Discussion Forum › General Discussion

Sarko: iste chartre su ale nemozem sa spoliehat ze prave pre mne nejaky poleti aby som ho cvaknut mohol ..ine ako civilne leitadla ma moc nezaujimaju No a do KE idem v prvom rade preto aby som si omrkol novy terminal a urobil par fotiek, to ostatne je len druhorade resp len travenie volneho casu.

No, to si ma nepotesil ze listok u vodica si kupit budem muset, to som este v MHD nikdy nerobil Aj tie odchody BUSu z letiska mam uz nastudovane, a ak nestihnem BUS (co asi nestihnem), zrejme sa vydam na pesu cestu k tomu aeroklubu. Vtedy fotit nebudem bo nebude co (asi). V prvom rade sa planujem dostat nazaleznicnu stanicku kde si celodenny listok (dufam) kupim, a ak nebudem mat tak aj listok na vlak... potom niekedy okolo 13tej by som sa k letisku rad vratil a ak sa poradi daco cvakol. Ale nejsom profik, o nic nejde ak sa mi to nepodari... ale bol bysom rad kedze z KSC nemam este ziadnu lietadlovu foto No a potom co bude sa uvidi...

inak dik moc za ochotu, ale auto myslim nebude treba, ved do KE idem aj pretoaby som si zas troska vasej MHD uzil .. a som zvyknuty cestovat sam a na nikoho sa neviazat, posledne som z KE odchadzal nocnym rychlikom bo mi zdrhlo vecerne ICcko .. ale to bolo pred dvoma rokmi:-p

este jedna neMHDova novinka, od oktobra by sa z KE do Viedne malo lietat aj v sobotu rano a nedelu vecer

Zatiaľ som Ti výr. číslo T2 #234 nenašiel, ale myslím na to a hneď ako to dohľadám, Ti to sem hodím.

Traffic KSC je síce slabý, ale ešte sú tu aj neoficiálne odlety/prílety charterov, nákladných, športových a vojenských lietadiel. Hlavne charterov by ešte aj začiatkom októbra malo byť dosť.

Ak prídeš do KE, tak sa ešte zameraj na smer vetra. Väčšinou duje košický severák, ale raz za čas sa stane, že zafúka vetrík aj z juhu až juho-západu a vtedy lietadlá rolujú zo severnej strany. V tomto prípade stačí pešo prejsť od letiskového terminálu severne po komunikácii, ktorá sa potom stáča južne a vedie k už spomínanému Aeroklubu.

Ak by si však cestoval do Šebastoviec, budeš to mať dosť ťažké. Jednak neviem, či by si stihol L23, ktorá má odchod o 8:10, pričom ďalší odchod je až o 2 hod. a jednak pri prestupe na L12 do Šebastoviec sa čaká až 30 min. na L12 do Šebastoviec (interval 60 min...). Aj v tom najlepšom prípade sa Ti len na konečnú L12 podarí dostať až o 10:15, a to Ťa potom ešte čaká 2,5 km túra. Takisto na letisku sa Ti nepodarí kúpiť nielen celodenný lístok, ale ani akýkoľvek JCL. V tomto prípade Ti zostane len možnosť zakúpenia JCL v doplnkovom predaji u vodiča za 14,- Sk.

Takže budeš to mať ťažšie, ako som si aj sám myslel. Pokiaľ by si chcel, mohol by som sa pokúsiť zahovoriť si auto a priviezť/odviezť Ťa na/z miesta fotografovania. Môžeš sa mi prípadne ozvať na mail, ktorý mám pod nickom (výrazy [at] a [dot] je potrebné nahradiť zavináčom a bodkou).

ahojky DPMK!?
Mam na Vas jednu malu Otazku. Kazdy piatok stoji na KVP na moste na Diamantovej smerom do mesta 72ka o 17:22 a strasne sa mi paci Vas VOdic Trolejbusu. Nemozte mi povedat, kto to je? ?
Chcela by som sa s nim blizsie zoznamit.
Nemozte mi poslat jeho foto?
Diky , Verna Cestujuca 72 ?
? GABCA

Ono vieš... Čo sa týka nočákov, napr. v Prešove už bola nadšencami stokrát prediskutovaná téma, či by sa v nočákoch nedosiahla vyššia tarifná disciplína znormalizovaním cestovného. Lebo ak v nočáku má študent označiť lístok štyrikrát drahší ako cez deň, je doslova pravdepodobné, že začne rebelovať. Niekedy by azda menej bolo viac.

to aj ja chcem taky prieskum, aby som mohol chodit nacierno, To by bolo hej>

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=25.9.2004/48925K

re #6720, vladimir:
system dobry, pokial sa nim riadia obe strany, zial drobny nedostatok: zdrzuje v zastavkach. mna to zaujimalo len rydzo statisticky. len tak pre zaujimavost: niekedy leta pane 19asi88 robili v kodani(myslim, ze v metre) revizori raziu zameranu len na statistiku tarifnej discipliny. zacali o 06:00. vysledok: do 09:30 vsetci s listkami, do 12:00 asi 5% nacierno, do 18:00 nezistene porusenie, do 20:00 do 10% ciernych pasazierov, do 21:00 uz 40% a po 22:30 viac ako 80%. udajne sa len zbierali adresy a neskor bolo zrebovanie o rocny listok...

To by si sa ale čudoval! Jeden (keďže sme na košickom fóre, tak) "šrac" si na "štikatku" pri predných dverách označil JCL a vodič ho vzápätí vyzval, aby mu ten lístok podal. Následne sa ho spýtal, prečo má na lístku vyrazený kód pozostávajúci zo šiestich čísel. Dotyčný reagoval tvrdím, že "strojček" je asi pokazený a že on za to nemôže. Vodič zmietol špekulácie vyhlásením, že označovač kódoval osobne, a dobre vie, že kolíčky sú štyri, takže nech nezapiera, že štikol už štiknutý lístok. Hneď nato si vzájomne vynadali a mladý muž vystúpil
Takže ak si vodič všimol aj takú vec ako dierky na CL pred označením, tak to asi kontroloval všetkých dosť dôsledne. I keď možno tie dierky nevidel, ale zaregistroval aspoň nejaké podozrivé chovanie cestujúceho (možno rukou prekrýval šachovnicu alebo čo).

Btw. ja som bol v tú noc suverénne jediný, kto sa v nočákoch preukazoval 24h lístkom

re #6717,vladimir: mna by zaujimalo, kolki si necvikli vobec nic, kolki mali pruzky papiera vo formate cl, kolki sice cl mali, ale za nespravnu cenu a pasmo atp. neoficialne statistiky, resp. odhady pocitaju na nocakoch s tarifnou disciplinou do 25%. a aj napriek tomu s tym nik nic nerobi.

včera asi pätnásť minút pred polnocou stála kolóna električiek pre vozovňou na Bardejovskej ulici. napadlo ma, že keď tak husto pršalo, električky povinne vyšli na večernú sprchu, ale potom som si uvedomil, že dopravný podnik na tom nie je až tak zle. dúfam.

je to bežná prax ? alebo včera bola nejaká havária, nebodaj poplach vo vozovni ? celkom by ma to zaujímalo

Keď som prenočákoval jednu noc v máji, vo všetkých vozoch si cestujúci lístky štikali sami.

Ak by si chcel niekto pozrieť schemu MHD z 1.3.1991 tak vo vozidle #5202.... dnes L25. Je už trochu vyblednuta ale ešte pekne vydno bus linky. ?

Keby ju mal pridelenu DJ Vasko, chapal by som. ?

Nuž, ja som si už niečo málo na DPMK aj zisťoval. Neviem, či som kontaktoval najkompetentnejšie osoby v DPMK v tejto veci (to asi nie), ale aspoň tie sa o nákupe City busov dozvedeli odo mňa. Bol som informovaný, že v podniku sa vraj vravelo vždy o tom, že sa končí s 15m Solarismi a budú sa namiesto nich kupovať 18m Solarisy. Z mojej námietky, že po novinách sa už rozvláčajú názvy iných značiek boli minimálne zaskočený.
Z tohto zatiaľ neusudzujem nič, ale ja sám by som si počkal na realitu. DPMK mi už nepočetne veľakrát dokázal, že väčšinou k jednej veci sú aspoň tri rôzne verzie a napokon to bude aj tak celkom inak.

Re #6709 mišo h: Ja som si vždy myslel, že aspoň u vás ten nástup prednými dverami funguje. Vyskúšať som to mal možnosť prvý raz až celkom nedávno a dospel som tiež k poznaniu, že je v tom holubník. Po 20.00 h sa dvere otvárajú ako chcú, vodiči robia čo chcú, cestujúci nastupujú kade chcú Akurát na nočákoch to funguje naozaj.

Re #6712 Isidor: Nestraš! Zdá sa, že choroba postupuje...

Poplach! Poplach! V hornych rohoch predneho skla 617 sa objavili (prve?) dve CDcka...:-/

Sa mi páči veta: Stanovy sú schválené, riaditeľ zostáva výhradne výkonnou zložkou, stratégiu podniku bude udávať predstavenstvo. ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=24.9.2004/57631K

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=24.9.2004/57627K

existuje nejaký audit, ktorý by porovnal fungovanie hromadnej dopravy po dvadsiatej hodine keď sa ešte nenastupovalo výhradne cez predné dvere s dnešnou fraškou ? veľmi by ma zaujímalo aké extrémne úspory v nákladoch prináša obmedzujúci nástup okolo kabín vodičov, ktorí v mnohých prípadoch odignorujú cestujúcich, prípadne ľudsky otvoria všetky dvere.

teda keď už si niekto vymyslel toto skutočne hlúpe pravidlo, tak by ho vodiči mali dodržiavať, ale práve s tými dôslednými je to najhoršie. v čase keď sú cesty prázdne a úpravou cestovných poriadkov by autobus mohol prejsť trasu za polovicu svojho času v špičke nastupuje spomalená smena šialene dlhých nástupov a až potom nervóznych výstupov.

neviete mi niekto tento jav s nastupovaním cez predné dvere vysvetliť ?