Discussion Forum › General Discussion

Mohol by si upresniť konkrétne linky, čas odchodov/príchodov a smer jazdy,prípadne zastávku :
- nenadväznosť spojov liniek (nosné/ doplnkové), (napr.Baumax, Kamennný mlyn )
-"nadväznosť", na ktoré vlaky ráno ?

...nadväznosť na rýchliky cez víkend smerom z Bratislavy (príchod do trnavy xx/25 - , pokiaľ viem tak
R z BA majú príchod xx/23. za 5 min. by si mal stíhnúť odchod L3 smer Viktoríniho xx/28

-spoločné odchody liniek idúcich do rovnakej cieľovej zastávky (L3/L1 - rozdiely v špičke 2 min mimo nej lepších 8 - 12, predpokladám že asi zo žel.st.);
L5/L3 z prenga - v špičke 5 minút, mimo nej ukážkových 25 min. Ako by si to vyriešil ?

Kým sa nájde optimálne riešenie chvíľu to potrvá.( pokiaľ sa nájde )
Všetko je to o peniazoch.
Mesto chce stále viac šetriť na MHD a na druhej strane chce znížiť počet aut v meste. To je absolútne v rozpore s tým čo vyhlasuje a zároveň je to nelogické. Na západe to pochopili skôr a tam investujú oveľa viac do MHD.

sadka sa pousmeje a posle ho do tralalala lebo ona nič nezmôže... treba to posielat na referat dopravy mesta trnava prípadne nejakým akčným mestským psolancom

tak sa spojte, dajte sa dokopy, spiste nieco, ponuknite SADke navrh (pre ich motivaciu by to asi mal byt navrh bez naroku na odmenu) a mozno budete uspesni.. ja vam to prajem.

stále to isté dokola:

- nenadväznosť spojov liniek (nosné/doplnkové) {napr. cesta do baumaxu by mi MHD trvala 1 hodinu na aute 10 minút - vyber si; o kamennom mlyne ani radšej nehovorím}

- akože "nadväznosť" na vlaky (v ranných hodinách len tak tak (za 2 minúty vybehnúť hore, kúpiť lístok, utekať na perón) , poobede príchod na stanicu 20 minút pred odchodom rýchlikov do BA {čo mi až tak nevadí, ja sa nikam neponáhľam}, najhoršia je ale nadväznosť na rýchliky cez víkend smerom z Bratislavy(príchod do trnavy xx/25 odchod L3 smer Viktoríniho xx/28 - v BA treba nastúpiť do predposledného vozňa, v trnave vyskočiť ešte za jazdy, utekať a zhadzovať pred sebou ľudí a potom sa to celkom aj dá stihnúť ? . Nadväznosť MHD na osobné vlaky je nulová, treba ísť rýchlikom)

- spoločné odchody liniek idúcich do rovnakej cieľovej zastávky (L3/L1 - rozdiely v špičke 2 min mimo nej lepších 8 - 12; L5/L3 z prenga - v špičke 5 minút, mimo nej ukážkových 25 min) ak nestihneš čakaj v najlepšom prípade pol hodinu, cez vikend radšej taxi

- po viacerých úpravách optimalizácie sa stratila "intervalovosť" a logika odchodov ( najprv odchody napr. 10 20 30 potom 18 33 48 zrazu 05 35 a aby toho nebolo vela nakoniec - 59 )

. . . pokračovanie nabudúce

Má niekto nejakú konkrétnu pripomienku k novému cp mhd ?

vtipné SAD Trnava robila kyvadlovú dopravu BA - Kittsse

http://imhd.sk/ba/galeria-media/Kyvadlova-doprava-do-Kittsee-16-18-5-2013.html#101078

Celkom vtipné sú aj tie nápisy (resp.) oznamy o „Zmene cestovných poriadkov od 1.5.2013" ... ktoré nájdete na webových stránkach www.sadtrnava.sk, zrejme nedomysleli, že nie každý trnavčan (hlavne staršie osadenstvo) využíva internet ?

Keďže sme CP my - diskutujúci civilní ľudia nenavrhovali, ťažko vysvetíme "načo..." Treba sa obrátiť na SAD Trnava, howk.

Nechápem ja už tu MHD v Trnave ... Načo boli dobré tie zmeny to kto zase navrhol? Načo bude chodiť linka 14 v časoch 5:39, 6:52, 14:42 a 15:22 s družby zachádzať k sprave diľnic (Sereďská) to podľa akéj pracovnéj doby ste robili? Viete vôbec ako su pracovné časy? Komu také časy vyhovujú?

Asi je to tá najnepodstatnejšia vec, ale tak... dnes nám dvaja pracovníci SAD-ky prišli namaľovať a skrášliť zástavku v Hrnčiarovciach http://imgupload.sk/viewer.php?file=eeh85cpbqnt8709mools.jpg

Pozerám, že zdravý rozum začína víťaziť. Inak tá zastávku pri Sachse dobrá vec, ale to ten podnik až teraz napadlo po tolkých rokoch?

a zabudol som pochváliť že KONEČNE pochopili že tá 11 nemala zmysel

No podľa mňa (čo som si zbežne prelajstroval CP) sa do systému MHD priniesla dalšia štipka chaosu ... napríklad linky 1 a 3 - očakával som že konečne pochopia že nie je moc výhodné, ak linky so spoločnou "cieľovou zastávkou" {rovnaká mestská časť konca trasy} odchádzajú do 5 minút od seba - pochopili, ale troška inak - napr. zo žel. stanice odchádzajú v časovom rozdiele 1 minúta (predtým boli 2 min) - takže ak nestihnete 3 trojku máte minútu na to aby ste stihli 1 -> ak nie idete peši

ďalej som jaksik nepochopil skrátenie trasy vybraných spojov ... niekde je to výhodné, ale to sa tak veľmi ušetrí ak linka vynechá dve konečné zastávky(500m max) dva razy do dňa????

ešte musím očekovať ako poriešili nadväznosť

Hmm vyzera to zaujimavo...inak na Hlbokej sa stavia aj v opačnom smere zastávka? Som si nič nevšimol zatiaľ...a dúfam, že to robili "naši" ?

už je to tu... http://www.sadtrnava.sk/news.php?readmore=110

Keď už o tých príhodách s EMtestom, ja som pred časom išiel tiež na 4-ke (SOR primestsky) a EMtest samozrejme neišiel, na čelnom aj bočnom displeji staré známe číselká s príponou "In", aj tučniak predvádzal niekoľkokrát svoj sexi tanček ale ne a ne to ísť a každý sa len čudoval čo to je za linku...tak šofer pred každou zastavkou uplne spomalil a rukou ukazoval akú má linku ? len čo by robil keby bol taká 16-ka, to nevim ?

to vážne? jakože ja keď som ho videl, tak pri načítaní (percentá ked sa zvyšovali) tak beha tancoval ... ja som pozeral že dobrý úchýlák robil ten SW

ten systém bol tak zaseknutý, že ani tučniak netancoval ?

hej hej o tom som hovoril minule aj ja ten tancujúci tučniak no .. uplny výsmech emtestu