Discussion Forum › General Discussion

O problematiky zatrolejovania tých pár sto metrov sme už diskutovali. Bohužiaľ naše predpovede sa splnili. V tomto prípade skutočne mohli premávať linky 5/15 a 7/17. Škoda, že pri takej veľkej investícii sa to neurobilo aj toto prepojenie.

Neviete mi náhodou povedať cenový rozdiel medzi 15 a 18m,prosím?

Aj z Košíc máme svoje skúsenosti. Preto som s týmto typom vozidiel veľmi opatrný.

v Bratislave by sa to nemohlo stat. Tu by to bez mihnutia oka nasadili na klbove linky ?

Poviem Ti to tak - aj keby sa tam 15m hodili, nekupoval by som ich. Zbytočne si zavlečieš do parku ďalší typ vozidla - stačí, že o pár rokov dôjde k nejakým zmenám v linkovom vedení a už budeme zúfalo premýšľať, čo s 15m vozmi. Aj to sa môže stať.

Dots sa to volá, teraz mi to pripomenulo prešovské fórum.

A opäť sa ukazuje, ako by sa zišla trolej z ulice Pod hájom doprava na Obvodovú. Aspoň 5/15 a 7/17 by tú nehodu pohodlne obišli.

Videl som na B952-kách reklamu na také tie tyčinky, nejako na B sa volajú, BOXX či tak nejako...

Díki aj tak.Ja chodievam "trojkou" dosť často a zdá sa mi,že 15 m by na ňu pasoval absolútne ideálne,pretože 18 m sa mi vidí dosť prázdny niekady aj počas špičky.No neviem,je to len moja osobná úvaha. ?

Vidím, že sa úporne snažíš o odpoveď na otázku o vhodnosti 15m trolejbusu na L3, ale žiaľ, nemôžem Ti pomôcť. Vhodnosť takéhoto typu vozidla neviem posúdiť, nakoľko nie som Žilinčan. Plnú L3 som síce ešte v živote nevidel, ale dá sa to hodnotiť na základe sporadických návštev?

Niekoľko fotografií zo včerajšej "udalosti" na Jaseňovej prinesie aj najbližší fotkový update. Fotografie sú od Jozefa.

iMHDaci: Mate zaujem o polokosele s logom iMHD? Ak ano, ozvite sa mi na mail. Ostatni, teda nie autori stranok, prosim, zatial sa neozyvajte. Dakujem.

Díki,absolútne som ten príspevok prehliadol.

Vladimír: A to hovoríš Ty, webmaster???

Kubik: Čítaj pozorne! Aj #1124!:-)

Joj,zabudol som dodať,bolo to tak podvečer,nie celý deň.

Použiť trolejbusy s batériovým alebo dieselovým pohonom by bolo reálne. Samozrejme, bolo by lepšie keby tam bol trolej. Myslím si, že Juraj to má už premyslené, keď uvažoval potiahnuť TD ku športoviskám.

Vladimír:Včera bola nejaká výluka.Na linkách 4,5/15 (možno aj 7/17) jazdili autobusy.Nevieš,prosím ťa,o čo išlo?Ináč,čo by si povedal,hodil by sa 15 m trolejbus na l.č.3?

Inak, nedá mi nepoznamenať, že Žilina a jej MHD, zdá sa, sú dosť nudné. Pozerám na hlavnú stránku, na fóra... a kde nič, tu nič. Žiadna výluka, žiadna nová reklama, žiadna zrušená reklama, žiadna nehoda, žiadna zmena cestovného poriadku, žiadna zmena trasy linky...

No vidíš, a 6. júla pri slávnostnej jazde pre imhd sa vodič toho Citybusu aj pokúšal tam čosi dať, ale nepodarilo sa. Možno to ešte nevedel.

Ešte k podjazdu: napadla ma taká bláznivá myšlienka, že by podjazd zatiaľ zostal bez troleja a kúpili by sa na to trolejbusy s pomocným batériovým pohonom a tak by sa popod neho pretiahli. Ale fakt Juraj kdesi na fóre písal, že sa s jeho prehĺbením ráta, dokonca sklon križovatky Hviezdoslavova - Kálov - Sasinkova - Kysucká bol pri poslednej rekonštrukcii urobený tak, aby sa pri prehlbovaní podjazdu nemusela rozkopať, ale plynule nadväzovala. Keď som sa na to pozeral, naozaj som tam videl taký mierny zlom medzi vozovkou v križovatke a v podjazde a keby od tej križovatky sklon vozovky plynule pokračoval, mohlo by to vyjsť.