Reply on: Andres28 #15626:
pozor pozor... obklopeny ju ludmi, ktori rozumeju tomu co robia.. ale to samo o sebe je k nicomu, lebo ty mozes byt akykolvek svetovo uznavany dopravak a ak ti tvoje vedenie prikaze mozes "pripazit usi" a posluchnut bez ohladu na to, ci to povazujes za vhodne
V KCP boli nesprávne uvedené CP liniek 21 a 22 platné počas školského roka. Už je to opravené, kto si ho stiahol pred 22:00, nech tak učiní ešte raz. ? 
simkoslav
- L4/14: 15-min. interval v sedle by bol potrebný nie(len) cez prázdniny, ale najmä cez školský rok
- L5: opäť úžasný preklad medzi linkami 5 a 2, doporučujem pozrieť si smer Vlčince - Hliny v rannej špičke počas prázdnin. Nezdá sa mi, že je linka až tak vyťažená, aby bolo potrebné ju rozširovať (čo sa udeje od 1. 9., kde je navrhnutý celodenný interval 20 min.). Linke sa dalo pár spojov ubrať a preložiť ju s L2 do spoločného intervalu 15/20/15/20/40 min - keď nechcú linku 2 presunuť cez Hlinskú ul., tak aspoň by bol preklad v úseku Vlčince - Mostná. Ušetrené spoje linky 5 by som presunul na L4/14 do 15-min. intervalu v sedle.
Ak má niekto záujem, môžem nové CP poskytnúť v xls (kontakt po kliknutí na meno autora).
- celkovo podľa mojich prepočtov počas prázdnin za 1 pracovný deň klesne počet vzkm na linkách 1 - 16 (bez výjazdových a zjazdových spojov a po zaokrúhlení) z 5750 na 5350, ale od 1. 9. by sa mali zvýšiť na 5850. Len pre porovnanie: AVTD od 15. 7. 2004: 5830 km, NKTD od 21. 1. 2006: 5400, GVTD od 1. 10. 2007: 5600, GVTD od 1. 9. 2008: 5850. Vyzerá to, akoby sa konečne podarilo úbytok cestujúcich zastaviť.