linka 9
Reply on: lukas22 #3611:
"nadväznosť s vlakmi nie je žiadna"? to si trochu prehnal. Netvrdím, že je 100%, ale určite nie je žiadna.máš pravdu na R s príchodom 21.35 nie je prípoj,tiež by som ho privítal.Stačilo by posunúť L2 o 3min. a snáď by to stačilo z Dohnányho 21.39.
Tie autobusy na/okolo Linčiansku/kej idú, ale nie ako si ich napísal 21:19, 21:22, 21:29, 21:31,ale z Dohnányho- 21.22 (L1), 21.26 (4), 21.35 (L5), 21.36 (L2). Okrem L2, prevažne končia na Strojárenskej, pretože vozia ľudí na nočnú.Preto idú všetky rovnakým smerom a krátkom rozsahu.
Podobné to máš aj s prímestskými.
SAD Trnava robila kyvadlovú dopravu BA - Kittsse 
koco
- nenadväznosť spojov liniek (nosné/doplnkové) {napr. cesta do baumaxu by mi MHD trvala 1 hodinu na aute 10 minút - vyber si; o kamennom mlyne ani radšej nehovorím}
- akože "nadväznosť" na vlaky (v ranných hodinách len tak tak (za 2 minúty vybehnúť hore, kúpiť lístok, utekať na perón) , poobede príchod na stanicu 20 minút pred odchodom rýchlikov do BA {čo mi až tak nevadí, ja sa nikam neponáhľam}, najhoršia je ale nadväznosť na rýchliky cez víkend smerom z Bratislavy(príchod do trnavy xx/25 odchod L3 smer Viktoríniho xx/28 - v BA treba nastúpiť do predposledného vozňa, v trnave vyskočiť ešte za jazdy, utekať a zhadzovať pred sebou ľudí a potom sa to celkom aj dá stihnúť ? . Nadväznosť MHD na osobné vlaky je nulová, treba ísť rýchlikom)
- spoločné odchody liniek idúcich do rovnakej cieľovej zastávky (L3/L1 - rozdiely v špičke 2 min mimo nej lepších 8 - 12; L5/L3 z prenga - v špičke 5 minút, mimo nej ukážkových 25 min) ak nestihneš čakaj v najlepšom prípade pol hodinu, cez vikend radšej taxi
- po viacerých úpravách optimalizácie sa stratila "intervalovosť" a logika odchodov ( najprv odchody napr. 10 20 30 potom 18 33 48 zrazu 05 35 a aby toho nebolo vela nakoniec - 59 )
. . . pokračovanie nabudúce