Discussion Forum › General Discussion

Taakže už viem neoficiálne príčiny nehody Citelisu na Kopánke. Podľa jedného svedka, ktorý prišiel ihneď po nehode k autobusu, sa dozvedel, že vodič si pomýlil brzdový a plynový pedál. Čiže vlastne chcel brzdiť, ale namiesto toho stále pridával...Autobus je v oprave a vodič dostal okamžitú výpoveď...Toto je celé neoficiálne znenie príčiny a výsledku nehody...Ešte raz podotýkam, NEOFICIÁLNE!

Nie veru ŠPZ som si v tej "šokovej situácii" nezapamätal... ?

10,5 metrove chodia na kratkych linkach, co som si zatial povsimol, takze zrejme 12 metrak, ale spztku nahodou nevies?

mam to od vodica co isiel okolo 12 na L9 na TT-146EK
No tak jeden prdkac asi docasne skoncil teda ?

Dam sem náčrtok momentík

No daj ten presnejsi popis ? ... aj nacrtok bude?

Odkial mas to info, ze 3 vozy rano odmietli nastartovat? Rano nebol na dvore SAD ziadny Citelis, vsetky jazdili po meste a stali len zalozne SORky. Info typu "jedna babka povedala?" ?

No ja mám pocit že to bola 12ka...ale nie som si istý moc...a foto nemám kedze bola uz tma a s kvalitou foťáku z mojho mobilu by bolo vidieť veľké....vieščo... ? ...aletak ako sa povie ludovo.."Vpáli ho tam na tu trávu parádne"... ? mozem jedine dat presny popis jak išiel...lebo z mojho písania to nebolo očividné...

nevieš či to bol 12M alebo 10,5?? Tak to pekne začínajú hned v prvý deň ? najskôr to čo som ja písal tie problémy a ešte aj jeden prdkáč rozbitý.... Foto nemáš?

Te gusta el problema Citelis?

To sú tie zeleno-biele problémy, ako sa tu niekto vyjadril v tom duchu . . .

S tými črepmi sú problémy odzačiatku, stále, a všade! A mne osobne by ho ľúto nebolo A čo je ešte dosť komické na týchto črepoch, tie miniatúrne displeje vo veľkom výreze, alebo "mieste" pre EMtest. ?

Dnes (predchviločkou) som sa viezol na L2 na novom Citelise...celá cesta v pohodičke, vystupil som na Kopanke pri kostole a ako tak idem po chodniku, vodič sa pohol smerom na Špačinskú a vzápätí rana--> si odrazil spätné na stĺpe pri chodníku (skoro vybehol na chodnik kde išli 2 dievčatá) ale išiel dalej...pozrel som na vodiča a ten niečo s rukou akoby hladal alebo nastavoval alebo čo robil pod palubnou doskou pri volante...mal takú zvláštnu polohu...a ako prišiel k miernej zákrute doprava (pár metrov pred Špačinskou) tak nebočil ale išiel stále rovno až vbehol na trávu a rovno medzi stromy a popíjajúcich bezdomovcov na námestí SUT...bezdomovci stačili odskočiť, no autobus zastal az po pár metroch jazdy cez trávnatý a stromový porast asi v polovici tejto plochy. Čelné sklo nedopadlo dobre kedže "zobral" 1 strom a pár ich "načal". Neviem čo sa stalo ale vyzeralo to akoby sa mu zablokovalo riadenie alebo mu prišlo náhle nevoľno alebo čo...jednoducho, ako si odrazil to spätné, vodič sedel tak, že niečo nadstavoval alebo hladal pod palubnou doskou alebo mu prišlo zle...to je moja verzia....ale bolo to dosť divné, mal som to ako na podnose tu nehodu...ale vodič bol najviac zničený z toho, že to je nový autobus a nabúral ho (sám také dačo povedal)...ale našťastie sa to nestalo s ľuďmi...bol prázdny...našťastie...a čo sa týka hlásenia zastávok, áno hlási to zastávky.

Prdkáče hlásia zástavky???? To som nepočul teda...

V tých nových plynových Citelisoch je počut dosť potichu hlásenie zastávok , mohlo by to byť hlasnejšie a aj zároveň by to mohli dať do autobusov SOR .

myslel som úplne posledné dvere vzadu na konci

No, podľa vyjadrení vodičov po prvom dni to z Citelismi ešte môže byť veselé ? Ráno vraj 3 odmietli naštartovať, a na TT-146EK nejdú otvoriť úplne zadné dvere a nefunguje svetelná tabuľa ? No a údajne sa už aj zopár ľudí sťažovalo na tie tyče čo su hned pri nastupných dverách , dosť zavadzajú ale SADka s tým nemôže nič spraviť lebo 5 rokov sa nesmie v autobuse nič meniť ?

viem,ale sám so to neskoro zistil.

Meškáš iba 58 minút. ?

14.4.2011 o 11:00 pozývame občanov na Trojičné námestie v Trnave, kde sa uskutoční prezentácia nových ekologických autobusov Irisbus Citelis CNG pre MHD Trnava. Po prezentácii na námestí začne ulicami mesta premávať 19 nových nízkopodlažných autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn.