozový park, zlepšenie nadväzností, a pod. Myslím si, že ak by sa konkurz nezmanipuloval, tak by sa môhli zapojiť firmy ako Veolia alebo Connex. Veľmi sa v tejto otázke nevyznám, preto som vďačný za každú odpoveď, či kladnú, či zápornú.
Reply

VLK

#17404 Rate positive Rate negative
Reply on: Andres28 #17401:
tiež nevidím veľa výhod v privatizácii. Skôr v apolitizácii funkcií, to by viac svedčalo podniku, aby bol riadený odborníkmi zo svojej oblasti.
Reply

S499.1023

#17403 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #17402:
Ani výhodu pre pána Trabelsssieho ? ?
Reply

Vladimír

#17402 Rate positive Rate negative
Reply on: Andres28 #17401:
V ČOM KONKRÉTNE by privatizácia pomohla žilinskej MHD? Neviem si predstaviť žiadnu výhodu.
Reply

Andres28

#17401 Rate positive Rate negative
Jediná záchrana MHD v ZA je privatizácia ? ( Ak už chce ozaj mesto hospodáriť ´´podľa predstáv´´ ). Ja by som v tom videl viacej pozitív ako negatív.Skúste ma poopraviť, ak sa v niečom mýlim.
Reply

Valec

#17400 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #17399:
Pripájam sa ku gratulácii a prajem veľa úspechov v pracovnom ale aj osobnom živote.
Reply

Jozef

#17399 Rate positive Rate negative
Náš priateľ, diskutujúci pod nickom „simkoslav“, bol dnes slávnostne promovaný na Filozofickej fakulte Univerzity sv. Cyrila a Metoda v Trnave a bol mu udelený titul magister.
Pri tejto príležitosti mu prajeme veľa úspešných rokov v osobnom a pracovnom živote. Po úspešnom vydaní knihy "Zoznámte sa s mestom Žilina", ktorú napísal ešte ako študent gymnázia, má pripravenú do tlače dlhoočakávanú knihu o Dejinách MHD v Žiline. Knihu plánuje vydať v tomto roku pri príležitosti 60. výročia MHD v Žiline. Prajeme nášmu historikovi Mgr. Petrovi Šimkovi, aby aj naďalej úspešne skúmal a zhromažďoval materiál zo starých archívnych listín a novín, a to nielen z oblasti dopravy, ktorá je jeho hlavným zameraním.
Reply

Mongolec

#17398 Rate positive Rate negative
Mesto preplatí DPMŽ stratu z výkonov vo verejnom záujme: http://zilina.sme.sk/c/4921337/mesto-preplati-dopravnemu-podniku-stratu.html

Návrh zmluvy o výkone vo verejnom záujme medzi Mestom Žilina a DPMŽ (schválený s doplňujúcim návrhom poslanca Gromu, ktorý prešiel len tesne, kde sa v článku 5 odsek 3 dopĺňa o: „Predčasný a oneskorený odchod nad 3min. sa považuje za vynechaný spoj.“): http://www.zilina.sk/dokumenty/DokumentyProgramyMZ_20090622102044.rtf

O vysporiadaní pozemkov pod trolejbusovým depom (návrh bol schválený): http://www.zilina.sk/dokumenty/DokumentyProgramyMZ_20090622102126.rtf
Reply

VLK

#17397 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #17395:
čudoval by si sa, rovnako ako ja som sa divil...
Reply

petter

#17396 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #17395:
Majú zácvik. Ktosi si urobí čiarku - ale nemajú kvalitný zácvik!!!
Reply

irizar

#17395 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #17394:
Ako môžu začínať bez zácviku? Nejako sa predsa musia naučiť trasy liniek, prácu s palubákom a podobne, nemôžu ich len tak posadiť do vozu a choď si...
Reply

VLK

#17394 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #17393:
ja by som to určite spojil, nakoľko jazdil 4 mesiace. Noví vodiči u nás nerobia zácvik, čo sa prejavuje práve v úrovni MHD. Nevedia zastavovať v zastávkach - stoja veľakrát za označníkmi, nedávajú pozor pri nastupovaní cestujúcich - nevedia používať zrkadlá, jazdia spôsobom brzda-plyn alebo sa potom vyskytne takýto exces. Na L22 sú nasadzovaní noví vodiči, takže skúseností mám dosť. V BA vodič začína pod dohľadom skúsenejšieho kolegu a ten ho na tieto chyby upozorní.
Reply

Vladimír

#17393 Rate positive Rate negative
Reply on: marek231 #17392:
Akokoľvek to bude pre niekoho znieť čudne, ja by som včerajší incident s celkovou úrovňou MHD nespájal. Organizácia môže dlhodobo uplatňovať kroky, ktoré pravdepodobnosť podobných alebo iných negatívnych udalostí zredukujú na minimum, ale zlyhaniu JEDNOTLIVCA sa s istotou zabrániť jednoducho nedá. Vždy sa môžeme baviť o tom, či je kontrola dostatočná alebo nie, ale pri akejkoľvek kontrole sa zaručiť stopercentná úspešnosť nedá.
Reply

marek231

#17392 Rate positive Rate negative
V podstate či zrámoval dve, alebo jedno či tri je uplne nepodstatné. Sám si z toho však nič nerobil. To je ale o charaktere toho vodiča. Nuž čo. Kedy sa začne zviechať MHD v Žiline a kto to naštartuje ...neviem...
Reply

M

#17391 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #17390:
ˇPráve naopak, ja mám (i keď chodím trolejmi) tak konkrétne na L4/14 až na výnimky mám pozitívne skúsenosti, neraz sa mi stalo, že do 12min od ŽST na Obchodnej. A to šiel ako mal, nie 100km/h 😃.

Skôr ma trápi, aká je informovanosť zo strany DPMŽ. To sa nedá porovnať s MHD Nitra, kde oznamy máš na každom kroku. (V tomto Vladimíra fakt uznanie :-D), pretože zle spracovaný CP na ich stránke, napriek upozorneniu -ignorácia. A navyše keď kliknem na konkrétny CP v zozname liniek tak napr. L4 taktiež zle. Údajne cez prázdniny rok chodí v čase sedla 4x, zatiaľ čo cez školský rok až 1x. Pozrite:
http://www.dpmz.sk/Stranky/LinkaCb.php?lin=4&idzast=16&smer=A&datum=2009-07-01
Reply

VLK

#17390 Rate positive Rate negative
musím podotknúť, že ma mrzí úroveň vodičov v našej MHD. Ale za tým stojí podnik sám. Žiadne zácviky vodičov, noví vodiči jazdia štýlom brda-plyn ako s náklaďákom, nevedia poriadne zastavovať na zastávkach, nehľadia do zrkadiel pri zatváraní dverí... Za posledný mesiac som 10x napomenul kolegov vodičov za hrubé chyby pri vedení vozidla MHD. Ide to akosi dole vodou. ? ?
Reply

Mongolec

#17389 Rate positive Rate negative
Už je toho plný internet, aj keď informácie sa trochu odlišujú (napr. počtom nabúraných áut).

http://www.ta3.com/sk/reportaze/125297_zilina-opity-vodic-autobusu-mhd-narazil-do-zaparkovanych-aut

http://www.aktuality.sk/clanok/139858/opity-sofer-mhd-havaroval/
Reply

Miro

#17388 Rate positive Rate negative
http://zilina.sme.sk/c/4917151/opity-vodic-autobusu-mhd-zroloval-zaparkovane-auta.html
Reply

marek231

#17387 Rate positive Rate negative
Ja keby som v tom autobuse sedel tak by ma to riadne šokovalo. Pochybil vodič to určite. Čo stým??? Ako k tomu prídu cestujúci??? Ešte, že ma vlastné auto a ja som nikdy opitým vodičom neni. Okrem katastrofalneho stavu vozového parku, nízkou urovňou cestovania a takýchto prešlapov ma nik do MHD nedostane a takýmito udalostami postihnutý cestujuci tiež nie.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.