Discussion Forum › General Discussion

Vladimír: No ja na Mestskú Dopravu nechodím takže tak. jedine že by si to dal niekde tu alebo na BA a prehliadol som to.

este si zabudol 10 metrovy - SOLARISATKO

Dúfam, že sa Vladimír nebude hnevať, že si dovolím uverejniť, aké nás napadlo skloňovanie Solarisov 12, 15 a 18:
Solarík, Solaris, Solarisko

Inac Solaris vyzera celkom dobre az na tu srandu nad prednou napravou

Ako som uviedol vo fóre na MD, prešovský Solaris bude zaradený od 1.9. Nič sa na tom nemení.

Tak to si mal asi štastie !! Včera aj dnes Trolej zastal pred uzáverou a Abusy za uzáverou-stanovište L11. Proste zmätok!!

Re #407 BM: Nemyslím túto zastávku!! Reč je o zastávke pri Dome techniky - smer pr. na Furču

PANI DNES SOM BOL KONECNE DOMA A BOL SOM OMRKNUT 38. Zmena linky 52 na 38 bola na stole od aprila a neboli schopny vyrobit linkove tabule pre 38. Je to bordel a mali by sa za to hanbit. :{

Re #403> dopravak, ak myslis stanoviste oproti Capricornu tak tam linky ako 52 a 56 stavali dost dlhu dobu.

vladimír: Diky, konečne to chápem. Inak ja som nepochyboval o tom, že to systém má. To len aby to niekto nepochopil ako nejaké vyťahovanie či čo.

Inak ten suchoj už jazdí. Bo dnes bola v Prešove nejaká akcia pre vozíčkarov tak či sa povozili už na novom NP.

Áno, v Služobnom príkaze RD č. 31/2003 sa na zmenu zastavovania L30 zabudlo, takže uvedená zmena zastavovania sa zahrnula až do Služobného príkazu RD č. 34/2003, s platnosťou od 29.8.2003.

Ohľadne toho oznamu nikto nezmätkuje, keďže každý vidí ohradenie zámkovej dlažby značkami a páskou a že busy zastavia až na 2. nástupišti.

Inak som videl dispečera, ktorý tam ten oznam o zrušení zastávky dával. Upozornil som ho na to že je to pre zastávku na Štúrovej ul., odpovedal mi však, že iný oznam mu nedali, tak tam dal taký istý, aký je na zastávke pri Slovenskej poisťovni... Uvedené 1. stanovište pri Dome techniky je kvôli rekonštrukcii zámkovej dlažby naozaj dočasne zrušené a zastavuje sa na stanovišti č. 2.

Od 16:30 do 17:00 som sledoval situáciu pri uvedenom nástupišti a všetky spoje zastavili riadne na 2. nástupišti.

Prvý oznam je očividne z nástupišťa pri sporiteľni.

Na NO prevláda riadny zmätok-zastávka pri Dome techniky.
Na stanovišti č.1 v smere jazdy (na Furču)L71 na označníku vysia dva info:
I.TÁTO ZASTÁVKA JE ZRUŚENÁ - do Šace sa nastupuje pri Slovane.:-) No neviem čo za dispečéra to tam vyvesil ,ale tam žiadny bus do Šace nezastavoval a ani nezastavuje!!!V žiadnom prípade zastávka nieje zrušená.
II.L30 nezachádza na stanicu od 16.8.2003! Pritom od 29.8.2003 má L30 zastávku na stanovišti č.2 v smere jazdy (spolu s L11)

No neviem čo si otom mám myslieť!!A ešte do toho rekonštrukcia podkladu - spoje zastavujú kde sa im chce.

Samozrejme,že to môžeš pridať do noviniek. A áno mal tam byť Krajský súd!

Zrejme si myslel úsek L7 po Krajský súd (nie Krajský úrad) S Tvojím dovolením by som info o zmene stanovišťa L30 pred Domom techniky pridal do noviniek.

Re #400 J: Číslovanie vozidiel v Košiciach svoju logiku má. Pri košickom číslovaní sa však nezohľadňuje vozovňa, či garáž, kam je vozidlo pridelené, ale len typ vozidla. Typ vozidla určuje číslo na mieste stovky a tisícky, t.j. pri štvorciferných číslach prvé dvojčíslie a pri trojciferných číslach prvá číslica. Trojciferné čísla majú len električky, ostatným druhom vozidiel prislúcha štvorciferné číslo.
Teraz uvediem zoznam typov vozidiel podľa evidenčných čísel. Upozorňujem, že v niektorých prípadoch sa vyčlenený rad (napr. 100 vozidiel) vyčerpal, a tak číslovanie vozidiel tohto typu neskôr zabralo aj iný rad.
ELEKTRIČKY
3xx, 4xx - T3 SUCS
5xx - KT8D5
6xx - T6A5

TROLEJBUSY
10xx - 15 Tr(M)
20xx - 14 TrM

AUTOBUSY
30xx - Karosa B741
31xx - Karosa C744
32xx - Karosa B941E
35xx - (Neoplan) Solaris Urbino 15
40xx, 42xx - Ikarus 280.08 + Ikarus 280.87
41xx - Ikarus 280.10
43xx - Ikarus 435
45xx - TAM 272A180
50xx - Ikarus 415
52xx - Karosa B932(E) + Karosa B952
54xx - Novoplan C-12 (manuálna prev.)
55xx - Novoplan C-12 (automatická prev.)
60xx - Karosa C734
62xx, 64xx - Karosa B732
63xx - Karosa B731
Záver:
1xxx - kĺbové trolejbusy
2xxx - sólo trolejbusy
3xxx - kĺbové Karosy + Solarisy
4xxx - kĺbové Ikarusy + TAM
5xxx - novšie sólo busy - Karosa B900, Ikarus, Novoplan
6xxx - staršie sólo busy - Karosa B700

Toto číslovanie platí bez ohľadu na zadelenie vozidla do vozovne. Len pre zaujímavosť:
Električky - vozovňa Bardejovská
Trolejbusy - vozovňa Hornádska
Autobusy - garáže Hornádska, garáže VŠA, garáže Šaca

Prosím vás mohol by mi niekto vysvetliť systém ev. čísel v KE. Teda či to má nejaký systém ako u nás v BA, že podľa toho že je to 4850 zistím, že sa jedná o bus zo 4. kolóny(Petržalka) konkrétne Ik435 a to z tretej série. Tý znalejší ešte zistia, že bol preradený z inej DTP bo pôvodne boli len po číslo 4849.
Teda som si istý, že to v KE systém má, len chcem vedieť aký. Dik

BM: Mohol by si mi dať tvoj mail?

V smere na Furču sa zmenilo stanovište L30. Teraz je to 2. stanovište v smere jazdy(stanovište L11)nie 1.stanovište.

Stanovište L25 sa posunulo na 3.stanovište v smere jazdy na Opatske -(stanovište L15)

Od 2.9.2003 sa obnovuje L 70,35 a 54.
Zrušené sú aj naďalej L51 a 57.

1.9.2003 L3 nahradená autobusmi po celej trase
L4 nahradená autobusmi v úseku Barca-Nám.oslob. /ďalej na Lokomotívu nebude premávať a nebude ani kapacitne nahradená
L7 bude premávať ako cez LETO. V úseku VSS-Krajský úrad nebude premávať ani nebude kapacitne nahradená

Ja len tolko, ze moj nazor je taky, ze my dopravari si tie informacie vieme overit a ostatni bezni ludia sa s MHD hlbsie nezaoberaju. Zaujimaju ich hlavne zmeny cien a linkoveho vedenia. Ostatnym odbornejsim informaciam nerozumeju a nezaujimaju ich.

Treba hladat, info na nete su .

Linka c. 52 dnes normalne premava! Zastavkove CP su platne az od zajtra. Takisto zastavka pred Slovenskou poistovnou je zrusena az od zajtra. Linky c. 38 a 56 pritom budu zastavovat na Nam. osloboditelov na 2. stanovisti, stanovistia predsa pocitame v smere jazdy.

Inak linka c. 52 zrusena nie je. Je iba precislovana, a to je rozdiel. Linka c. 25 od cca 19:00 bude koncit v Polove a nebude nepokracovat do Sace.

SARKO: Snad my, ktori mame taku moznost, si tie odborne info mozeme overovat z prvej ruky. ale bezny clovek, vyuzivajuci MHD a nemajuci kontakty v podniku, to moze asi dost tazko.
Navrhujem ukoncit diskusiu na temu clanku v novinach.

Ja som sa jednoznačne postavil na stranu DPMK. P. Maliarová dementovala sporný odstavec bez toho, aby som sa na konkrétny odstavec pýtal. Dokonca dokázala jednoznačne ozrejmiť, ako k uvedenej dezinformácii došlo. A napokon, z časových dôvodov nie je možné, aby DPMK ešte pred zverejnením uvedené články autorizoval, a to aj napriek tomu, že k rôznym dezinformáciam dochádza pomerne často. Dôvodom je najčastejšie neznalosť problematicky daného novinára.

Na druhej strane, redaktorka Košického večera, p. Linhardová po dlšej debate pripustila, že uvedený odstavec nie je jednoznačne formulovaný i keď argumentovala, že napísala len to, čo jej bolo povedané. Súhlasila aj s mojími argumentami, ako by mal byť správne sporný odstavec myslený.

Na základe uvedených skutočností považujem konkrétny prípad za jasný a myslím si, že ponaučenie plynie len jedno - média brať s dostatočnou rezervou a odbornú stránku veci si dodatočne overovať z prvej ruky.