Discussion Forum › General Discussion

Doprava pre účastníkov maratónu je bezplatná jedine, ak sa preukážu kartičkou DPMK, ktorú pretekári dostávajú pri prezentácii sa na MMM. Táto bezplatná preprava platí od piatku do nedele ( 1. - 3.10.2004 ). je to kartička o veľkosti približne vizitky.
Na jej druhej strane je voľná vstupenka na výstavu 80 rokov MMM vo Vsl. múzeu.

Čaute, v nedeľu sa chystám na maratón a mám dve otázky:

1. v propozíciách maratónu sa píše, že "Doprava účastníkov MMM mestskou hromadnou dopravou je po prezentácii bezplatná za podmienky, že sa v prípade kontroly preukážu štartovným číslom." Vie mi niekto potvrdiť túto informáciu? Na www.dpmk.sk som takúto informáciu nenašiel.
2. Chcel by som sa previezť električkovou traťou do U.S. Steel, ale akurát je tam výluka a spoje sú redukované. Dá sa v sobotu poobede previezť električkou tam a späť? Alebo, ak som správne pochopil novinku, je možná len kombinácia električka - bus?

Dík.

Moji nadriadení mi tvrdili, že dipečerské stanovište na ŽST sa nemôže postaviť kvôli nejakým veľkým úpravám na ŽST a kvôli výstavbe Auparku v r.2005. Vie niekto niečo o tom, že by už na budúci rok sa malo niečo realizovať na Staničnom námestí. Pokiaľ viem zmeny by nastali až po výstavbe trate na MMM ale to je myslím v nedohľadne???

Diggi: posielam zvyšok

Dots: 5207 ?

ok ale musis este par dni vydrzat

Vo výkupe šrotu na Bosákovej ul. stoji v poradí už štvrtý Ikarus 280.10 (ČSAD) ?

Inač foto od Teba mi nejdu stiahnut..mi došli v htm formate a nie ako jpg. ?

Kua a ja čakám bodku a objavil som len Profireal ? ? ?

Mýliš sa. Všetky nástupištia pri hlavnej pošte sú na území MČ Staré mesto a aj samotný názov zastávky je "Staré mesto - hlavná pošta". Na dpmk.sk sa dopustili chyby.

Tak aj do Košíc zavítala BODKA... Už konečne viem o čom ste sa tu bavili... ? Bodku má Karosa 5204 dnes na L17...

Ja mam zaujem. Mozes mi poslat tu naskenovanu verziu na e-mail. Diki, strasne velmi pekne ti dakujem.

hm, ale podla geografickeho rozdelenia KE na mestske casti je to tak, ako je to na dpmk.sk, je to sice haluz, ale je to tak.

Pozri, neviem o čom sa bavíme, ale situácia je taká, že DPMK kedysi knižné cestovné poriadky vydával, no keď sa našla iná organizácia, ktorá ich vydávanie prevzala a súčasne ich doplnila o ďalšie dopravné informácie (podrobný regionálny železničný cestovný poriadok a pod.), je jasné, že jej to prepustil. Veď by boli sprostí, keby vydávali niečo, čo už vydáva niekto iný

Re #6884 Sarko: Dobre no, vzdávam sa

Sarko:No,reklamné propisoty,to som ešte nežral.To je celkom haluz?.

Tá publikácia bola vydaná v roku 1980. OK, má to čas. Tú publikáciu síce mám, ale dobre by padlo to mať aj v elektronickej forme.

Re #6892 Vševedko: Presne tak. Boli jednoduché, iba s textom, ale aj graficky spracované. Boli len jednofarebné, ale rôzne farby (okrem čiernej aj červené, hnedé, zlaté...). Ak som to všetko neporozdával, niekde by som nejaké ešte mal mať. Používalo to reklamné oddelenie, alebo sa rozdávali.

Sarko:Propisoty s motívom DPMK?To ako vyzeralo?A načo to bolo dobré?To s tým robili popisy na panely alebo čo?

Je to kniha vydana pri 90 vyroci hromadnej dopravy v KE. Vydana v roku 1980-nieco. Pdf zaberaju niekolko MB. Teraz neviem presne. To by som musel zapnut PC

Áno? Ktorú publikáciu si si naskenoval a koľko miesta zaberajú tie pdf?

Tak, verím, že si si o registrácii preberanej T3SU už nejaké info pozisťoval. Ak nie, tak vedz, že v KE existuje dokonca celý súbor historických vozidiel evidovaných ako technické pamiatky. Nič bližšie však o tom povedať neviem, akurát, že to svojho času vybavoval jeden študent vo svojom voľnom čase a DPMK bol postavený pred hotovú vec.

Ohľadne T3AS a T3Mod by ma zaujímalo porovnanie správania sa oboch vozidiel a ich problémov. Na BA fóre sa mi nepodarilo dohľadať žiadne bližšie informácie (nemusia byť až také konkrétne, ako si uvádzal v prípade zábrzdných vzdialeností). Naša T3Mod, ak sa na nej práve nevyskytne nejaká porucha, už jazdí bez väčších problémov. Niekedy sa stane, že počítač zle vyhodnotí jazdu a občas sa správa ako v (pre)šmyku. Celkové reakcie sú pomalšie, preto ju musí dostať vodič, ktorý je vyslovene trpezlivý a jemnocitný - kým úplne dovrú dvere, počká na rozjazd na prvom zaradenom stupni a brzdí s ňou s väčšou rezervou. V opačnom prípade sa vodičovi elektronika "odvďačí". Po poslednom "upgrade" sa už bežne a denno-denne vyskytovala v prevádzke. Raz však zhorel 1. TM a momentálne je to časť kábelizácie. Shorty s ňou má skúsenosti, možno bude vedieť povedať viac.