Ja fakt neviem čo tu riešite klbak na 27.......alebo trolejbus...vy ste už fakt asi neni kompletny!!!!!! to tam možu rovno posielat limuzinu pre každeho kto si kedy zmysli!!!!! ?
No tie autobusy sú na tom skoro rovnako ale minule som išiel 112 a tá mala dokonca problémy s rozbehnutím sa.
Jedine trolejbus ale ten sa do Zástrania neoplatí.
Citelis by hore nevysiel! Dost problemov ma s Hajikom...B741 maju asi najlepsi tah do kopca z nasich klbakov(tie s LIAZ motorom, ktorych uz cim dalej tym viac mizne). Tie s Renault MIHR su dost lenive...to uznavam... ?
Výsledky mojich týždňových potuliek Budapešťou:
1. intervaly na linkach a moznosti prestupu sa nedaju hodnotit inak ako absolutne pozitivne - na kadzej zastavke, v kazdom vozidle vyznacene moznosti prestupu ulahcuju aj nie-domacemu cestujucemu bezproblemovy trasnport a intervaly ktore sa pocas dna pohybuju od 3-10minut .. tu skutocne nie je co vytkut
2. trasy liniek- v meste je mnozstvo kratkych liniek ale vdaka velkym moznostiam prestupov to vobec nie je na zavadu- obratiska elektriciek su riesene len ako priechodzie kolaje
osobne sa mi velmi paci aj sposob pristavovania vozidiel na zaciatku spoja.. vodic odstavi voz na zastavku pokojne aj 5 minut pred odchodom
3. vozidla... nuz... nakolko byvam na trase trolejbusovej linky 70 na ktoru su bez vynimky vypravovane nizkopodlazne solarisy. tu nie je co vytknut.. co sa trolej.liniek tyka ostatne ako 78 a ine uz tak dobre nedopadli, nakolko cesta v niekolkodesatrocnych ikarusoch skutocnie nie je najprijemnejsim zazitkom
Z autobusov si velke + zasluhuju nizkopodlazne Volva
co sa metra tyka... ruske vozne s rokom vyroby 1975.. nech si kazdy urobi vlastny obraz...
pokial ide o elektricky no.. rozmanite... linky 4a 6 ktore premavaju na Mozskva tér sa dočkali súprav Siemens.. co je skutocne kvalita
Zas a znova výplod. To už rovno môžeme vybudovať metro z Vrania do Rudiny, nie?????
POSTUP AKO PRISPIEVAŤ NA TOTO FÓRUM:
1.Prihlás sa.
2. Dobre si premysli, čo napíšeš.
3. SKONTROLUJ si text, či neobsahuje gramatické chyby a ak to nezbadáš, vypni PC, otvor šlabikár a začni u kapitoly A.
?
Aj keď nebereme do úvahy otáčanie je to dosť do kopca a nejaká 110 by tam mala asi problém výjsť a
citelis by tam v zime pri našich cestároch ostal na bruchu.
Jedine B961.E ale tie sú len 3
Bol si niekedy v Zástraní? Je tam tak málo miesta na otáčanie, že sólo voz musí vybehnúť do kopca a zacúvať do uličky...až potom sa otočí...
Keď už, tak L22...tam chodí kĺb ráno a myslím si, že jeden alebo dva celodenné by sa tam celkom uživili. Nechápem len, prečo ich stiahli z L2. Veď chodí okolo nemocnice a tam sa hodia NP vozy. A navyše...takéto nové a drahé vozy a chodiť len po KIU? Nechápem...veď rozdiel v spotrebe medzi sólom a kĺbom nie je až taký dramatický..
Naskôr nejaké to sci-fi napíšte a potom bude aj rubrika. Snáď nechcete, aby ju najskôr Vlado vytvoril a potom zostala prázdna.
Re #15747 toso0077: Ty si môžeš myslieť čo chceš, ale najskôr by si sa mal ísť pozrieť do Zástrania v akých podmienkach sa tam tie autobusy otáčajú. ? ☠
ja si myslim že klbove autobusy by občas mali jazdiť na linke 27 (Zadubie- Zastranie či kde to chodi) ked tých ludi ako sa tlačia tak si myslim že urobia rekort v jednom autobuse
V dnešnom Žilinskom echu je článok "Žilinský dopravca prerobí na eure". Okrem iného riaditeľ DPMŽ Gubala objasnil, že "V Žiline upravia ceny cestovného po zavedení eura v januári budúceho roku, Riaditeľ dopravného podniku mesta tvrdí, že budú zaokrúhľovať na päť centov, ale smerom dolu." Takže základný lístok bude stáť zdá sa 0,55 €, ak som správne pochopil a prerátal...
V Žiline žiadna reklama podobného typu podľa mňa nikdy nebude. Je mi smutno z toho, čo sa v tomto meste deje. Vedeniu záleží len na naplnení svojich vrecák a vonkoncom nie na propagácií meste. Takže...jedina reklama, ktorej sa dočkáme bude asi reklama na ten Tralalablesieland na Hlinkovom námestí s unikátným archeokogickým nálezom priamo vo vnútri alebo na nové obytné súbory niekde na ploche Bánovskej hory alebo žilinského Lesoparku...nedajbože...
Škoda, že nemáme aj v Žiline rubriku sci-fi...bolo by o čom písať!!! ❤
Čo ti vadí na prímestských SOR-och? Je tam oveľa viac miesta ako napríklad v C954, interiér je tiež krajší, aj sedenie sa mi zdalo pohodlnejšie. S Crosswayom (12M) sa to porovnať nedá, ale napríklad, SOR sa mi páči viac ako Crossway 12M. Chodievam SOR-mi v okolí Prievidze a zdajú sa mi úplne v klude, v kopcoch majú vynikajúce jazdné vlastnosti.
A propos, išiel som už kadečím...Setrami, MAN-mi, Irisbusmi, Mercedesmi, Van-Hoolmi...a...SOR sa mi rozhodne nezdá taký črep, ako ho popisuješ. Neviem, akú konfiguráciu si zvolil LIORBUS(SAD Liptovský Mikuláš), ale nech už je akákoľvek, rozhodne nevyzerá ako z roku 1996. Tak vyzerajú možno Karosy C954 alebo C934, no rozhodne nie SOR. Nie som žiaden zástanca tejto značky, rozhodne by som uprednostnil Crossway pred SOR-kou. Mimochodom, onedlho tu máme EURO, takže rozdiely v cene medzi MAN-mi, Mercedesmi a Irisbusom budú, myslím si, nižšie, takže Praha ešte podľa mňa s rozhodnutím počká. Dúfam, že nekúpia znova Citelisy...to by vyzeralo ?
Od dnešného dňa sa na linku č. 2 nevypravujú kĺbové autobusy Citelis 18M, ale staršie krátke vozidlá. Kapacita kĺbových autobusov sa na linke nikdy dostatočne nenaplnila, a preto sa pristúpilo k tomuto opatreniu. Touto zmenou nemáme v Žiline už ani jednu linku, kde by boli vypravované kĺbové autobusy.
minule som sa viezol primestskou SORkou SAD LM , tou novou, slabozelenkastou, resp. hraskovou....
vozidla SOR su strasne. interier mi pripadal ako z roku 1996, neveril by som, ze nieco take sa moze vyrabat aj v roku 2008 a ze niekto moze take vozdilo aj kupit. sedenie mizerne - velmi male operadlo sedacky, motor mi prisiel, ze nas ani neutiahne - nechcem ani vediet, ake maju SORky jazdne vlastnosti na stupani z oravskeho podzamku smerom na namestovo....
cele vozidlo je humus....
ak praha kupi pre mhd 600 novych busov znacky SOR, je to zaciatok konca.
skor je pre mna pohodlnejsi jeden udaj mesacne ako pozerat zakazdym ci mam dostatok jazd a ci mi bude stacit do konca mesiaca. Na listok som zvyknuty lebo nenastupim predsa do autobusu kym si nekupim listok. Jar, leto a cast jesene mi MHD nebude az tak chybat, vieš existuje aj take zariadenie nemotorove na dvoch kolesach a vola sa bicykel. poznas nieco take? ? alebo chodis koli jednej ci dvom zastavkam MHD a prispejes im 14.sk . Samozrejme nemusia lakat cestujucich akciami alebo vyhodnymi zlavami ale tak potom ako chcu docielit narast cestujucich? Asi im ide o to aby ukazali aka je draha prevadza trolejbusov a mali dovod ich zrusit a prejst na motorove ci plynove vozidla.
Myslím si, že tvoje znepokojenie nie je opodstatnené, lebo DPMŽ nepripravoval novelizáciu tarify s účinnosťou od 1.6.2008 s prechodom na euro. Aká bude cena cestovných lístkov v novej mene sa dozvieme koncom roka. Prepočet na ceny v eurách pri predplatných lístkoch bude bez ťažkostí a či bude stáť jednorazový lístok 60 alebo 50 centov nie je teraz dôležité. Takýto istý problém budú mať aj ostatné dopravné podniky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
tux
1. intervaly na linkach a moznosti prestupu sa nedaju hodnotit inak ako absolutne pozitivne - na kadzej zastavke, v kazdom vozidle vyznacene moznosti prestupu ulahcuju aj nie-domacemu cestujucemu bezproblemovy trasnport a intervaly ktore sa pocas dna pohybuju od 3-10minut .. tu skutocne nie je co vytkut
2. trasy liniek- v meste je mnozstvo kratkych liniek ale vdaka velkym moznostiam prestupov to vobec nie je na zavadu- obratiska elektriciek su riesene len ako priechodzie kolaje
osobne sa mi velmi paci aj sposob pristavovania vozidiel na zaciatku spoja.. vodic odstavi voz na zastavku pokojne aj 5 minut pred odchodom
3. vozidla... nuz... nakolko byvam na trase trolejbusovej linky 70 na ktoru su bez vynimky vypravovane nizkopodlazne solarisy. tu nie je co vytknut.. co sa trolej.liniek tyka ostatne ako 78 a ine uz tak dobre nedopadli, nakolko cesta v niekolkodesatrocnych ikarusoch skutocnie nie je najprijemnejsim zazitkom
Z autobusov si velke + zasluhuju nizkopodlazne Volva
co sa metra tyka... ruske vozne s rokom vyroby 1975.. nech si kazdy urobi vlastny obraz...
pokial ide o elektricky no.. rozmanite... linky 4a 6 ktore premavaju na Mozskva tér sa dočkali súprav Siemens.. co je skutocne kvalita
pozdravujem