Discussion Forum › General Discussion

neviem ake su tam sice dvere, ale ak su take ako su v BA, tak potom su to dvere vyklopne a nie predsuvne predsuvne sa len trochu predsunu a potom sa po obvode vozidla po nejakej kolajnicke vysunu. aspon tak to raz Palo Polak vysvetloval.

? ? ? ?

Oči si nevypichuj, máš pekné oči

Vladimir> Nevies ze ako sa to robi aby hlasilo zastavky? AK VIES PROSIM NAPIS. Ked nevies napis aj tak . Ked nevies nevies mi poradit kto by to mohol vediet? DIKY. ☺

Ad. vnútorné displeje: Keby si sa viezol busom so spojazdneným hlásením, bol by si (v porovnaní s bratislavskou mierou využívania BUSE) spokojný, možno až príjemne prekvapený. Žiaľ, električky sú na tom najhoršie. Skrátka, názor si si utvoril z najhoršieho, čo si vidieť mohol.

Re #6611 BM: Ani ja sa nechcem vadiť s Tebou, ale prikláňam sa k Sarkovi. Vo všeobecnosti sa v rôznych materiáloch, textoch, článkoch a pod. rozlišuje pojem "výklopné" a "predsuvné" dvere. Výklopné dvere, mnou laicky povedané, sú napojené na zvislú tyč pri dverách, ktorá sa pri otváraní pootočí a dvere opíšu časť oblúka a pritlačia sa k bočnici vozidla. Takéto dvere má napríklad Karosa B 700/B 900 alebo aj bratislavské T6-ky tretej série. Naproti tomu dvere predsuvné sa pri otváraní najprv iba mierne vysunú a následne ďalším mechanizmom posúvajú rovnobežne s bočnicou vozidla. Žiadny oblúk neopisujú. Takéto dvere malo napr. Citaro pri druhých a tretích dverách.
Ak DPB tieto pojmy zamieňa, to je už vnútorná vec DPB

? Viete niekto ako sa to robi aby v KT8 D5 R.N ev. 517, 521,512 (a aj v busoch) hlasilo zastavky a vipisovalo na vnut. panel. nasled. zast. prosim napiste mi to. Chcem sa to uz konecne naucit. Napiste prosim co treba stlacit a ako sa to cele robi. DIKY MOC.


SORRY ze pisem bez makcenov. Blbne mi pocitac a neda sa prepnut klavesnica. PROSIM AK TO VITE NAPISTE MI TO.

Nechcem sa z tebou na tom vadit, ale stale je tam ten isty system otvarania dvery. V Bratislave je toho plna prdel a oficialne sa v papieroch pise predsuvne dvere.
A inac plynie to aj z nazvu. Vyklopne dvere by sa museli vyklapat. A take dvere ma tak neaky model od ferari

Aj keď to v KE nie je žiadna sláva, oproti minulosti (najmä koniec 90-tych rokov), to bolo omnoho, omnoho horšie.

Na BUSE síce nie je spojazdnené zobrazovanie, pretože chýbajú snímače, no uvažuje sa o tom, ako by sa to dalo vylepšiť. Na nízkopodlažných KT8 už sú, tu zasa treba vyriešiť nejaký problém v programe, na čom sa pracuje. Tu sú inštalované aj vonkajšie hlásiče pre nevidiacich. Nová verzia BUSE by mala byť vylepšená, pridajú sa vizuálne a zvukové značky o zmene tarifného pásma a pod. Okrem iného bude potrebné sprísniť postihy za nesprávne používanie, resp. nepoužívanie informačného systému.

S električkami sa samozrejme do budúcna počíta, to zasa neber vážne naše tunajšie apokalyptické vízie. ?

Čo sa týka rekonštrukcie nízkopodlažnej KT8, jej podanie zodpovedá dohodnutým rozsahom prác a cenou, ktorá je len okolo 8 mil. Sk. Ale zaujímal by ma Tvoj názor, čo konkrétne sa Ti nepozdávalo. Námietky môžeme potom posunúť ďalej kompetentným, resp. si ho sami prečítajú.

tak som bol u vas na navsteve. celodenny listok som si nekupil, lebo stanek mali zrovna zavrety. takze som si zaobstaral 3 obycajne listky. k Tech.univ. som isiel linkou 2 (T6A5). naspat som si pockal na tu nizku podlahu na linke 7, potom opat linkou 2 (opat T6A5) na stanicu. no musim povedat, ze stav vasich elektriciek ma veru dost sklamal. aj ked sa asi nepocita v KE do buducna s elektrickami, aj napriek tomu by si zasluzili vacsiu pozornost...no a tie vnutorne displeje BUSE maju este mensiu informacnu hodnotu ako v BA ked neukazuju ani len nasledujucu zastavku, keby som nemal ten kusok vytlacenej mapy, tak sa aj zbytocne preveziem nizka podlaha je vcelku fajn, ale tiez mohla byt aj trosku kvalitnejsie zrekonstruovana ta elektricka. zrejme profesionalna deformacia ? a este som si zaspominal na stav bratislavskych T6-iek pred vsetkymi moznymi rekonstrukciami

Až teraz som si všimol, že si sa zle vyjadril. T3Mod-ka má výklopné dvere, tak ako napr. Karosy. Predsuvné dvere v KE nikde nemáme. Majú ich napr. Mercedes Citaro alebo KT8D5N v Brne.

Autobus ktory nabral tetu na stanici je 3206. Prečo sa otom nikde nepiše?

OznámenieDPMK o dočasných zmenách v doprave vyplývajúcich z rekoštrukcie a údržby električkovej trate OC Optima – vstupný areál železiarní.

Od pondelka 20. 9. do pondelka 11. 10. 2004 (vrátane) mimo špičiek sa bude rekonštruovať električková trať v otočke pri vstupnom areáli železiarní a vykonávať bežná údržba električkovej trate v úseku OC Optima – vstupný areál železiarní.

Cestovný poriadok električkových liniek „R“ pritom zostáva (až na menšie odchýlky) zachovaný...

zdroj: http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=5830

4311 - dnes som ju videl s novým lakom na prednej maske.

Na l. c. 18 som videl doobedu soplaris s polepenymi oknami.

No každy bus čo som ráno videl to mal..okná a strop..sice jazvečíky nie...ale už sa tie lietadielka povaľovali aj po ulici... ?

Re lietadielka: Aj v BB je vo vozoch prehliadka detskej tvorivosti:-).

Sarko jak jsi psal o šrotování vozů jaké výrobní číslo měla T2 čísla 234 určitě to začínalo 152 ???.Díky

Kua to čo za idiota vymyslel lepiť lietadielka do busov...dobre ešte na okno, ale po strope? ved som si skoro oko vypichol ? ?

Tak "ZedPéčka" to je taká biela dvojpodlažná kocka za hlavnou budovou Technickej univerzity. Takže len pekne choď električkou a keď vystúpiš na zastávke Technická univerzita (6 zastávok z Nám. osloboditeľov), tak hneď za cestou od označníka Ti k tým Združeným posluchárňam (mimochodom, ich presná adresa je B. Němcovej 5... ) vedie priamy chodník, po ktorom prejdeš presne 75 metrov. ?