Udiak
Reply on: Tanner #2704:
Ešte jedno porušenie a už určite posledné, pretože som na toto zabudol...Zlatúšik Tanner, poprosím ťa veľmi odpovedz zrkadielku čo je lepšie:
5+5+5 v hodinovom, alebo dvojhodinovom takte, alebo 20+20+20 tiež v hodinovom takte.
Podľa zdravého rozumu ak chcem prestup a prídem 5 minut pred 5+5+5, tak čakám od 5 do 20 minút, pri 20+20+20 čakám od 20 do 60 minút (nič moc iba obyčajné kupecké počty).
Používanie furt tých istých formulácií, vyvážanie sa v aute, práca od stola, nikdy v autobuse je primerané tvojemu egu. To ego nemá šancu pochopiť čo je 5+5+5, tak prečo by si mal točiť o filozofii. Najprv si prečítaj všetko, čo tu už bolo pod touto značkou napísané, potom zober do ruky učebnice, získaj základnú inteligenciu a potom sa miešaj do vecí v ktorých máš tupo. Alebo zostaň tam kde si, aj naďalej čítaj NČ a kukaj JOJ...
Neverím, že prídeš na verejné zhromaždenie po skompletizovaní celej optimalizácie, na to nemáš g...
Udiak
Dnes opäť čosi popošla a je tu ticho ako na neobslúženom cintoríne...
Samozrejme, že všetky príspevky sledujeme, ale sú to iba zaplakania hodne, resp. úsmevné epizódy, väčšinou ovplyvnené neschopnosťou postrehnúť realitu, alebo iniciatívou typu rádio Jerevan...
Bolo by stratou času sa takýmto nepodstatným, navyše anonýmnym názorom venovať.
-------------------------------------------------------------------------------------
Trochu faktov pod čiarou:
- sťažnosti+podnety+pripomienky: Počítali sme s cca 200-500 mailami (to je bežný jav), prišlo ich čosi do spodnej hranice, ale asi 100-150 anonýmov vybíjajicich si vášne. Denne sa v MAD TT vozí cca 13 tisíc ľudí, takže percento nespokojnosti je 1.5 a zároveň to znamená, že 98.8 % ľudí je s novým systémom spokojných.
- peniaze z EÚ: Skúste sa preplieskať cez ksicht a možno sami pochopíte tú obrovskú naivitu (alebo skúste niekoho, kto už žiadal o peniaze EÚ, bude sa rehotať ešte v budúcom roku...)
- miestoprísažne prehlasujem že web IMHD nemé nič spoločné s optimalizáciou MAD TT: No to by nám ešte chýbalo ... ?!?!
- zhotoviteľ priznal, že podcenil: Pán Tomašovič a ostatní redaktori by si mali robiť z tlačovky zvukové záznamy, lebo tu ide o ich profesionalitu...
- pridávanie spojov: platí tu to isté, čo v predošlej odrážke
- PSA Peugeot: nie je v katastri mesta, preto mesto na takú linku môže vydať licenciu iba po dohode s VÚC, ale to by mali chcieť hlavne páni z tejto firmy...
to by možno aj stačilo
------------------------------------------------------------------------------------------------
A opäť čosi z pohľadu dopredu pod druhou čiarou:
- nový systém má svoju filozófiu, ktorú prevzalo mesto, aj dopravca, postupné zapracovanie overených poznatkov bolo a bude v pláne:
Už 27.8.2012 uzrú svetlo sveta prvé úpravy (nebudem vysvetľovať dôvody, aj tak by to bolo zbytočné, ale aspoň na margo - 1 VZKM stojí cca 2 Eura - zisk z cestovného je cca 1 Euro, vykrytá strata mestom je asi rovnaká, na spoj linky ktorý má cca 8 km by malo nastúpiť cca 10-15 ľudí, aby bol v norme straty a viac ako 25, aby bol ziskový - takže preto neboli spoje z 5-8 ľuďmi)
1.októbra 2012 to už budú podstatnejšie zmeny z pripomienok a z poznatkov (chronometráže, zmena pomeru kariet v systéme, využívanie trás)
Stále bude možné posielať pripomienky, ale iba adresné a neanonýmne.
Aj v ďalších dvoch mesiacoch sa predpokladajú úpravy (možno zmena celej filozofie obsluhy vo sviatočných dňoch - možno iba 6 túlavých liniek každú hodinu, zachytenie zmien po zavedení poplatkov za parkovanie a podobne.
Príde na rad aj tzv. barometer spokojnosti (internetom, dotazníkmi..)
Sústavne sa budú sledovať všetky nástupy cez palubné počítače a budú sa analyzovať zmeny.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Táto čiara definitívne ukončuje naše príspevky do tejto diskusie...