Presne tak. Donekonečna omieľané:
MHD veľkého mesta: dojdeš na zastávku a hneď Ti to ide/stále niečo ide.
MHD malého mesta: dojdeš na zastávku, musíš kunúť CePo a zistíš, že to chodí raz za pol hodinu, hodinu,...
MHD malého zaostalého mesta SVK a ďalej na východ: dojdeš na zastávku, kukneš CePo (ak tam je) a zistíš že to chodí raz za čas a aj to very random (bez intervalu)
Mne osobne sa súčasné linkové vedene trolejbusov pozdáva, akurát by som zmenil tarifu a intervaly: samozrejme, keby k tomu boli prostriedky a vozidlá, čo nie sú. Ale Vladimír mal podľa mňa ideálny typ pre intervaly súčasných t-bus liniek 8 min špička/12 sedlo.
Zdravim diskutujucich. Mam par detailov vhodnych do debaty. Len heslovite.
1. 227 nebol nikdy vyradeny ani urceny ako nudzovy sklad nahradnych dielov. Jednoducho mu zhorel pomocny motor. Ten bol vymotovany, opraveny a namontovany nazad. Eto vsjo. Na generalku by mali ist 228,205 ale kedy a kam, who knows?
2. Na oranzovom zlinaku 338 (cislo DPMZ asi 246) nebola menena podlaha, blatniky ani hrdzave plechy. Prebieha uprava niektorych komponentov vzhladom na rozdielne napätie trakcie ( zlin 600 voltov, zilina 750 voltov ) a uprava vzduchoveho rozvodu kvôli pouzitiu jedneho pomocneho motora miesto dvoch.
3. Nove trasovanie liniek je asi naozaj schvalene, takze nejake zasadne zmeny uz nebudu mozne. Ale vzhladom na to ze kompeteny na oficialnej stranke DPMZ na prispevky reaguje tak nejaka "komunikacia s verejnostou" pravdepodobne existuje.
PS. Nakup vyradenych trolejbusov zo zlina bola podla podla mna hlupost. Kam asi smeruje trolejbusova doprava, ked sa namiesto modernizacie vozoveho parku nakupuju stare sroty?
mozem sa ta nieco spytat? preco uz vlastne niesi riaditel DPMZ? ved to aku mala Zilina kvalitnu MHD bola tvoja zasluha...odisiel si sam alebo ako to bolo? ak nechces odpovedat nemusis.
viem ze ta diskusia k nicomu nevedie, cital som to tu hned na zaciatku ako to Juraj spominal. ale len tak som chcel pocut tuto niekoho nazor na tie protichodne linky 1/11 tak ako som to pisal ?
Ja ako zástanca nákupu zlínskeho šrotu som tu ? . Neznamená to však, že som zástanca GVTD. Som zástanca nespravodlivej časovej prestupnej tarify a adekvátneho linkového vedenia.
A este treba spomenut pociatocnu cenzuru v tej "diskusii", ked vymazavanim kritickych prispevkov odradili kritikov. Vymazane boli prispevky 2, 25, 31, 34, 36, 49, 50, 55, 68, 85-90, 92-96. Zatial tiez nikto z demokratov slobody slova neprotestoval...
Zaujimave je, ze ked som podobny prispevok napisal na forum DPMZ nik neodpovedal... asi vedeli preco...
ono ludi je lahko "nalakat" na "diskusiu" o uzasnom linkovom vedeni, ktore bude zahrnovat pozaidavky cestujucej verejnost atp... * ludi, ktori nevidia (nevedia) co obnasa pripravit navrh trasovania...
jedine co na forum napisal pan kompetentny (Gubala) boli nevyslovne dri$ty o tom ze DPMZ je komercna spolocnost atd atd... to su vlastne jedine slova co som kedy od neho pocul... nikdy nic konkretne
$$$ a tymto by som rad vyzval aj nasich utajenych citatelov (pani veduca, dobry den z DPMZ... co keby ste sa obcas aj do nasej diskusia aj zapojili ...
Išli šoféri z Citelisov, tak je jasné, že si vzali "svoje" autobusy. Mimochodom bola to klasická "SCL" a boli to mladý basketbalisti, ktorých bolo treba odviezť do Vrátnej doliny.
z DPMZ... co keby ste sa obcas aj do nasej diskusia aj zapojili ...
acer
1. 227 nebol nikdy vyradeny ani urceny ako nudzovy sklad nahradnych dielov. Jednoducho mu zhorel pomocny motor. Ten bol vymotovany, opraveny a namontovany nazad. Eto vsjo. Na generalku by mali ist 228,205 ale kedy a kam, who knows?
2. Na oranzovom zlinaku 338 (cislo DPMZ asi 246) nebola menena podlaha, blatniky ani hrdzave plechy. Prebieha uprava niektorych komponentov vzhladom na rozdielne napätie trakcie ( zlin 600 voltov, zilina 750 voltov ) a uprava vzduchoveho rozvodu kvôli pouzitiu jedneho pomocneho motora miesto dvoch.
3. Nove trasovanie liniek je asi naozaj schvalene, takze nejake zasadne zmeny uz nebudu mozne. Ale vzhladom na to ze kompeteny na oficialnej stranke DPMZ na prispevky reaguje tak nejaka "komunikacia s verejnostou" pravdepodobne existuje.
PS. Nakup vyradenych trolejbusov zo zlina bola podla podla mna hlupost. Kam asi smeruje trolejbusova doprava, ked sa namiesto modernizacie vozoveho parku nakupuju stare sroty?