Discussion Forum › General Discussion

Musím súhlasiť so Sarkom. Tá "plná prdel" v BA sú dvere výklopné. Na rozdiel od Ferrari sa však vyklápajú okolo zvislej, nie vodorovnej osi ? . Predsuvné dvere sa potvoria a potom kopírujú bočnicu. Napríklad metro M1.

Hornádska: 4076, 4077, 3102, 3104 a asi aj 6039
Šaca: 6036, 6037, 6040, 6043 a asi tam bude toho viac, možno aj Ikarusy z minuleho roka. ?

NIč MHD v Šaci nie je oddelená, garáže tam su viacmenej pre potreby USS vtedajších VSŽ...by bolo nezmyselné aby sa na pár kol vnútropodnikovej dopravy trepali 10 km do Šace autobusy z mesta. ?

A ešte niečo, neviete, čo by spôsobilo oddelenie Šace od mesta v MHD?????

Čaute chlapci, neviete aké vraky autobusov vo vozovniach máme????
__________________________________________________
P.S.: Hrdza sa už aj na B 941E(3209) ukazuje. ? ?

Takže nová malá reklama, sa s nimi nejak vrece pretrhlo ?

áno existuje. Majú ju aj prešovské autobusy.

Tyčinka existuje, u nás je to skoro na každom voze (na kĺbových aj po dve).

537 na L9 ma na boku reklamnu nalepku pravdepodobne na tycinku DOTS. Kedze neviem ci taka tycinka existuje, berte s rezervou. Ta nalepka tam vsak je.

Z časopisu ABC č.19 http://www.iabc.cz/index2i.html
si môžete poskladať vystrihovačku električky ( Ringhofferovych zavodov) v mierke 1:87. ?

Nedopisal si tam MHD

aspoň tam nie je bordel ? ? ?

A si si isty, ze uprostred toho podvozka je otocny cap?? Otocny cap (tkz. Kralovsky cap) je umiesteny na rame vozidla. A ten je pomocou karos-poistky spojeny z podvozkom (v ktorom je vypuzdrenie) a ramom vozidla.

Takže spisovne po slovensky sa to volá "čap". Dík

? ? ? ?

Dve vzájomne spojené kolesá električky tvoria nápravu (dvojkolesie). Dve nápravy sú vložené v ráme, ktoré tvoria podvozok. Uprostred tohto podvozka je umiestnená tzv. kolíska s otočným čapom, čo je vlastne jeho geometrický stred. Od tohto stredu sa počíta vzdialenosť otočných čapov medzi dvoma podvozkami.

padne už konečne to komunistické vedenie v MHD,začnú robiť poriadky aj v THP ani nevedia začo berú peniaze. ve´d každý robotník tam má troch nadriadených

Čo znamená "vzdálenost otočných čepů" :

http://prazsketramvaje.cz/v-typy.html

Pri nahadzovaní cieľa nedávaš cieľ ako na elektr.busečkach ale zvolíš si smer pri danej linke (väčšinou 1,2) to ti vypíše konečnú a pýta sa "je zadáni směru O.K.?", to potvrdíš a vypíše sa ti "Čekání na odjezd" a to potvrdíš pri odchode z konečnej(smyčky) na východziu zastávku a potom to už reaguje na otváranie dverí a jazdu. V našich NP-čkach to funguje, žiaľ bez akustického hlásenia, len zahlási "příští zastávka" a na vnútornom transparente naskakujú zastávky. (Zatiaľ)