A pocul si TY uz o tom, ze jazdit s trolejbusom alebo elektrickou sa da aj v inej firme, ako DPMK? Alebo je tvoj svet obmedzeny z jednej strany Sacou a z druhej Tahanovcami?
Vševedko: muderland a na akom voze beháš ha??? tak maximálne na trojkolke, ako sa voláš ked si taký múdry, či už vôbec o tebe niekto v DPMK počul (moj otec, a asi 15 známych tam robí, ja som v DPMK praxoval 2 roky, takže asi viem o čom hovorím)
Vieš, Pištík môj, koľko ty máš celkove rokov, toľko ja už zbieram informácie o MHD. A mám za sebou aj nejaký ten rôčik práce vodiča, takže také hovadiny ako tu tliapeš si môžeš vnucovať seberovným.
Dispečer: čo mu si sa divil, že Ceplický dostal 5241??? V živote nebudeš taký dobrý šofér ako je on. a on nie je jediný, ktorý odmietol solaris, ešte napr. Černohorský radšej ostal na svojej 5221 ako by mal ísť na solaris.
Dispečer: nuž myslím, že tie čo sa týka miest v su15 sú skreslené,opýtaj sa ktorého koľvek vodiča alebo mechanika v DPMK a ti povie to isté, do su 15 vojde menej ľudí ako do Irisbusu, nemyslím na sedenie, ale celkovo aj so státim
o 60 miest???? Nuž ale aj tak do neho vojde menej ľudí ako do novej Karosy. Možno miest na sedenie je o 60 viac, ale na státie ich bude o dobrých 40 menej
Vladimír máš trochu pravdu su 15 a Irisbusy sa nedajú veľmi porovnávať, ale su 12 sú su15 veľmi podobné, takže o veľa rozdielov nejde.
Diggy: sa skús popýtať, na cenu, za akú sa nakúpili posledné solarisy a zistíš, že vážne to bolo okolo 13 miliónov., a ešte k tým kontaktom, neviem odkial máš informácie informácie, ale ver tomu, že ich mám lepšie a presnejšie. Ved koľkým šoférom núkali prejsť na nový solaris, ale poodmietali. Aby si nepovedal že som nekonkrétny, jedného ti poviem Slavomír Ceplický.predtým jazdil na 5212, a odmietol nový solaris, ale novú karosu už nie, teraz lieta na 5241.
A s tým odsťahovaním si bol trápny ako šalmúnové vajca.
Diggi