Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

LUKYmhd

#87464 Rate positive Rate negative
Reply on: DoubleT6 #87459:
Ja si myslím že teraz ju linkove vedenie električiek lepšie ako bolo. Linka 1 si našla svojich cestujucich, linky 2 a 6 premávaju v preklade čo je za mna super riešenie, a linka 4/7 je tiež v pohode ja by som to nemenil.
Reply

Drew5

#87463 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #87460:
Cize sa neobnovi moznost prestupu 2/3 na NO?
Reply

Dispecer

#87462 Rate positive 2 Rate negative
Počas rekonštrukcie mosta na Hlinkovej ulici bude zachovaná obojsmerná doprava v najmenej dvoch pruhoch
Most s lávkou na Hlinkovej ulici v Košiciach sa bude rekonštruovať. Košická samospráva vyhlásila verejné obstarávanie na stavebné práce za vyše 8,3 milióna eur. Z oznámenia zverejneného vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie vyplýva, že projekt pozostáva predovšetkým z výmeny nosnej konštrukcie mosta a rekonštrukcie poškodených častí mostných objektov aj lávky vedľa neho. Zákazku tvorí viacero stavebných objektov vrátane náhradnej výsadby, úpravy cesty a chodníkov, preložky či úpravy trakčného vedenia železníc.
https://www.kosiceonline.sk/pocas-rekonstrukcie-mosta-na-hlinkovej-ulici-bude-zachovana-obojsmerna-doprava-v-najmenej-dvoch-pruhoch
Reply

Dispecer

#87461 Rate positive 2 Rate negative
VIDEO: Hrozí uzatvorenie dôležitej električkovej trate?
Odborníci dlhodobo upozorňujú na investičný dlh v oblasti košických električkových tratí. Tŕňom v oku je teraz opäť trať na Alejovej, ktorá má 36 rokov, pričom bežná životnosť takýchto koľají je približne o 16 rokov menej.

https://www.tvkosice.sk/video/69aa166d886d26948a8c931d
Reply

Dispecer

#87460 Rate positive Rate negative 2
Reply on: DoubleT6 #87459:
Nepôjde.
Reply

DoubleT6

#87459 Rate positive Rate negative
Viete niekto či sa budú električkové linky dávať do pôvodného stavu spred rekonštrukcie vozovne? To jest štvorko-sedmička sa rozdelí na 4 a 7, 9 na Havlíčkovu, 6 iba po NMM, a neviem čo ešte.
Medzičasom začala rekonštrukcia Jazera, čiže sa na to pridali ďalšie zmeny, ale či to potom pôjde do úplne pôvodného stavu alebo iba do stavu pred Jazerom.
Reply

LUKYmhd

#87458 Rate positive 7 Rate negative 1
Reply on: Terepin #87452:
Ved ano...a je to velká škoda ale žial ked mame primatora akeho mame a neschopne mesto tak čo chceme. Intervaly nevieme vratit do pôvodneho stavu nie to este ine veci.
Reply

LUKYmhd

#87457 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #87451:
No ved ano tak som to trochu nedomyslel 🙂 ale celkovo ak už trolejbusy tak rozširiť siete a nakupiť poriadne vozy. Ale možme si mi tu písať aj tak z toho /zatial/ nič nebude.
Reply

BrankoDPMKbusFan

#87456 Rate positive Rate negative
Inak zmente si stavy a informácie na autobusoch, lebo #4742 má už asi 3 týždne reklamu na Alza.sk .
Reply Comment has been edited by the author.

Terepin

#87455 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #87454:
Dobrá poznámka. No napriek tomu je frekvencia spojov žalostne nízka.
Reply

Dispecer

#87454 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Terepin #87453:
Vzhľadom na to, že málokto už začiatkom marca 2026 má zverejnenú výročnú správu za rok 2025, tak údaje z 2024 sú najnovšie dostupné...
Reply

Terepin

#87453 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Matej M #87450:
2024 je dosť starý údaj. Navyše, na toto ti stačí pozrieť cestovné poriadky, aby si videl ako je MHD využívaná. Tie košické sú komparatívne na úrovni dediny.
Reply

Terepin

#87452 Rate positive 9 Rate negative 1
Reply on: LUKYmhd #87445:
Električka má zmysel pre THC, ale na na Furču ju nedostaneš. Možno na KVP, ale plná náhrada trolejbusu električkami by vyšla násobne drahšie ako obnova trolejbusovej dopravy. Práveže trolejbusy majú väčší prínos keďže Košice ležia v kopcovitom teréne. Pointa nie je či radšej električku alebo trolejbus, pointa je mať obe. Mohli sme mať plne elektrickú prevádzku s električkami a parciálnymi trolejbusmi, no mesto nebolo schopné vysúťažiť ani len nové električky, takže akékoľvek úvahy o nových električkobých tratiach je totálna fantazmagória.
Reply

Yogi616

#87451 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: LUKYmhd #87445:
Načo by sa mala stavať trať na Mašu, ak chceš parciálne trolejbusy? Veď to nedáva zmysel.
Reply

Matej M

#87450 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Terepin #87431:
,,A ako bonus sa ako jedinému mestu nepodarilo obnoviť plnú prevádzku MHD po Covide."
Tak schválne som si dal tú prácu, aby som zistil, ako sa vyvíjali objemy vozkm v jednotlivých prevádzkach VOD. Nejde o reprezentatívnu vzorku ale v zásade o zachytenie trendu.

Uznávam, že DPMK z toho vychádza najhoršie ale plné obnovenie výkonov je skôr výnimkou, viď príloha alebo https://www.sdp-cr.cz/vyrocni-zpravy.


Reply Comment has been edited by the author.

Observant

#87449 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #87448:
V poriadku. Ale aj tak nerozumiem obsluhe tohto územia, ktorá pripomína skôr objednávku súkromných spoločností. V tom prípade tu nemá zmysel uvažovať o električke, ktorou nebude možné vykryť tieto nezmyselné zachádzky.
Reply

Dispecer

#87448 Rate positive Rate negative
Reply on: Observant #87422:
Ak si pamätám dobre, toto je prípad iba spoja o 06:28 zo stanice, ktorý je v ideálnej časovej polohe k odletu do Bratislavy.

Keďže však od letného letového poriadku bude odlet skôr, tento problém zmizne sám (a bude k nemu zavedený nový spoj v inej časovej polohe), ktorý bude priamy.
Reply

Klepeto

#87447 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #87430:
Pozor je rozdiel, keď samospráva má možnosť čerpať eurofondy, no nemá financie na spoluúčasť. A je rozdiel ak má samospráva pripravené projekty a vysúťažených dodávateľov nových vozidiel, no nemá na to alokované prostriedky z eurofondov. BA môže cca do 3 rokov preinvestovať 900 mil. z eurofondov, ale problém nie je spoluúčasť ako v prípade Košíc, ale že nie sú vyčlenené v bratislavskej kapitole. Musí sa čakať, kde čo ostane nevyčerpané aby sa mohli presunúť pre bratislavské projekty.
Reply

tbus

#87446 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Yogi616 #87443:
Jasne, aj to mi napadlo, ale zatial je to u mna v rovine sci-fi. Pokojne by linku "40" mohol obsluzit aj primestsky autobus. Kostolianska, Sebastovce, Myslava, Krasna, Krematorium, Saca, to su oblasti, kde sa priam pyta vyuzit kapacitu a skoordinovat mestske a primestske linky.
Reply

LUKYmhd

#87445 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Terepin #87435:
Trolejbusy v takej podobe ako boli by už bol nezmysel. Električka je viac potrebná ako trolejbus. Ked už by sa mali obnovovať trolejbusy tak určite by som bol za nove trolejbusove trate a pripadne potiahnutie existenčných tratí /napriklad na Mašu/ a samozrejme parcialne trolejbusy. Inač to nemá význam.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.