Discussion Forum › General Discussion

Súčasná L1 nie je nič iné ako zmes účelových, výjazdových a dojazdových spojov. Prečo Ti tak prekáža? Ak to tak veľmi vadí, DP určite nemá problém vrátiť to do pôvodného stavu, čiže tak, že trolejbus z Matice Slovenskej nepôjde do depa ako L1, ale zhasne svetlá a pôjde cez pol mesta naprázdno a nikoho po trase nevezme. Alebo z každého variantu L1 vytvoríme osobitnú linku? Koľko ich potom bude?

V Nitre napr. donedávna existovala L35, ktorá bola tiež len "číslom pre dojazd do garáže". Tam bol len ten rozdiel, že do garáže premávala len z centra a do centra voz došiel pod svojím číslom. Samozrejme, prečíslovávanie linky v priebehu spoja malo tiež svoje úskalia.
Naopak, ešte v minulosti, keď som býval v Prešove som uvažoval s dojazdovou linkou (pracovne som ju nazval "G" ako garáž), ktorá by síce mala možno aj 15 rôznych trás, ale všetky by mali jedno spoločné - šlo by o najkratšiu a logickú trasu do vozovne. No a žilinský DP s podobným nápadom prišiel tiež, akurát že to označil ako linku č. 1.

V Košiciach napr. tiež električky z konečných berú do vozovne cestujúcich, akurát, že tam to neoznačili ako žiadne číslo a na transparente iba svieti "najkratšou cestou do vozovne". Skrátka, myšlienka je stále tá istá, len spôsoby realizácie sú odlišné.