? Viete niekto ako sa to robi aby v KT8 D5 R.N ev. 517, 521,512 (a aj v busoch) hlasilo zastavky a vipisovalo na vnut. panel. nasled. zast. prosim napiste mi to. Chcem sa to uz konecne naucit. Napiste prosim co treba stlacit a ako sa to cele robi. DIKY MOC.
SORRY ze pisem bez makcenov. Blbne mi pocitac a neda sa prepnut klavesnica. PROSIM AK TO VITE NAPISTE MI TO.
SORRY ze pisem bez makcenov. Blbne mi pocitac a neda sa prepnut klavesnica. PROSIM AK TO VITE NAPISTE MI TO.
nizka podlaha je vcelku fajn, ale tiez mohla byt aj trosku kvalitnejsie zrekonstruovana ta elektricka. zrejme profesionalna deformacia ? a este som si zaspominal na stav bratislavskych T6-iek pred vsetkymi moznymi rekonstrukciami
) vedie priamy chodník, po ktorom prejdeš presne 75 metrov. ?
Vladimír
Re #6611 BM: Ani ja sa nechcem vadiť s Tebou, ale prikláňam sa k Sarkovi. Vo všeobecnosti sa v rôznych materiáloch, textoch, článkoch a pod. rozlišuje pojem "výklopné" a "predsuvné" dvere. Výklopné dvere, mnou laicky povedané, sú napojené na zvislú tyč pri dverách, ktorá sa pri otváraní pootočí a dvere opíšu časť oblúka a pritlačia sa k bočnici vozidla. Takéto dvere má napríklad Karosa B 700/B 900 alebo aj bratislavské T6-ky tretej série. Naproti tomu dvere predsuvné sa pri otváraní najprv iba mierne vysunú a následne ďalším mechanizmom posúvajú rovnobežne s bočnicou vozidla. Žiadny oblúk neopisujú. Takéto dvere malo napr. Citaro pri druhých a tretích dverách.
Ak DPB tieto pojmy zamieňa, to je už vnútorná vec DPB