Na Tescolinke už druhý týždeň miesto črepu 932AM jazdí megačrep 796CB (večer jazda bez osvetlenia v salóne ? ). Že by tescobus konečne opravovali? Alebo vypovedal službu úplne? ?
Nechápem načo to zatierajú aj to logo keď každý vie o čo ide aj podľa laku. A zakryť tabulu im nepomôže tiež, pretože taký maniaci ako ty, ja alebo niekto kto sa zaujíma o autobusy dokáže vyzistiť aj keď tú špztku zakryješ ?
Ale s najvacsou pravdepodobnostou by to mala byt TT-964BX...podla mojho usudku...ked som si pozrel jej normal foto tak su tam podobnosti (rucky, polozenie tabulky, metla alebo co to tam ma vedla kasy, ten biely zaves za vodicom) z toho som usudil ze by to mal byt on...
Veru neviem, nikde nie je zverejnena...a este aj zatreli trasu linky...neviem aky to ma zmysel..ale predpokladam ze to asi urcite bolo TT-Zavar (Bucany)...ale SPZ fakt neviem...sorry
? keď už autobus, ktorý môže byť bez hrbu, tak tam treba pricapiť taký kopec aby to bolo jak ťava ? to len SOR dokáže... nepoviem,že Citelis, Solaris alebo Tedom nemajú CNG nádrže hore, ale sú nejak vkusne zariadené ale hento vyzerá opäť (ako SOR vždy) totálne amatérsky. Samo, dopravcovi je jedno čo prevádzkuje (hlavne na Slovensku), pokiaľ to jazdí a má minimálne náklady na údržbu (resp. nemá nároky na údržbu žiadne v prípade Slovenských dopravcov...). To, že to vyzerá horšie jak Ikarus 280 je už jedno ?
Čo som sa dozvedel od jedného Čecha vraj z Přerova sa má vrátiť 837CB ale neviem kedy ani ako. Vraj tam mala poruchu. A plynové kĺbaky Sorka ešte nevyrobila, žeby očakávania plastovej hračky Citelis? Nevieme, uvidíme, nechajme sa prekvapiť čo lepšie namiesto Karôs ktoré pomaličky dosluhujú...
Neviem to ako aj ostatní čo sa toto pýtajú, ale typujem na SORky BNG / NBG... ? Síce to nebude žiadna výhra ale vždy lepšie ako nič. Alebo vie niekto viac?
...alebo ich nemožno včleniť do CP s tým, že neskôr by sa pridávali v úseku Skloplast - Kopánka ďalšie spoje a vytvorilo to interval. Nepoznám situáciu ohľadom toho, koľko spojov končí z TT v Hrnčiarovciach, ak je ich viac, tak potom kľudne nech L2 premáva v intervale 20/60/20-40//120 do Hrnčiaroviec a zvyšok trasy 20/30/20//60.
Na tvoju otázku ti poviem, že nové linkovanie od DIC BA by spôsobilo chaos. Preto som vytvoril ten návrh, kde by mala väčšina liniek minimálne zmeny na trase alebo iné číslo (linky 5+8+12+14 = , tak by sa vykonali potrebné zmeny a ľudia by nemuseli hltať kvantum informácií o drastických zmenách liniek.
L10 by som obišiel celú trasu, však to je jasné, ale kam mi ide viac ľudí ako do TAZ I.? Linkovanie som spravil tak nejak aby bol kompromis, teda zachovali by sa po dve linky na sídlisko (v prípade Linčianska a Prednádražie by to boli tri linky) a chcel som aj intervaly navrhnúť také aby sa to dalo prekladať. K tej L2 : Ak je viac spojov, ktoré idú z Trnavy do Hrnčiaroviec a končia tam tak nech sú presunuté pod L2, ak nie tak pre prehľadnosť nech sú ako prímestské spoje, lebo takto s 13 spojmi, kt. nemajú šancu vytvoriť interval
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
, tak by sa vykonali potrebné zmeny a ľudia by nemuseli hltať kvantum informácií o drastických zmenách liniek.
no.ev.di.