Discussion Forum › General Discussion

Novú žilinskú maršrutku odstavenú na parkovisku si môžete pozrieť na stránke:

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/4455/category/146
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/4454/category/146

No, hydrauliky 2043/2143 chcela kupovať, ak mi dobra pamäť slúži, BRKS (Zločinecká má dieslov dosť) a 1014/1114 majú technický problém (rovanký ako Taurusy), že kvôli asynchrónnemu pohonu rušia na Slovensku (aj v ČR) zabezpečovacie zariadenie. Ešte pár rokov potrvá, kým budú môcť po SK jazdiť (reko BA - ZA sa robí už tak, aby nerušili). Okrem toho sú v poslednom čase akési horľavé ? .

chceli kupovat 1014/1114 co mas dvojsystemove, ale hlavne 2043/2143

No rakúske lokomotívy by im boli celkom GÓWNO platné, bo na SK 15 kV/16,7 Hz nikde nemáme ale rakúske vozy, známe ako najkomfortnejšie z celej Európy by boli fajn.
A "lobbné" by sa dalo vysomrovať aj pri nákupe ojazdených busov ? .

No, včera si odvezli 338, dneska 342 a zitra asi 337.
Takže už je tam z větší části asi máte...
PS: Tu je i foto: http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=47

A kedy príde 1. trolejbus do žiliny? budem sa ho snažiť vyfotiť. ?

Tento rok by malo ísť do GO 6 kĺbových vozidiel, z toho dva trolejbusy sú sklz z minulého roka. Situácia v minulom roku bola podstatne horšia a zvládla sa. Okrem iného v tomto roku plánovalo zakúpiť bývalé vedenie DPMŽ 4 nízkopodlažné trolejbusy. Nový riaditeľ ešte nedávno povedal, že DPMŽ nepotrebuje žiadne nové kĺbové trolejbusy a stav vozidlového parku postačuje. V predvolebnej kampani písali, že po meste premávajú výbehové trolejbusy a dnes tí istí nakupujú nepotrebný šrot. Prečo sa to nakupuje, už neviem posúdiť.

Ja som nikdy nechápal, aká ješitnosť vedie napr. Bratislavu k tomu, že nenakúpila hromadu húfne vyraďovaných, veľmi zachovalých, veľmi lacných napr. Mercedesov O415N. Každý by mal skákať tak vysoko, na koľko má a nerobiť frajera.
Takisto Zločinecká nohla nakúpiť z Nemecka za pár korún krásne vozy Bm a rekonštruovať ich namiesto plesnivých B-čiek, Bc-čiek a Bh-čiek, ktoré budu raz pre vždy handicapované svojimi mizernými podvozkami Görlitz V.

tak tak, uplny suhlas. je lepsie operativne to takto poriesit, vsak tie trolaky su tak isto stare ako behaju po ZA, takze rozdiel tam nebude

ale bude mozne dat viac klbakov.



urcite lepsie ako keby tam jazdili kratke, alebo este horsie ziadne ..

Tento rok sa má predsa ešte vo veľkom generálkovať (s veľkou pravdepodobnosťou práve v DSZO) a tak tie vozidlá možno budú slúžiť ako náhrada za ne.

Já bych to viděl na 338, ale kdoví jak to bude. Snad to nebude 342 - by jste přišli o "pravou" rábu ? .

Jeden z nich bude mať DPMŽ na náhradné diely.
http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=47

Takže - na úvod, u nás se dělá "čistka" po dodávce 6ks 25Tr, po probraní vraků se vyřazují i relativně dobré vozy...
337 - v provozu od r.1992, ještě minulý týden jezdila po Zlíně - foto z 10.6. http://trajfly.kvalitne.cz/fotogal_denni/06-18/337_2007-06-11-022.jpg
Vů má modern. interiér (sedačky Vogel, nová podlaha), vnější a vnitřní transp (otázka jestli je tam nechají).
338 - GO nějak kolem roku 2001 (+-), postarší. Z provozu stažen v květnu.
http://www.trajfly.net/fotky/338_2007-03-12-092.jpg
342 - v provozu od r.1994, modernizace v rozsahu 337, GO 2002, stažena v květnu
http://www.trajfly.net/fotky/342_2007-04-10-026.jpg

Lepšia klobása zo Zlína ako drôtom do oka. Škoda, že DPB ich kupovať nechce ? .

Pozeral som si tie trolejbusy na tej stranke trajfly.wz.cz a nevyzerajú až tak zle ( ale ktovie kedy boli fotené ). 337 je 15tr 08/6, 338 tiež a 342 15tr 03/6.

Hádam budú lepšie ako 102-ka. Dosť staré ale lepšie ako klincom do oka. ?

Hmm... takže nedostatok kĺbov sa dá aj takto riešiť

Do Žiliny idú 3 ojazdené kĺbové trolejbusy zo Zlína s rokmi výroby 1991-1992??? ?

Tak - jedou k Vám 3 naše 15Tr (údajně vlečené po vlastní ose). Teda teď už vaše...
A přesněji 337, 338 a 342. Kdyby jste je někdo vyfotil a mohl poslat na mail - B731[zavináč]seynam.cz, abych je mohl dát na web (http://trajfly.wz.cz/). Díky