Discussion Forum › General Discussion

Tu je výber z bulletinu "Výbrané informácie o doprave v Košiciach"

Rok 2004 bude rokom skvalitňovania dopravy na území mesta Košice a jej prepojenie na pripravovanú Košickú osobnú regionálnu integrovanú dopravu. Za týmto účelom sme v roku 2002 a 2003 vykonali generálnu opravu električkovej trate na Južnej triede, ktorú zavŕšime generálnou opravou dopravného uzla na Námestí osloboditeľov spolu s výstavbou novej cestnej svetelnej signalizácie. Za úspech považujeme okrem iného aj tú skutočnosť, že v roku 2003 sme zásluhou racionalizačných opatrení ako jedno z mála miest v SR nezvýšili cestovné.

V priebehu roka 2004 sa v dopravných prostriedkoch DPMK budú zavádzať cestovné lístky na báze bezkontatných čípových kariet obdobne, ako to má už zavedené SAD - KDS. Týmto opatrením sa podstatne zjednoduší preprava pasažierov u oboch dopravných spoločností, pričom bude postačovať jeden cestovný doklad.

JUDr. Zdenko Trebuľa - primátor mesta Košice

Tak tomu nerozumiem - primátor tu píše aké "super" novoty nás čakajú a na druhej strane mesto ukrátilo dotáciu pre DP.

A ešte jedna vec: každý rok vychádza tento "mestský" bulletin a až potom sa robia zmeny v MHD. Teda cca dva mesiace po jeho výjdení bude znova neaktuálny.

Dopravak: jo mailofku mam:) asi by som bez nej nevydrzal:) tu ju mas: spank@centrum.sk

spank: Máš mailovú adresu?

Viezol si sa už L70? Asi nie, pretože je to dosť využívaný spoj. Nehovorím, že vždy, ale je to pomocný spoj (školský spoj). Neviem či si už stál poobede na zastávke Mlynská Bašta a vyššie. L71 prichádza natrepaná a ľudia by sa už pri HypTescu nedostali do voza. L70 si myslím zohráva dosť veľkú úlohu v preprave na Furču.

Prepanajana, vy si myslite, ze 15-minutovy SPICKOVY interval je luxus???

pre Balkyho: a takisto je to aj spat, vsimi si CP ako chodi L3 a L7 z Jazera, tiez L9 s nimi nieje zosynchronizovana.

~> Balky - L7 je hlavne "zosynchronizovana" s L3, kedze obe koncia na Vazci, kdezto L4 nie (i ked maju spolocnu trasu). Nahodou je to vymyslene s L7 a L4 velmi dobre, ja sam to vyuzivam. Je mi ist lepsie L4 a potom L7 na Jazero ako sa vyvazat celou Terasou deviatkou.

Moj nazor na L70 je taky, ze je to umelo vytvorena, nezmyselna linka len do poctu. Ved nakoniec, kolko liniek mozeDPMK vytvorit v jednej trase? Ved L71 a 72 maju skoro identicku trat.
Esteze DPMK nenasadil linku 73 so smerom NO-Biely dom-KVP klastor.

Je jasne,ze niektore linky si mozu dovolit luxus, ine, potrebne, su na zozname zrusenia. Nikdy nepochopim, preco sa kadetade rusia rusia linky, no napriklak spominana L14 ma uplne zanedbatelnu prepravu, hlavne v useku ZST- pri hati. Keby sa DPMK zameral na nu, obmedzil jej nezmyselnu trasu aP na 120 minut, potom by sa dalo hovorit o setreni na pravom mieste.
Nakoniec aj spominana L4. Stve ma, ked ide L4 od Kuzmanyho a vzapati L7.Dve naraz po skoro jednej trase. Stacilo by upravit CP L4.
A k zrychlenym spojom nemam slov. Stve ma, ked stojim na zastavke a popri mne prefici skoro prazdna L5x. Skor by som setril na tychto linkach.

~> Dopravak - nemaj obavy, bude este horsie v priebehu roka sa este dockame prekvapeni od DP

Ja som povodne zamyslal urobit z L35 zrychleny spoj trebars L57 s mensim poctom zastavok, ale prakticky to nebolo k nicomu, rozhodne by som rusil 35-ku. Sice nebude "priamy prepoj" z klastora na Tahanovce (sam DP zistil, ze niektore linky co vymyslel ucel neplnia - co sa tyka prepojenia sidlisk), ale pomocou L71 + L27

Postavila sa tu trolejbusová trať na to, aby sa teraz na nej rušili linky? Obmedzovanie ekologickej dopravy ... hmm.

A viete o tom, že v KE sú už len 2 autobusové linky, ktoré majú v popoludňajšej špičke 15' interval? L12 a 53. Veľmi by ma zaujímalo, prečo práve tieto linky majú takýto "luxusný" interval, hlavne keď vyťaženosť L53 je popoludní hlavne v úseku NO-Mier-Madridská dosť biedna. Určite by na nej postačoval 20' interval.

A keď už chce DPMK niečo obmedziť, tak nech sa najprv pozrie na L14 v úseku NO-Pri hati a L4 cez voľné dni do Barce. Vozenie vzduchu každých 20 minút.

Takze prave v relacii Pozor, zakruta! odznel rozhovor s I. Reiprichom. O.i. povedal, ze v tomto roku maju v plane 15 mil. vozkm, co je o 200 tisic menej, ako min. roku. Ale pri dobrych marketingovych aktivitach by to cestujuci nemali pocitit.

Mas pravdu, ale co narobis. To je uz tak. Brzdy mestske su brzdy mestske

(téma trolejbusy) Tak to nemyslíš vážne! Ja považujem súčasnú trasu trolejbusov za najlepšiu linku aká v Košiciach je (mohla ako prvá vzniknúť). Obsluhuje obsiahlu časť mesta (Furča, Mier, Centrum, Súd, Magistrát, KVP, Myslava). A neviem prečo by mali kopírovať autobusovú linku. V Ke predsa autobusy jazdia dosť nezmyselne. A nespomínaš si na L30, ktorá predtým jazdila od Nám. Oslob. ako súčasná L71.

Košiciam bohužiaľ chýba rozšírenejšia trolejbusová sieť. Krásne by mohla nahradiť L18, L16 atď

Veď predajte 14TrMky Žiline či Prešovu.

Klidek, Peto....to chce len predychat...raz....dva....tri....:-)

No to snáď nie!!! Trebalo mi to teraz v noci čítať! L70 sa rušíííí! Tak, budeme asi jediné mesto, ktoré bude mať 7ks 14TrMiek čo budú 5 dní stáť v depe a cez víkend na L72.
Alebo ma napadla katastrofálna myšlienka: celotýždenne na L72 sólo Tak to je posledný klinec do MHD! Nastáva koniec "kolaps" MHD v Ke!!!


Ináč k téme či bus, alebo trolej - jednoznačne trolej (celé mesto). A máme aj tu rýchlo jazdiacich vodičov (také jazdy čo som ja zažil , obehovačky až priam neuveriteľné )

Aha, tak Hier ist der Hund begraben:-). Ja som totiž študoval na FiFUK Gondova 2.
I.

No mne zase tie mená nič nehovoria.
Neviem, ale kde si ty študoval a kedy si skočnil, bo ja študujem na PdFUK na Moskovskej. A doc. Bartl bol počas dôb minulých nepohodlný človek a tak robil zapadnutý v archíve. Ale je to šedivý, asi 60 ročný pán.