Discussion Forum › General Discussion

Ja by som si dovolil trochu rozvinut tvoju myslienku. Mne by dobijanie predplateneho kreditu na kartu (zilinsko-bystricky system) nevadilo, ak by to bola jedna z dvoch variant. Ta druha by bola presovsko-bratislavsky system, kde sa na cipovu kartu nabija cas, po ktory karta funguje ako platny CL. Teda, ak by som mohol do toho kecat, zaviedol by som obe sluzby subezne a ludia by si mohli vybrat, co je pre nich vyhodnejsie. Ved aj mobilni operatori vam daju na vyber: kredit alebo pausal, a nenutia svojich klientov (na rozdiel od slovenskych DP), aby si vybrali len jedno z toho.

Ale keby sa mal zaviest namiesto oboch systemov len jeden, tak nech je to radsej ten presovsko-bratislavsky "pausal"

ČKD KT8 D5

Ev.č. Typ Náter Poznámka Rok Rok jazdí
výr. zar.
__________________________________________________
500 KT8D5 zelená-biela over.séria 1986 1986 B
modrá

501 KT8D5 zelená-biela over.séria 1986 1986 B
modrá

508 KT8D5 červeno- - 1989 1989 B
krémová

509 KT8D5 červeno- - 1989 1989 B
krémová

512 KT8D5R.N2 čierna-biela GO 2004 na
červená R.N2, BUSE 1990 1990 A


513 KT8D5 modrá-žltá - 1990 1990 A

517 KT8D5R.N2 čierna-biela GO 2003 na
červená R.N2, BUSE 1990 1990 A

521 KT8D5R.N2 čirena-biela GO 2003 na
červená R.N2, BUSE 1990 1990 B

523 KT8D5 zelená-biela - 1990 1990 A

525 KT8D5 biela-modrá- DN 3.9.04
červená (asi pojde 1990 1990 B
do šrotu)

528 KT8D5 červená - -
krémová 1990 1990 B

529 KT8D5 CVR HP - 1990 1990 B

530 KT8D5 biela-modrá-
červená - 1990 1990 B

531 KT8D5 červená-
krémová - 1990 1990 A

534 KT8D5 modrá-žltá a diel ma
(EX CVR 1FC KE) strešny
transparent
(kocka)
myslim si že
je to posledný 1990 1990 A

535 KT8D5 biela-modra-
červená - 1990 1990 A

536 biela-modra- CVR 1 ČS 1991 1991 B
červená poistovňa

537 KT8D5 biela-modra-
červená - 1991 1991 B

538 KT8D5 biela-modra-
červená - 1991 1991 B

NO TAK CO TY MOJ MALY "DESATOSEMNASTNIK" -1018


MAS TO HOTOVE ??????????????

tak schválne Vladko, ked mas vsetky CP nebude to pre teba problem.....

napis mi nastup sluzieb:

02045
05011
06041
07055
09075
46134


dav, ides, si šrac..... do 11.47 by si to mal mat kaaaaaamo ?

sorry ty "1018" nie si nahodou ( dam len zac. 2 pism. priezviska) TR__________ ?

A povedz mi načo by som sa učil naspamäť služobné cestovné poriadky? Ja neviem ani tie prešovské a nie ešte vaše. Okrem toho, na rozdiel od detských čias, už odlišujem, čo sa oplatí v hlave držať a čo si stačí zapísať alebo aspoň vedieť, kde to nájdem

Aj ja mam vsetky sluzobne CP a skoro vsetkych sluzieb, nielen elektriciek, mam zacat aj ja davat podobne kvizy? Nebud jelen, ved je to tak jedno, ktora sluzba kedy zacina...

sorry Vlado to bol preklep...... 2004 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


... ale stavím sa, že ty nevieš čas nástupu služby č. 46125 !


a) 4.06 hod
b) 3.53 hod
c) 4.21 hod
d) 3.56 hod
e) 4.52 hod
f) 5.08 hod
g) 3.58 hod
h) 5.20 hod
i) 4.47 hod ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Myslím, že to nikto z tunajšej diskusie presne nevie. Zopakujem len info, ktoré som predčasom na DPMK sám dostal, a síce, že skúšobná prevádzka ČK začne od novembra 2004 (cestujúci sa budú môcť rozhodúť, či si už kúpia ČK alebo klasický kupón), a od toho februára 2005 by mali byť iba karty. Hádam som nič nepolietol a bude to tak.

Zobral si si zlý príklad, pretože ak o 17:13 nastúpiš na L15 a na 17:24 stihneš prestup na L9 na Mestskom magistráte, tak na Amfiteátri si už o 17:29, t.j. s trvaním cesty 16 min. S rezervou je to o 10 min. neskôr s L6 o 17:34 s celkovým časom cesty 26 min. V pohode to ide aj kombináciou L5+L6. L5 má odchod o 17:16 a príchod na SOU dopravné o 17:21. O 17:28 má príchod L6, s ktorou si na Amfiteátri na 17:39, t.j. s trvaním cesty 23 min.

Zaujímalo by ma teda, aký spôsob, resp. kombináciu si použil...

Inak na L5 a zachádzku L15 z Mikovíniho k Optime prispieva svojou časťou aj samotná Optima, takže v podstate je to ešte relatívne slušne obslúžené.

Všetko je relatívne...

Ad 1 - "Koľko koľají má vozovňa na Bardejovskej ulici?". To je veľmi široký pojem... Ak zoberiem prierez celou vozovňou v profile a bode, kde sa nachádza najviac koľají, tak ich je až 29. Ak zoberiem do úvahy odstavné plochy, tak koľají je 8+10. Buď sa Ti tam pletie koľaj 4a (4/5), resp. si nezapočítal poslednú 10. koľaj, ktorá nie je zatrolejovaná a odstavujú sa tam vyradené vozidlá na šrotovanie (tzv. koľaj smrti).

Ad 4 - "Kedy bola nehoda električky pri amfiku a akú mala linku?" Dátum je správny, ale pre upresnenie uvediem, že išlo pravdepodobne o R-kovú službu, s prejazdom na L6 po špičke vo VSŽ. Vodička Marta L. išla podľa mnou zistených info z VSŽ ako linka R1 a následne zo stanice ako L6. Už na stanici sa sťažovala kolegom, že niečo nie je so súpravou v poriadku. Služobnou partnerkou tejto vodičky bola Anka S., ktorá je "erkárka" dodnes.

Ad 5 - "Od ktorého roku je Reiprich riaditeľom DPMK?" Správna odpoveď je súčasne aj od roku 1989.

Ad 6 - "Kedy vznikla linka 5 na trase ŽS - OC Optima?" OC Optima bolo otvorené 29.5.2002. Zaujímavé, ako mohla linka predvídavo premávať už takmer pol roka dopredu. To sa vozili tehly na stavbu? ?

Prave ta verejna sutaz. je druha polovica oktobra a ked to chcu zaviest v novembri, tak ver. sutaz neprebehne riadne. A ked to stihnu, budem gulat vsetkymi styroma ocami. ?

Vladimir dakujem za objasnenie situacie. Kedy sa bude dat odhadom dostat k tym kartam?

Stále verím, že DPMK sa zachová rozumne a žiaden "kredit" sa na kartu dobíjať nebude. Najlepšie je zaviesť bratislavský, resp. prešovský model, kedy sa na kartu nahraje klasický predplatný lístok na určitý čas a na neobmedzený počet jázd.
Nahratie lístka na kartu sa vykonáva v predpredajných bodoch dopravcu a trvá doslova sekundu-dve. Cestujúci o nahratí lístka dostane potvrdenku (ktorá však nie je cestovným dokladom, tým je len ČK) a správnosť nahraných údajov si môže preveriť aj na verejne dostupných pevne osadených čítačkách v predpredajných bodoch dopravcu.
Jednou z najväčších výhod, ktoré ČK Košičanom asi donesú, bude zavedenie kĺzavej doby platnosti predplatných lístkov (Košice sú dodnes jediným mestom v SR, kde to zavedené nie je), t.j. začiatok platnosti si bude môcť stanoviť cestujúci na hociktorý deň.

Re #7411 Nodes: Neviem, čo je na tom pitomé. Vyhlási sa verejná súťaž, prihlási sa do nej zrejme len EMtest a tak to vyhrá.

Re #7423 qwertak: Ad otázka č. 6. To žartuješ? L5 na súčasnej trase vznikla 2.1.2002? Spamätaj sa

Re #7428 bhec: Optima nie je žiaden stredobod Košíc, aby k nej smerovali linky z každého kúta mesta. Ak si Optima chce naháňať zákazníkov, musí si spoje zaplatiť. DPMK zabezpečuje základnú obsluhu, spojov je myslím celkom dosť. Ono na dopravu by nemali myslieť len dopravcovia po otvorení OC, ale predovšetkým OC ešte pred otvorením sám.

Nie to si neaky dobrak zobral trojpolohovy prepinac niekde domov a spravil to na kratkoa tym padom to kuri. Vzhladom, ze nie je niekedy ani na vonkajsie osvetlenie (na plechy bolo aj bude), tak na prepinac mozes zabudnut.

Heh, otázka je ale aj, KAM sa to pivo vyvážalo. Ja som tiež videl v Maďarsku kolóny cisterien Gemer a musím uznať, že tieto zvratky sú v porovnaní s maďarskými pivami (Dreher, Arany Ászok) úplne špičkovým pivom:-P.

ako si to myslel, že nemá vypínač na kúrenie. To nedajbože znamená, že ak sa raz na jeseň zapne, vypína sa až na jar??????? ?

To by aj ****rd označil ako sci-fi ?

Všetkým pivárom : krátku dobu pred ukončením výroby Eisenbieru bolo toto pivo najvyvážanejšie do zahraničia ( = vyviezlo sa ho najviac hektolitrov spomedzi všetkých slovenských ). O jeho kvalite však radšej pomlčím.