Bude vôbec ten SOR NB 18 jazdiť aj v Žiline a ak áno, tak kedy? Chcem ho konečne vyskúšať a ak bude dobrý, tak by mohol nahradiť tie 18M-Citelisovské vrakosy (šrotové Karosy (bratislavská prezývka)), ktoré ani na Hájik nevyjdú popriadne. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Valec
Lebo proti takejto linke nie som, len by som nebol rád, keby sa stala nosnou linkou z Hájika. Dokonca taká L31 sa mi celkom pozdáva, Hájik by mal spojenie aj s okolím hyperTESCA (sa čudujem, že tam priamu linku ešte nechceli), Celulózky a hlavne s priemyselnou zónou v okolí Cestárskej a Kragujevskej, ktorú majú prakticky pod oknami, ale MHD sa tam rozumne nedostanú.
Re #13201 Kvacalova23: Neviem, koľko v súčasnosti trvá kvôli zápcham cesta z Hájika do centra, ale tým autobusom to tiež nebude až také terno. Jednak už dlho existuje problém výjazdu z Priemyselnej na Kragujevskú (čo možno v krátkej dobe vyrieši vybudovanie svetelnej signalizácie) a jednak preto, že ešte dlhú dobu bude Priemyselná jediným výjazdom z Kamennej v smere na Bytču. A ak prvú križovatku budeme mať svetelne riadenú, tak sa celý problém výjazdu autobusu presunie do križovatky Priemyselná x Pietna x Rázusova.
Ak by sa v budúcnosti postavilo premostenie na Rázusovej a vybudovalo trolejové vedenie, tak sa veľmi poteším linke v trase ... - centrum - Rázusova - Kvačalova - Hájik (hoc aj s obratiskom niekde na Mateja Bela) s dosť silným intervalom. A druhú linku(y) by som nechal v súčasnej trase cez Závodie a každý si z Hájika príde na svoje.