Discussion Forum › General Discussion

Tanner: Na ck1 som sa skoro každý mesiac viezol. Bol to fakt
kus šrotu. Jazdila z TT do Chtelnice. Stále mala problémy(tušim s chladičom). Vždicky ju opravili a za dva týždne bola pokazená a mesto nej do C

Cez ciernu mrezu sa nasava do klimy vzduch z interieru. Ak nie su vyduchy, tak vzduch ide cez uzky vyduch medzi oknom a policou na batozinu, takto to maju aspon nove Crosswaye.

Pozri sám ale ako to vyzerá. Síce som Trnavčan ale tá sláva autobusov tu nieje... Toľko parádnych autobusov aj exponátov vyradili ako aj CK-1, ktorá dnes mohla byť múzejný kúsok! (Karosa C744 CK-1).
Ale keď spomínaš SAD DS, no klíma nemusí mať výduchy ponad sedadlá, vo voze je taká "čierna mreža" odkiaľ prúdi ten vzduch ?

Ja som ju (ILIADE) zasa videl s tabuľkou "Trnava-V.Kostoľany" ? Nie nie, do Brna chodí piešťanská LC 936- som ju stretol vo štvrtok...ale možno aj AXER, veď SAD-ka má 2, tak by mohli, ale neviem. Inak v jednom z AXEROV som mal tú česť sa odviesť min. rok v lete na skorej rannej linke D.Voda-Trnava...ale stále mi nejde do hlavy, že prečo tieto novšie AXER-y nemajú nad hlavami cestujúcich vývody. Majú tam len taký ten tunel (presne ako tie nové prímestské SOR-y). Nevieš ty, alebo niekto, odkiaľ ten studený vzduch vychádza? Lebo aj SAD DS má takú a nasadzuje ju na linku DS-TT a raz pri mne otvoril na stanici dvere a ovial ma krásne studený vzduch, len potom som sa pozrel dovnútra a nezbadal som vývody, tak som si povedal do čerta odkial to vychádza? Aj som hladal na webe o tom niečo ale nič som nenašiel. ?

Ale je to normálne? ILIADA, docela pekná, luxusná premávala na linke TRNAVA - ZAVAR ? to je teda sila, ale zase aj Tourbus poslal v týchto horúčavách peknú návštevu aneb C935 bez klímy.
Asi rok dozadu som videl z MHD Trnavskú Iliadu s tabuľou "TRNAVA - ZAVAR"

Inak škoda aj toho axera, ten bol dobrý mohykán, dnes tiež len prímestské linky alebo to on jazdí do Brna? Bo takého voza by bola škoda na prímesto ?

****OPRAVA**** 790 by mohla aj premávať na new linke do Brna (som chcel povedať ?)

Naši sú schopní všeličoho ? . Napr. minulý rok v lete šila na linke Brno-?Levice? ktorú vykonávala aj SAD TT Karosa LC 735 bez klímy a ludia sa tam parili jak sliepky v kuríne ?. A Karosa LC 936 s klímou premávala na linke Trnava-D. Dubové-Dobrá Voda...na vlastné oči som videl...a šak 790 by aj mohla premávať...veď náporovú klímu už má, sedačky su tiež polohovateľné takže hurá do toho ? ?

No no no, možné to je lebo ten voz som dlho v premávke nevidel ?

Pri SAD Trnava sa môže stať, že spomínanú 790 pošlú aj na novú linku do Brna ? .

Aha tak už v januári ? ? ? ...ale teraz mala normal funkčné s nápisom " Bratislava, AS" a hore mu behali pravdepodobne ..."Budmerice, Modra..." atď. No teda 790 by sa to hodilo ? ?

Ešte v januári boli zaseknuté na linke "Špačince" ?
Ale prímesto to majú len tieto dva vozy, druhý je už spomínané dávnejšie CW LE ?

Ešte dať emtest na 790CB, alebo na 932AM a bude to paráda ? ? ?

Dámi a páni, konečne pokrok (malý ale je) v prímestskej doprave! CROSSWAY TT-744CX mala vo štvrtok funkčné informačné el. transparenty (pravdepodobne EM-Test)...P.S. Ak to má už dlho, prosím nebite ma, zbadal som to len teraz vo štvrtok ? ?

.... a nedeje sa to len v Trnave.

MHD4: A to sa deje aj v prímestskej doprave.

MHD4: A

Úroveň niektorých vodičov SAD TT už nemá hraníc. Dnes som šiel na L9, ktorá mala odchod z Dohnányho ulice o 11:42. Bolo 11:38 keď som bol pri kruhovom nemocnici a ako tak pozerám, pán vodič už stál so svojím autobusom na zastávke a zatváral dvere. Povedal som si, že snáď tak skoro nepôjde, a počká do času odchodu, ako to robia niektorí vodiči. No ale milý pán sa pohol a odišiel zo zastávky o 11:39, mal ísť 11:42. No myslím, že 3-minútový rozdiel je troška moc nie? Ak by čakal do 11:42 ako má ísť, stihol by som ho. ? Tak som si trošku ponadával a šiel som pešo, troška som meškal na objednaný termín, ale veď čo, veľmi "neobvyklá" výhovorka: ušiel mi autobus. Fakt perfektné rešpektovanie CP (niektorými) vodičmi SAD-ky... ☠

Páni, aký zmysel majú dva spoje idúce v ten istý čas na linke 4? Pozeral som tu CP a nejak mi to nedáva význam. Diky za vysvetlenie (jedným by mohlo byť že treba kĺbak a nie je ho).

no je tam pár spojov "T" na L6,7 a 11. Keď už, tak by mohli končiť na Hospodárskej I. alebo ísť na Železničnú stanicu.

Bohužial aj 7... Väčšiu hovadinu ako je toto som nevidel, "spoj končí u zastávky J.Bottu Park Kráľa Jána" To ako nemohli zokrúžniť tak aby končil na Dusíkovej? Nechápem kam takto ďaleko prídeme... A nové linkové vedenie, nech spustia a to bude najlepší guláš za všetky zmeny. ?