Discussion Forum › General Discussion

Zdravim všetkých, dnes som si všimol že na električkovej zastávke Idanská smer centrum chýbaju cestovne poriadky a vitrína bola otvorená

Nemáš začo a ďalšia súprava T6 622-623 je aktuálne odstavená vo vozovni inak jazdí na 5-2vojkarskej službe linky 9

Dakujem velmi pekne

Odchody liniek v rannej casti služby D4613
Školský rok ( vysokoškolský. rok)
Linka R3
4:26 z Havlíčkovej
5:11 zo USS
6.05 z Havlíčkovej
Linka R4
6:45 zo USS
Do vozovne ide 7:20 z botanickej .

odchody liniek v službe 4613 Školský rok ( vysokoškolské prázdniny)
a školské prázdniny ( vysokoškolské prázdniny)
Linka R3
4:26 z Havlíčkovej
5:11 zo USS
6:05 z Havlíčkovej
Linka R6 ( do vozovne)
6:45 smer DPMK

T6 620-621 primárne jazdí v službe D4613 ktora jazdí linky 9 R3 a R1 cez školský rok a cez prázdniny len linky R6 R3 a R1

Pokiaľ sa bavíme o voz. parku, môže mi niekto prosím povedať ako sa dajú stretnúť tie posledné T6? Na akých službách jazdia a kedy? Vopred ďakujem.

Usek z Namestia osloboditelov na KVP a do Myslavy je nezjazdny dlhodobo.

Trolejbusová trať je stále zjazdná v celej dĺžke?

A prečo nejazdia všetky KT8 s NP článkom? Veď sú to vozy po rekonštrukcii!

Pred par rokmi sa "sutazili" nove 45T ale Pesa dokazala podliezt cenu, tak nakoniec vlk ostal hladny aj ovca zdochla. https://imhd.sk/ke/doc/sk/20727/Obojsmern%C3%A9-ve%C4%BEkokapacitn%C3%A9-elektri%C4%8Dky-by-mala-doda%C5%A5-Pesa

v USS na vlečke nie sú KT8 s NP článkom, všetky sú v depe, momentálne s cestujúcimi jazdí iba #509

Varia sme dostali davnejsie, potom vyhlasili sutaz na elektricky ale zo sutaze nic nebolo

Nuž veľké pozitívum v tom, že máte v KE všetky spoje nízkopodlažné, nevidím, keď je to za cenu nevypravovania niektorých poradí a ich náhrady autobusmi. Nerozumiem tomu, ako sa mohlo pokaziť a následne odstaviť také množstvo električiek. Stále sú odstavené na vlečke železiarní? Dokedy? Veď medzi odstavenými sú - ak sa dobre pozerám - aj niektoré KT8 s nízkopodlažným stredným článkom. A plánuje sa niečo z odstavených električiek ešte opravovať? Nerozumiem vete "Mohli sme mať ale Škodovka nám do toho hodila vidle". KE niečo objednávali od Škodovky a tá nevyhovela? Veď pokiaľ viem, objednávali ste Variá a tie ste aj dostali.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/23498170/hrozila-jej-odstavka-znicenu-elektrickovu-trat-v-kosiciach-zacnu-opravovat-v-lete.html

Tak síce máme málo vozov hlavne z dôvodu absencie rozsiahlejšej možnosti údržby počas rekonštrukcie Vozovne Bardejovská, ale okrem iného keďže okrem KT #523 a T6 #620+#621 a #622+#623 (ktoré sa veľmi často neobjavujú v centre mesta a na nosných linkách) DPMK dosiahol skoro 100%-nú nízkopodlažnosť všetkých električkových liniek (áno viem že Váriá nie sú 100%-ne nízkopodlažné ale stále lepšie ako zníkopodlažnené KT8). Možno do budúcnosti aj DPMK nakúpi 100%-ne nízkopodlažné vozidlá aby sme to mali presne. Mohli sme mať ale Škodovka nám do toho hodila vidle . Pravda podiel vypravovaných vysokopodlažných vozidiel v KE v porovnaní s BA odzrkadľuje aj to že u nás si mesto objednáva oveľa menšie výkony ako v BA aj keď priestor na väčšiu by tu bol...

Nuž ako vidím, veľa iného ako Váriá v Košiciach nejazdí. Nerozumiem tomu. V Bratislave z 58 T6 je prevádzkyschopných 58 okrem tých pár kusov, čo sú v dielňach na prehliadke. A to nám tu jazdia T3SUCS z r.1987, dokonca i jedna súprava T3SU z r.1982 s výzbrojou TV1 (kedy dojazdili v KE električky s výzbrojou TV1? - pred 40 rokmi?), K2S z r. 1974-1977, ba i T3 z r.1975, denne 3 ks v premávke. A to nehovorím o Prahe, kde jazdia aj 63-ročné T3. Smutno je mi z košického DP, keď pri takom prebytku vozov nezvláda vypraviť všetky plánované poradia...

Lokomotiva - starsi nazov Havlickovej Stadion Lokomotivy. Bozenka - Bozeny Nemcovej.

Kde je ''Lokomitíva'' a čo je ''Boženka''?

Ďakujem za vysvetlenie.