Discussion Forum › General Discussion

Keď sa pozrieme na mapu trolejbusových liniek, tak z malého dopravného okruhu nám vybiehajú linky takmer všetkými smermi, okrem severnej časti. Tu by sa mala niekedy v budúcnosti naplánovať trolejbusová linka (snáď do Pov. Chlmca). Výhľadovo DPMŽ uvažoval aj so zatrolejovaním do Bánovej, čiže ideálna linka Bánová - Považský Chlmec. S tým podjazdom budú ešte veľké problémy. Mám obavy, aby sa to celé aj so železnicou neprepadlo. ?
Dnes okolo 16 hodiny išla L29 pod ten Dubeň úplne prázdna. Možno späť sa viezli záhradkári. A v budúcnosti uvidíme.
Ten problém s tým domom sa ťahá už niekoľko rokov. Neviem ako je to s tým vyvlastnením, ale dnes som videl, že nové obrubníky akosi čudne obchádzajú uvedený dom. Zastávka do centra by mala byť za tým domom k mostu cez Váh. Musím sa tam ísť ešte pozrieť, lebo tam by mal byť podľa plánu niekde pri zastávkach aj podchod, ale ten som videl stavať severnejšie. Samozrejme, že čosi aj odfotím. ?

Juraj tu o tom písal, podjazd by sa musel prehĺbiť aspoň o pol metra, aby tam bola potrebná výška. A už by sme boli doma a mohli trolejovať až do P. Chlmca ☺
Ináč Juraj sa chcel dostať popod železnicu hlavne preto, že sa budujú nové športoviská pri zimnom štadióne a bývalom ZK Slovena. Tak k tomu ma napadlo, že aj na pravom brehu Váhu má byť v (blízkej?) budúcnosti rekreačno - športový areál zameraný na vodné športy. Už dnes tam športujú vodní slalomári. Je to vlastne pri konečnej L29 pod Dubňom. Nechce sa Juraj v budúcnosti pretrolejovať až tam, keď by tam ľudia začali húfne chodiť? ?
Ad problém s domom: a čo vyvlastnenie? Aspoň sa za ním dá schovať zastávka pre smer do mesta. Kde podľa teba bude zastávka pre smer do mesta?
Je to tam celé natesnané, no uvidíme. Nenafotil si to?

Dnes som bol aj v Budatíne poobzerať stavbu. Problém bude s tým rodinným domom, lebo tá majiteľka ho nechce predať a nechce ani nový, čiže dvojpruh sa zmení asi len na jeden pruh.
Zdalo sa mi, že je veľmi malý oblúk na komunikácii zo Zástrania popod most okolo železnice smerom do centra. V zime môžu autá, prípadne autobusy narážať do pilierov mosta. Ohľadom výšky pre prípadné vedenie netreba mať obavu. Kedysi v počiatkoch TB bola navrhovaná trasa aj do Budatína. Nedávno Juraj spomínal aj kúsok trolejbusovej trate od remeselníckeho domu k Športovej ulici. Ako by sa však dal rozťať gordický uzol popod železnicu v smere na Kysuckú cestu si neviem predstaviť.

Ak sa ti chce behať s foťákom, zabehni do Budatína a nafoť stavbu tamojších križovatiek, už sa celkom rysujú, hotová je napr. zastávka v smere von z mesta
Svojho času si sa pýtal, či budú tie podjazdy dosť vysoké pre prípadné zatrolejovanie, nuž videl som ten, ktorý je spoločný so železnicou, tak tam je miesta habadej a myslím, že ani ten, cez ktorý sa pôjde do P. Chlmca, na tom nebude zle.

Áno,s tými svadobnými objednávkami je to asi tak, lebo dnes som videl na Vlčincoch dva,ktoré viezli svadobčanov.Jedna bola B932-ka (69) a druhá B952-ka (01).

A ty?

Dnes som behal po Bánovej, ale citybus som na L21 nezachytil. Asi boli objednané na svadby. Už si videl na dispejoch text "Svadobná jazda"?

Uvidíme, povedal slepý ?

Kedy ku vam do ZA dojde 3. citybus? Mal prist v septembri a zostava uz len 12 dni ak som zvedavy ?

Co myslite,hodila by sa 15 metrovka na l.C.3?

Nie som rušňovodič, ale keď som bol malý, veľmi som chcel byť a už mi zostalo ?

Ono je to v prípade Košíc skôr naopak. Čo som sa dopočul, tak Solarisy dostali najmä vodiči najnovších autobusov alebo skúsených vodičov, na ktorých je spoľahnutie. A boli aj takí, ktorí mali predtým nejaký starý Ikarus, tak práve títo boli nespokojní a chceli sa vrátiť späť k svojim strojom... Darmo, spokojnosť vodiča je subjektívna. Ja som však poukazoval na to, že drvivá väčšina košických vodičov je so Solarismi spokojná.

Možno áno, však CityBusov je dvakrát viac ako Solarisov, nie? ?

ja si take budem vsimat, az raz budem rusnovodic. ?

ja viem,aj tam som to skusal,ale zatial len dvakrat. Chceli sme byt ekologicki, tak sme auto nechali na St.plese a chceli sme ist do Smokovca s 425. Celej posadke sa nepacilo pohodlie a meskanie 30 minut uz vo V.Hagoch, tak sme tam presedlali na krizujuci Os spat a vzali auto zo Strb.Plesa. Ale zviezol som sa dvakrat. ?

Presne tak. A je to na zamyslenie, zvlášť ak vieme, že v mnohých ohľadoch je Solaris oproti konkurencii lepší.

V Prešove Solaris rýpe spodkom o asfalt na Solivare pri prejazde Námestím osloboditeľov v smere z Kysuckej na Zlatobanskú (L19) a v centre pri výjazde z ul. kpt. Nálepku vpravo smerom k divadlu (L11). Teda, aby som bol presný, dnes už nerýpe - vodiči si našli manéver, ako kritický bod prejsť bez ujmy na vozidle.

rovnake je to aj v tatranskych vozoch...

Táto diskusia by sa asi hodila inam, ledaže by sme uvažovali o ich vhodnosti pre ŽRIDS ?
Keď sa tu už debatuje o 840.0, tak si tiež prisadím. Ja keď som sa na to zahľadel, napadlo ma, že nad tým mohli urobiť ešte jedno poschodie, ako to bežne býva v Nemecku (dokonca aj 1. trieda!) a namiesto dvojice mohol jazdiť jeden, lebo by mali takmer dvojnásobnú obsaditeľnosť.
Ja som sa s ním viezol 1. mája mimoriadnym spojom z BB do Hronca a späť, ale všímal som si iné veci, než sedačky (napr. pracovisko rušňovodiča)

Tak mozno v nich este nesiel tolkokrat, ja som mal z nich tiez najprv dobry dojem, ale to som v nich isiel prazdnych zo ZV na H.Dubravu, ale ked som ich pouzil viackrat na 200%plne z CA do ZA- to bola katastrofa. ?