Discussion Forum › General Discussion

osobne si myslím, že Juraj si to veľmi dobre uvedomoval a rovnako za to hovorí aj fakt, že v tomto roku mali pribudnúť štyri nové vozy do vozového parku.... uvidíme, ako sa s týmto faktom vyrovná terajšia garnitúra, ale prvý krok spočívajúci v nákupe Zlínskych vozov sa mi zrovna nepozdáva...

Ja by som to tak netvrdil. Uz nakup nových trolejbusov pred ich zrusením by bol az velmi nepochopitelný krok. Podstata nie je v tom!
Podstata je prave v nezmyselnom stavaní Žilinskej trolejbusovej dopravy len na vozidlach kupených v roku 1993, 1994 a par kusov po tomto období ktoré naozaj priemerný vek vozidlového parku nijako nevylepsili. Z toho vyplýva ze tak ako sa trolejbusy nakupili tak zacnu postupným spôsobom ale v jednom období aj odchadzat. A co potom ....potom DPMŽ asi tazko zakupi 20 az 25 trolejbusov naraz.

Mestská doprava bola , je , a ešte dlho bude riešená politicky a nie odborne. Ak sa v oktobri kúpi 10 nových trolejbusov tak to ešte nie je záruka že v novembri sa nerozhodne o zrušení trolejbusovej dopravy

Podla mna uz za Juraja sa mali zacat kupovat np Tbusy.

A tie GO, no nie vzdy najlacnejsi je aj najlepsi. ale tobolo vidiet uz po prvych vozidlach, kolko nedostatkov ma GO v danej firme. malo sa postupovat inak.

Po predvcerajsom stretnutí sa s vodicmi MHD v Ziline sa pri rôznych otázkach ohladom MHD a technickeho stavu ich vozidiel na mna zniesla vlna kritiky.
Po vysvetlení si a prediskutovaní novej koncepcie trolejbusovej dopravy v Ziline sme presli ihned na temu technickeho stavu trolejbusov. Ani ma to velmi neprekvapilo. Vozidla po roku prevazdky po GO su podla ich slov zrele v niektorých castiach opät na GO. Napravy, tlmice, kardany, ale aj vyzbroje stale vykazuju zavady. Velka nespokojnost bola aj s neustalim nakupom autobusov a neobnovovania trolejbusoveho vozidloveho parku. Nevedia si predstavit ako vedenie planuje pri prudkom vyradovaní tohoto vozidloveho parku v buducnosti nahradit vsetky tieto vozidla novými. V tejto suvislosti ich napadaju myslienky ako keby bol plan zrusit o par rokov trolejbusovu dopravu v ZILINE.

A teraz môj nazor na toto vsetko.
Uz po prevezení sa v trolejbuse 15TrM č. 230 a 231 som mal jasno. Ziadne klamstva. Vozidla su naozaj opät zrele na výmenu niektorých casti vozidla. 231 vydáva neprijemný zvuk podobný klaksonu vozidla z casti el. vyzbroje...loziská? Neviem. Tlmice prednej a zadnej napravy na 231 ako aj 230 - výmena atd.
Snazime sa to "zalatat" generalnými opravami. Toto ale podla normalneho uvazenia v buducnosti nepôjde. Ale hlavne ze pridu tento rok dalsie 3 nizkopodlazne autobusy...

Juraj bude pravidelne prispievať na http://www.imhd.sk/tn/ ?

Juraj, škoda že už nechodíš do školy, mohol by si aj sem aktuálne prispievať. ?

http://www.imhd.sk/tt/

dik takze budu sa davat cisla aj na stare 732? no som zvedave co nam s nasom MHD porobis ale celkom sa tesim ?

Jedna sada cisiel je pre nizkopodlazky, druha pre 900 kratke, tretia pre klbaky a stvrta pre stare 700-ky.

ach kua... to som si všimol až teraz (ten dátum v tom článku)... ? ?

To je isto-iste preto že na zastávke Spanyolova nenastupujú žiadny chorí a invalidný cestujúci. Tí predsa nastupujú vo veľmi veľkom počte práve na zastávkach Obchodná a Poštová!!! javascript:smile('?');
javascript:smile('?');

inak mozem sa spytat podla coho ste zacali cislovat busy u nas v TN, podla serie kedy boli dodane? to sa mi moc nezda. vcera som isiel citelisom a vsimol som si ze ma cislo 01 a videl som cisla aj na B952 a B961... ?

Z akeho dovodu bol na reko zastavke Spanyolova pouzity povodny typ obrubnika?

Uz sa upln eupustilo od kasselskych obrubnikov a betonovej plochy?

Zrusime SAD-ku... Ani nevies, ako si blizko pravde. Inac, ten clanok je z 2004 a BlueBird v SAD TN je uz pase. Preto tito pani teraz obchadzaju trolejbusove depo v Kosiciach a to je jeden z hlavnych dovodov, preco sa hovori o zruseni trolejbusovej dopravy v Kosiciach.

Včera poobede bola odovzdaná do používania zrekonštruovaná zastávka Spanyolova v smere do centra. Pri jej rekonštrukcii bol použitý normálny obrubník.

vedenie EMtest-u sedí v tej modrej novej budove fy. HORVÁTH na prvom poschodí. V zelenej budove sedia iba programátori (vývoj a nejaká administratíva). Takže najlepšie je ísť rovno do modrej budovy (na prízemí má fy. HORVÁTH nejaké kacelárie, na prvom je EMtest - tam už uvidíš aj čítačku), poprípade v zelenej budove na vrátnici ťa nasmerujú... ?

http://www.obroda.sk/clanok/5727/Americania-chcu-u-nas-vyrabat-autobusy/

takže zrušíme SADku a budeme robiť busy??? ?

vdaka za info, anoanvstivim Em-test ?