Discussion Forum › General Discussion

Tým ľudom sa neodvďačíš aj keby si tam dal kĺbak... Každý tu na imhd robil z 301AZ veľký vrak, ale aspoň je vidno na akej linke bol. O tom autobuse som veľa počul a nebol medzi najhoršími, ba patril vraj motoricky medzi najlepšie. A takto o rok-dva dopadne aj bývalý najlepší autobus SAD Trnava a to 932AM ? Dneska už vidíme čo z neho zostalo. Z vyvoňaného, staraného autobusu sa stal len kus šrotu na kolesách...

a cudujes sa?...aj keby tam mali najlepsiu SOR-ku tak je o chvilu po nej... ?

Na Tescolinke už druhý týždeň miesto črepu 932AM jazdí megačrep 796CB (večer jazda bez osvetlenia v salóne ? ). Že by tescobus konečne opravovali? Alebo vypovedal službu úplne? ?

No aj mne sa vybavilo viacej busov ale ked som trosku poskumal fotky tak som nasiel tu pravu karosu ?

Ano zrejme to je TT-964BX no v prvom momente ked som tu fotku zbadal sa mi to podobalo na TT-940BJ podla tých gulatých svetiel.

Maniak...to bolo dobre ...a na 99,9% je to 964BX zistil som dalsie znaky ?

Nechápem načo to zatierajú aj to logo keď každý vie o čo ide aj podľa laku. A zakryť tabulu im nepomôže tiež, pretože taký maniaci ako ty, ja alebo niekto kto sa zaujíma o autobusy dokáže vyzistiť aj keď tú špztku zakryješ ?

Ale s najvacsou pravdepodobnostou by to mala byt TT-964BX...podla mojho usudku...ked som si pozrel jej normal foto tak su tam podobnosti (rucky, polozenie tabulky, metla alebo co to tam ma vedla kasy, ten biely zaves za vodicom) z toho som usudil ze by to mal byt on...

Veru neviem, nikde nie je zverejnena...a este aj zatreli trasu linky...neviem aky to ma zmysel..ale predpokladam ze to asi urcite bolo TT-Zavar (Bucany)...ale SPZ fakt neviem...sorry

MHD4: nevieš špz tej karosy c 734?

Dokaz toho, ze sneh narobi velke problemy na cestach (5.02.2010 cesta Trnava-Zavar, 1tazko a 1lahko zraneny v aute, v buse sa nikomu nic nestalo): http://prednadrazie.sk/storage/h050210/DNsmerZavar010.jpg a http://prednadrazie.sk/storage/h050210/DNsmerZavar011.jpg...

? keď už autobus, ktorý môže byť bez hrbu, tak tam treba pricapiť taký kopec aby to bolo jak ťava ? to len SOR dokáže... nepoviem,že Citelis, Solaris alebo Tedom nemajú CNG nádrže hore, ale sú nejak vkusne zariadené ale hento vyzerá opäť (ako SOR vždy) totálne amatérsky. Samo, dopravcovi je jedno čo prevádzkuje (hlavne na Slovensku), pokiaľ to jazdí a má minimálne náklady na údržbu (resp. nemá nároky na údržbu žiadne v prípade Slovenských dopravcov...). To, že to vyzerá horšie jak Ikarus 280 je už jedno ?

kedy vlastne maju prísť tie SORky?

http://www.k-report.net/discus/nahledy/392347.jpg ? ? ?

Čo som sa dozvedel od jedného Čecha vraj z Přerova sa má vrátiť 837CB ale neviem kedy ani ako. Vraj tam mala poruchu. A plynové kĺbaky Sorka ešte nevyrobila, žeby očakávania plastovej hračky Citelis? Nevieme, uvidíme, nechajme sa prekvapiť čo lepšie namiesto Karôs ktoré pomaličky dosluhujú...

nebudú aj nejaké klbáky? Podľa mňa by nebolo od veci.

Neviem to ako aj ostatní čo sa toto pýtajú, ale typujem na SORky BNG / NBG... ? Síce to nebude žiadna výhra ale vždy lepšie ako nič. Alebo vie niekto viac?

Zaujímalo by ma kedy budú v MHD Trnava jazdiť spomínané nové autobusy a aké to vlastne budú. Lebo akosi ich nie je vidieť.

...alebo ich nemožno včleniť do CP s tým, že neskôr by sa pridávali v úseku Skloplast - Kopánka ďalšie spoje a vytvorilo to interval. Nepoznám situáciu ohľadom toho, koľko spojov končí z TT v Hrnčiarovciach, ak je ich viac, tak potom kľudne nech L2 premáva v intervale 20/60/20-40//120 do Hrnčiaroviec a zvyšok trasy 20/30/20//60.

Na tvoju otázku ti poviem, že nové linkovanie od DIC BA by spôsobilo chaos. Preto som vytvoril ten návrh, kde by mala väčšina liniek minimálne zmeny na trase alebo iné číslo (linky 5+8+12+14 = , tak by sa vykonali potrebné zmeny a ľudia by nemuseli hltať kvantum informácií o drastických zmenách liniek.