Discussion Forum › General Discussion

Zdravím Vás...Nejako sme tu začali riešit politiku?
Odbočím a nebudem vôbec rozoberať situaciu primatora teraz a predtým. Co uz stým človek teraz narobí...tak sme si zvolili, tak teraz trpme. A reči o tom, že počkajme do 2010 su len zbytočným odlahčovaním. Doprava v Žiline sa musí spamätať. Ak nie bude to katastrofa.

A k mojmu odbočeniu ... Včera, teda v sobotu 2.8. som uzrel aj jeden z tých milejších momentov. Vozidlá Irisbus Iveco Citelis 12M, č. 22 a 23 boli vypravené na SVADOBNÉ JAZDY. Citelis 23 viezol svadobčanov zo Soliniek od Drevenej kravy a 22 bola zachytena na Vlčincoch. Popri naškrobených svadobčanoch to krasne svedčalo aj vyblískaným Citelisom s krásnymi stuhami s nápisom na el. transparente "svadobná jazda". Škoda, že som pre nedostatok času nedokazal ani na chvílu zapnuť moj foťačik a odfotiť aspon jednu fotku...

a mam pre vas este jednu perlicku:

V osobnych pokladniciach ZSSK na zel.st. vrutky si mozu cestujuci zakupit cestovne listky na MHD v ziline!!! V ponuke je 6-8 listkov, pokladne su riadne oznacene oznamom o predaji CL na MHD ZA.

btw... mohla by sa ako novinka uviest historicky prva GO v DSZO? (214)

Hot info:
2.8 o 20:20 videný t-bus neznámeho čísla ťahaný z Hájika do DEPA tatrou. ?

trochu iná téma: kvalita automatov
1.vhod peniaze
2. zvoľ lístok
3. veľké húkanie cela zastávka sa na teba díva (automat sa prepne do režimu že je upchatý )
4. ideš si teda kúpiť lístok do stánku
5. keď čakáš na zastávke priblížiš sa k automatu , automat ti vydá lístok ktorý , si si kupoval
a z režimu Uchatý sa prepne že je v Prevádzke.
tak toto sa mi naozaj stalo keď som si kupoval lístok na dolnej Hurbanke

Ja teda Jozefa, aj keď proti nemu nič nemám, ako zarytého Sltofila podporovať nebudem ? .

Zsolna pokračuje v skupovaní ojazdenín ? ?

Asi si chcel povedať, že Slota NEodolal tlaku veľkopodnikateľov (on ani nechcel, celá jeho podpora rozvoja ˇYsolny bola vedená v prvom rade najčistejším a úprimným úmyslom získať čo najviac do svojho vrecka), nie ? ?

Nič dobrého ale to neznamená, že Slota bol dobrý.

ej veľa som toho dnes vypil, keď som vo svojom poslednom príspevku miesto slova "podľahol" napísal "odolal".

Apropo, Mongolec, ani teba by som nepodporil, pretože by si nemal podporu u zarytých anti-maďarských obyvateľov Žiliny, ktorých je veľa ! ?

Tak budeme ho podporovať? ? ? ?
Teba by som nepodporil, ešte by si našu Žilinu ´´zvalcoval´´ a čo potom ?

A dokonca by si pomocou svojej stránky mohol aj nenákladnú kampaň spraviť. Jozef, kandiduj. Budeme ťa podporovať. ? ? ?

Re #15854 simkoslav: Ešte by som možno doplnil, že nie je možné porovnávať to, čo sa vybudovalo za Slotu za 16 rokov a to, čo za Harmana za 2. Naviac, ak nevieme či na všetky kontroverné stavby nebolo vydané stavebné povolenie už v minulosti.

A ohľadom dopravy, za Slotu sa síce vybudovala trolejbusová doprava (prvá etapa bola ukončená až v druhom volebnom období) ale čo by mal Harman spraviť aby ho "prekonal". Nechať tu postaviť metro? Teraz ma síce niekto môže napadnúť, že za Slotove prvé volebné obdobie sa s výstavbou trolejbusov začalo, zatiaľ čo za Harmanove obnova vozidlového parku nie. Avšak, tú netreba pripravovať niekoľko rokov, na to stačí pár mesiacov. Netvrdím, že by som to videl nejak ružovo, ale ešte počkajte a zhodnoťte až decembri 2010.

233 na predmeskej na displeji... porucha vozidla...a mame to tu čakám už len na reťazovú reakciu kedy sa väčšina trolejbusov pokazí čo potom bude DPMŽ robiť... ☠

dnes je nejak veľa tých Karos B 732 v premávke kebyže aspoň karosa B 952 ale to nie.... a že 9 nikopodlažných autobusov... načo sú nám, keď dnes som nevidel ani jeden ,je možne že som mal nešťastie... ale aj na L22 natrafiť na Karosa B 732 tak to je umenie ,väščinov som tam stretával nizkopodlažne autobusy, no zmena je život
?

Pokiaľ viem, tak od zámeru umiestniť biskupský úrad na farské schody, sa už upustilo. Cirkev sa pustila do komerčných aktivít a priestor na Farských schodoch je najlepšie prenajímať celý, aby sa čo najviac zarobilo.
K primátorom: Po pár rokoch, čo študujem historické osobnosti som dospel k stanovisku, že je potrebné mať na osoby mierne negatívny kritický pohľad, keďže každý človek má svoje pozitívne schopnosti i obmedzenia. J. Slota mal odvahu pustiť sa do veľkých rekonštrukcií a stavieb, za čo sú mu iste všetci vďační. Na druhej strane ignoroval zásady šírenia demokracie (demokracia bola len formálne) a mesto ovládala úzka skupina ľudí - keď chcel človek niečo dosiahnuť, uskutočniť , bol nútený sa niekam "pchať". b) odolal tlaku veľkopodnikateľov, čo sa prejavilo napr. zatienením mestského jadra megalomanskou stavbou, ale aj nepremyslenou výstavbou - križovatky pri hypermarketoch (Vysokoškolákov), zahusťovanie atď.
I. Harman úspešne pokračuje vo všetkých negatívach, ktoré sa zaužívali, najmä odolávaní tlaku podnikateľom, čo momentálne prerástlo do obludných rozmerov. Neplnenie sľubov je tiež kapitola sama osebe. Situácia v meste sa nielenže neposúva vpred, ale čoraz viac sa toho začína rozpadať pod rukami (napr. autobusy MHD). Z jeho činov, ktoré by som označil za pozitívne, sú len omrvinky, aj keď niečo by sa našlo.
Z toho sa dá jasne vyčítať, kto toho koľko urobil. Ale na to, aby som niekoho nazval DOBRÝM primátorom, by musel mať tých negatív oveľa menej.
Záver: Či je pri moci jeden alebo druhý, najviac z toho aj tak vyťaží istý veľkopodnikateľ. ?

A čo povieš na Harmana?

Človek, ktorý si myslí, že Slota bol dobrý primátor (alebo čokoľvek, u mňa je to taký slabší orangutan), môže byť ten najväčší odborník na dopravu ale inak je zaslepený hlupák.

+- v septembri

a kedy sa ma vratit zo ZLINa?