Discussion Forum › General Discussion

Cawte sa vsetci. A jaj, a jaj. Ale sa to tu spestrilo od vtedy co som tu poriadne nezavital. Este raz vas zdravim.

Momentalne budem musiet rychlo vpadnut do temy ktora sa tu aktualne prebera. A potom budem hrotit svoje nazory.

Vyjadrim sa k navrhu Valca. Zatial este nie po poriadnom zamyslení beriem tvoj navrh ako v celku schopny. Rozhodne ja som za zrusenie terajsích L4/14 lebo to nema uroven. To je organizovany chaos. Trosku poriadku by nastolilo nieco podobne ako navrhoval valec. Stym ze podobny navrh tu uz odznel. Vôbec by som vsak neobnovoval L8. Zbytocne spoj navyse ktory dokaze zo zastavok Policia-Zel. st.-Stef. Nam.- Nemocnica vykrit L6 s trasou az po Fatransku ako som navrhoval davnejsie aj ja a Sturovo Nam. spojí s Carrefourom L5. Stym ze L6 by som tahal po Fatransku stale. "Nespestroval" by som to prip. konecnou pri Carrefoure.

No a "krasna" po vsetkych smeroch by bola protismerna L4 navrhovana Valcom. To by bolo uzasne. Ja chcem aby sa obnovila L4 spred 21.1. 06. To bola naj linka v ZA.

Vladimir, na L1 mam rovnaky nazor ako Ty, len som to nevedel (alebo nestihol) tak dobre naformulovat. Viem o mnohych ludoch, ktori tento spoj radi vyuzivaju (aj z mojej rodiny), pretoze chodia z prace po 17:00, kedy uz "normalne spoje" chodia tak riedko, ze sa zda, ze premavaju len v utorok a v oktobri. Vtedy je naozaj dobry pocit, ked po 15-minutovom preslapovani na zastavke pride nejaka jednotka - je v nej aspon teplo (vlastna skusenost).

Inak...vazeni...trosicku OT,ale neviete,co je s Line-ovym Citelisom?

Súčasná L1 nie je nič iné ako zmes účelových, výjazdových a dojazdových spojov. Prečo Ti tak prekáža? Ak to tak veľmi vadí, DP určite nemá problém vrátiť to do pôvodného stavu, čiže tak, že trolejbus z Matice Slovenskej nepôjde do depa ako L1, ale zhasne svetlá a pôjde cez pol mesta naprázdno a nikoho po trase nevezme. Alebo z každého variantu L1 vytvoríme osobitnú linku? Koľko ich potom bude?

V Nitre napr. donedávna existovala L35, ktorá bola tiež len "číslom pre dojazd do garáže". Tam bol len ten rozdiel, že do garáže premávala len z centra a do centra voz došiel pod svojím číslom. Samozrejme, prečíslovávanie linky v priebehu spoja malo tiež svoje úskalia.
Naopak, ešte v minulosti, keď som býval v Prešove som uvažoval s dojazdovou linkou (pracovne som ju nazval "G" ako garáž), ktorá by síce mala možno aj 15 rôznych trás, ale všetky by mali jedno spoločné - šlo by o najkratšiu a logickú trasu do vozovne. No a žilinský DP s podobným nápadom prišiel tiež, akurát že to označil ako linku č. 1.

V Košiciach napr. tiež električky z konečných berú do vozovne cestujúcich, akurát, že tam to neoznačili ako žiadne číslo a na transparente iba svieti "najkratšou cestou do vozovne". Skrátka, myšlienka je stále tá istá, len spôsoby realizácie sú odlišné.

A nemyslíš si že by bolo lepšie, keby sa obnovila stará L.8? Načo budú existovať dve podobné linky.

To by už bol len estetický detail, či by sa označila ako linka 6c (Carrefour), 6d (Dubeň), 16 alebo by zostala ako 6 s cieľom po Carrefour.

? mierny omyl. to by bolo sídliko keby malo 27 mil ? ale išlo o princíp.

Celkom dobrý návrh, akurát sa mi zdá trošku divné že polovica spojov končí pri Carrefoure, ja by som si radšej pomohol starou L.8 , alebo ak by mala L.6 polovica spojov končiť pri carrefoure tak by som z toho spravil 2 linky. Ale radšej by som bol za to aby sa obnovila pôvodna L.8

Myslíš tis. a nie mil, že? ? Ale taký veľký rozdiel medzi nimi isto nie je, Hájik má už dávno cez 10k tisíc.

Tak ja môžem tvrdiť že ľudia zo Žilinskej Lehoty sú diskriminovaný lebo majú spoj každú hodinu prípadne každé dve hodiny. Určite má Hájik nadštandard. Sídlisko Vlčince má cca 27 mil a Hájik 7 mil obyvateľov, takže si myslíš že spojenie na Vlčince alebo Solinky by malo byť rovnaké ako sídlisko Hájik?

To s tebou plno súhlasím že Hájik má nadštandard, už som sa v L.16 viezol na mestskom okruhu aj sám. A som to tu aj písal že by sa zišlo ubrať, ale ja som navrhoval potiahnutie L.6 na Vlčince, pričom Carrefour by mal pôvodnú cestu, ja určite nechcem pridávať spoje na Hájik.

Súčasný systém linkového vedenia bol nastavený na základe výstupov z palubných počítačov (ktoré som mal mimochodom možnosť vidieť). Trasy boli navrhnuté tak, aby v reláciách, kde cestuje najviac cestujúcich (prevažne sídlisko - centrum) boli vedené priame linky.

Tak napríklad nitrianska linka 12 má 5 rôznych konečných.

Re #10853 mirec238: Je mi jasné, že by som nenechal vodiča - striedača (bez vozidla) sedieť niekde na lavičke ak by na danom obratisku nebola odpočiváreň.

popíš mi ju ako obojsmernú - neviem si predstaviť, hlavne smer Solinky - Veľký diel...

no a nakoľko L1 je iba o využití prázdnych nájazdových a zjazdových spojov, tak tam to beriem úplne inak ako pri obyčajnej linke...

čo sa týka toho vetvenia liniek MHD: v malých mestách je to obvyklé. Napríklad v MHD Púchov ti garantujem, že sa z vývesky nedozvieš, či skutočne stojí na vypísanej zastávke, nakoľko linka ma aj 6 či 7 variantov trasy a niekoľko konečných...

Valec:socialna stranka na konecnych je scasti vyriesena,odpocivaren bola na Vlkoch (bola).aj to je dvôvod preco je vodic spokojny keb ma pridelene vozidlo ma aspon tu kavu a pocit zdanliveho pohodlia.ak mas "D" zaucim ta na Tr budes v reali.

4.) Ak väčšina mlčí, neznamená to nutne, že je spokojná, možno že už stratila posledné zbytky nádeje na zlepšenie.
Menuj mestá, kde také linky existujú.

Však ako obojsmernú som ju myslel.

Re #10847 S499.1023: To by vyriešilo problém s označením na zastávke Matice slovenskej.

Re #10848 petter:
1.) To záleží od volených zástupcov, ale ak majú záujem o rozvoj mesta v dlhšom časovom horizonte ako je ich mandát, tak by malo mať.
2.) Viď bod 1.
3.) Osobne neviem posúdiť, či je mesto pripravené, ale ak nie treba na tom isto pracovať.
4.) Súčasný systém je nastavený tak, aby vyhovoval väčšine. Aj moje osobné potreby sú vo väčšine uspokojené. Čo sa týka linky 1, môžeš si byť istý, že nie je vo svete jedinečná.

Re #10849 mirec238: V BA je funkcia striedača (bez vozidla) bežnou, aj keď ju vodiči poväčšine nejak extra v láske nemajú. Ide mi skôr o to, že 1-2x do mesiaca by sa to dalo vydržať, nie? Ozaj, ako je to so sociálnymi zariadeniami na konečných? Máte nejaké búdky (a nemyslím len prenosné kadibúdky), kde sa dá posedieť, prípadne si aj kávu uvariť?

simkoslav:mal som namysli ten predchdzajuci navrh dik