Reply on: koco #3250:
myslel som to len dobre. Kedze sa nepozname tak som ti vykal
inak najkrajsie na optimalizácií je tých krásnych nepochopených 5+5+5
áno, lebo treba čakat na žel stanici po prichode do TT 40 minut aby islo na to iste miesto v priebehu 10 minut 4ks autobusov
prešiel som sa zo žel. stanice na Kopánečku
týmto posielam sladký pozdrav Udi{ci}akovi na Bahamy? či ? ušlo sa aj na dubaj?
blázniš?
čo sme v bratislave že chodia každých 8 minut jak električky?
nemáš šancu cez sedlo a vôbec nie cez vikend
no neviem ja by som vyskúšal niečo s lincianskou lebo tá je po optimalizacii v zadku
bolo by ok niečo ako stará deviatka
uz len trochu poumyvat dlazku
a mozeme mat v TT kĺbáky
maju tam cely vozovy park 
linka 9
Len či s tým súhlasia domáci.
L 2 som navrhol ako býv. L 9, ktorá zabezpečovala rýchle, priame spojenie ľudí z Linčianskej s Kopánkou a so 6-7 strategickými zastávkami.
Taktiež ľudia na Kopánke, Na Hlinách, Čsm-ke, študenti z Obch.akadémie, UCM ju požadujú.
Počet spojov klesol na zast. Kukučínová-OA zo 67 na 35 a na zast.Špačinská cesta z 87 na 64.
A pritom obidve zast. boli vyhodnotené ako 10. a 6. najvyťaženejšie.
Býv. 9 bola medzi 6 najvyťaženejšími linkami.
Nechápem prečo ju zrušili, keď všetky parametre mala dobré:
nástupy podľa dennej potreby- 4.najlepšie
počet osôb na spoj- 30,5 - 4.najlepšie
počet osôb na 1 km 4,76 - 4.najlepšie
atď...