Discussion Forum › General Discussion

Tentoraz ti musim dat plne za pravdu. Po meste ma jazdit MESTSKA hromadna doprava, PRI meste PRIMESTSKA doprava. Akekolvek miesanie robi len problemy s financovanim, najlepsie je, ked je to uplne ciste. Nakoniec aj hocijaka uplne samostatna obec si moze zriadit OHD /Obecna Hromadna Doprava - jedna mutacia tejto varianty dnes funguje v Oscadnici/ a ak bude mat dobru volu, moze sa zapojit aj do systemu integrovanej dopravy.

Podobna situacia uz nastala 2x. Prvykrat to bolo v r.1990, ked sa odclenovali Teplicka, Rosina, Turie etc., buduci starostovia mi neverili, ze to tak ma byt, dokonca naznacovali, ze Ziline mozu zastavit od nich privod pitnej vody atd. Nakoniec sa to vsetko pekne oddelilo "kazdy za svoje" a myslim, ze to bolo tak dobre. Druhykrat to bolo pred cca 7 rokmi, ked bolo referendum v Zilinskej Lehote, tam sa ludia hlavne kvoli strate MHD neodtrhli.

Spravne si pochopil moj prispevok. Napisal som ho aj preto, aby si obyvatelia tychto (zatial) mestskych casti Ziliny uvedomili, co pripadne odclenenie bude pre nich znamenat z hladiska dopravy. Aj ked, neviem, kolki z nich toto forum poznaju. Jeden urcite.

No len nestraš. Som z Budatína a netúžim sa voziť SADistickými spojmi. ? Keď je pekne, tak síce MHD moc nevyužívam, radšej idem peši alebo na bicykli, ale v zime sa odveziem rád.

Dnes som cital clanok: http://www.zilinskyvecernik.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=3480&Itemid=54

Ak si to obcania tychto obci presadia, tak autobusove linky MHD c. 21,22,27,30 nebudu musiet prekracovat rieku Vah smerom na sever od Ziliny, a v takom pripade by bolo vhodne uvazovat o ich zasadnej reorganizacii, u niektorych si viem predstavit aj ich uplne zrusenie (napr. L27, ktoru plnohodnotne nahradi L1).

Myslel som si. Vďaka za odpoveď.

Juraj: neviem, či si kompetentný v nejakej fcii DPMŽ, ale zdalo sa mi, že hej.

Ide o to, že mám ISIC ČK a chcem si ju zaaktivovať ako DPMŽ kartu, ale mám nárok na tarifu ŤZP, takže dá sa to aj na tejto karte, alebo treba potom mestskú ČK zvlášť?

A nie je mi jasné ako to je s predplat. cestami.
Za rok môžem mať maximálne 360 ciest za 1,-Sk v rozvrhnutých obdobiach, tzn. že ak si dám 30 dňový za 30sk, tak to mám na 30 ciest?A potom treba opäť si predplatiť? a nevyužité sa presúvajú až do konca roka?

pripájam sa aj ja...

http://www.bleskovky.sk/cl/7/165769/V-Zilinskom-kraji-rozsiruju-zlavy-v-autobusovej-doprave

ps: Na fotke Banskobystrická autobuska a ZV Granus ?

Pardon, myslel som samozrejme www.sadtn.sk

1. Sú v TN tiež čísla s nulou na začiatku od 01 do 09?
2. Trenčianske fórum na www.sadza.sk je, ale je dosť mŕtve.
3. A čo ďalej? Bočnými číslami ste potešili šotoušov, čím potešíte cestujúcich? Že by AVTD? Alebo zmenou tarify na žilinský spôsob? Nastupovaním všetkými dverami?

heh sranda ja mam niekolko virtualnych miest ? kolko ma to tvoje obyvatelov? mas aj nejaku schemu liniek alebo tak? cestovne poriadky?

Ľudia v Žiline potrebujú čas.... Ak doteraz bola vlna odporu proti NKTD, bola proti trasám - nie intervalom.... Ak sa zavedie predložený návrh, situácia sa zmení... Riedky interval a natrieskané občasné spoje v kontraste s linkami voziacimi vzduch predurčujú GVTD už teraz na skoré zmeny..... A tak sa teším na reakcie typu - na Hájik nám chodia natrieskané spoje, robte s tým niečo!!! Situácia na Vlčincoch je neúnosná, my nie sme na dedine, chceme riadny interval atď. A tak kompenzácie budú musieť robiť autobusové linky, lebo tam akoby sa čakalo, čo bude..... Ale to je jedno.... Nadšenie ľudí pominie v prvý deň spustenia novej varianty TD....

ja som na začiatku vyjadril nesúhlas s GVTD, nakoľko linkovanie odvšadiaľ všade s daným počtom vzkm ročne prinesie iba veľmi dlhé intervaly a biedne spojenie, čo som nakoniec uviedol v mojich predchádzajúcich príspevkoch, kde som sa zameral na dôležité zastávky v meste a spojenie z nich na jednotlivé smery. Skôr som za menšie úpravy a ponechanie NKTD, skúsil by som eše upraviť tarifu zo zastávkovej na časovú, poprípade kombináciu... Takže ku L1 a L6 nebudem písať, nakoľko by to chcelo trochu sa do toho zahĺbiť a bohužiaľ na to terazky akosi čas nemám (heh, prelinkovávam si "svoje" virtuálne mesto... ? )...

Dnes som videl v uliciach Žiliny zgenerálkovaný trolejbus b. č. 220, obdržal zelenú CVR firmy Softip a displeje.

Čo sa týka GO trolejbusov, tak tento rok sú plánované tri: #205, #227 a #228. Z autobusov je rozobratá #99, ale tú už "robia" rok. Ďaľej je odstavená #95, na nej sa možno bude robiť GO s nutnou výmenou rámu, lebo je zlomený. Autobusy GO neprechádzajú, maximálne sa dáva nové oplechovanie (52) a niekedy k oplechoavniu aj nový lak (56 a 97).

s tou Kvačalovou mas pravdu nebol to dobry napad nuz lenze ta l. 1 s intervalom ani nie hodinovym sa mi vobec nepaci...a este s takou trasou. no schvalne ako by si to ty riesil s linkami 1 a 6? ?

Všimol som si veľmi časté výpadky elektronických tabulí v centre mesta na zastávkach. Robí sa nejaká údržba? Kedy bude možné na nich vidieť aj autobusové linky?

Neviem niekto termín dodávky nových autobusov?

Možno mi to ušlo, ale už sa prestali robiť GO na TB a autobusoch? Je leto a nejako som nepostrehol, že by v čase letného útlmu využil DPMZ tento čas na údržbu vozového parku.... ( nemám na mysli zmedializované zlínske TB... )

Vladimír, všetko najlepšie k dnešnému sviatku...

obe zachádzky nie sú možné (Kvačalova, Carrefour) z dôvodu neexistencie odbočenia na potrebné smery a osobne som proti tomu, nakoľko by sa neúmerne natiahli už aj tak dlhé vyhliadkové linky (hlavne tá Kvačalova, fuuuu)

ked uz linku 1 tak by som sa asi priklonil k jej starej forme...a tak isto aj jej stary interval ale to by zasa potom nemohlo byt s tou l. č. 6 ako som pisal ? tazko to spravit co najlepsie...co keby niekolko spojov l. 6 zachádzalo na Kvačalovu? no ale to je zasa blbost. Proste z Kvacalovej musia stacit autobusy, treba setrit vzkm na trolejbusoch a dat ich tam kde je to skutocne potrebne