Discussion Forum › General Discussion

Presnejšie máme až 5 farebných schém KT8!!!

500 - vrch zelená, stred biela, spodok modrá
501 a 523 - vrch zelená, stred biela, spodok zelená
508, 509, 528 a 531 - vrch krémová, stred červená, spodok krémová
512, 517 a 521 - vrch šedá, stred biely pás, spodok biela
513, 529 a 534 - celoplošné reklamy
525, 530, 535, 536, 537, 538 - trikolóra

Ešte aj 501 od 523 je rozlíšiteľná z veľkej diaľky, kvôli predĺženej strešnej nadstavbe na 501 až ku kabíne vodiča, čo 523 nemá. Rozdiely sú aj v odtieňoch trikolór, napr. momentálne 525 po vážnej DN má celý B-článok na prvý pohľad poznateľne tmavší odtieň červenej. Na prvý pohľad tieto vozidlá ešte rozoznáte podľa dodatočne nastriekaného evidenčného nad dverami prostredného článku (modré, biele, žiadne...). No proste, čo kus, to originál... ?

O 17:35 som na Starej radnici videl zaujímavý úkaz, ako sa 423 a 356, obe na L4, vzájome míňali v oblúku na koľajovej križovatke. Zaujímavé bolo to, že sa obe takto podobne ešte nedávno stretli na kruhovom objazde ako 423+424 a 362+356, obe na L6 a vieme ako to dopadlo ?

nemaš tam nikde zelenu farbu ?

Jazerčania to dnes mali opäť pestré s električkovou dopravou... Najprv okolo 9.tej spadol panťák na 534 (L3) pri st.nemocnici a to zdržalo následujúce spoje (L4+L7+L3), potom som ja (618-L3) ostal "visieť" na Važci-traťováci menili jazyk na výhybke a ten nový sa akosi nezmestil do výhybky ? (meškanie +6min) a ďalšie kolo po 10.tej sa pri Bille popsula 419(L7) a tú tlačila 415(L9) a ja v závese opäť s meškaním a aj nasledujúca L9-537 tiež išla na poruchu a záloha sa mohla zblázniť... ani sa ešte nevrátila z L3 a už vypadli 3 spoje naraz... ?
Dnes to bol bláznivý deň, dúfam,že zajtra to bude lepšie.... ?

Knihu Košické koľaje je možné v Košiciach zakúpiť v antikvariáte Antiquart (pri vedeckej knižnici) za 260 Sk. Je to jediné predajné miesto,kde sa dá kúpiť v KE.

Ako sa povie človeku ktorí - Pil, pije,bude pit. (Dutko).

Opätovne žiadam osobu, ktorá písala príspevok #12078, aby sa zdržala používania napodobeniny MÔJHO NICKU!

Dakujem Ti

Chcel som počuť, kedy budú závislosti ťahanovských závor také, aby ich nedržal dolu vlak stojaci na zhlaví. Popisovať stav závor, kedy sú pol dňa zatvorené a blokujú premávku IGK, ako "sú v poriadku", je modrogumná úchylnosť.

tak isto cez 3 pruhy prechádzakjú busy , kt. idú zo ŽST k Jakabovmu palácu. ?

A co si odo mna chcel pocut? Mal som ti tu hodit podrobny opis aj s technickou dokumentaciou?
Nebudem ta presviedcat o opaku a tvoj nazor mi je uplne ukradnuty. Aj ja mam o tebe nelichotivu mienku, no napriek tomu, ak si si nahodou nevsimol, sa snazim s tebou komunikovat v medziach normy a slusnosti, co sa o tebe povedat neda.

Aké súkromné záležitosti? Blúzniš? Som sa pýtal na pracovné úspechy.
Ale k veci - svojou odpoveďou na ťahanovské závory si mi môj názor potvrdil.

Ach jaj, teraz si mi nahral na taky smec, ale ja sa radsej zahryznem do jazyka ?

Fuu, tak ja tu "likvidujem" Solarisy? Vďaka, už je to opravené.

Vdaka za odporucanie. Len dajak neviem, aku suvislost ma Mars s farbami na vozidlach.

Sarko: ten TAMBUS mal ev.c. 4501, nie ako sa tuto pise http://imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f8f1f0edf5f0f0f2&no=0&id=27302aeef5f021f6f7f325 ?

Suhlasim s tebou. L11 by mohla koncit na LVIII.
Lutujem Tahanovcanov, pre ktorych je L11 niekedy jedinym spojom z NO. Nie je nic prijemne, ak ma clovek cestovat v buse s aromou po nafetovanych smradlavych ciganoch.

Tebe asi nejde o to, aby si tu vecne reagoval na prispevky. Tebe ide len o osocovanie a podrypovanie. Inac by si sa neznizil na taku uroven,aby si namiesto konkretnych argumentov k danej teme vytahoval sukromne zalezitosti, ktore su na hony vzdialene od preberanej problematiky...
Co sa tyka otazok na zabezp.techniku.Zvlastne, ze si sa to opytal prave mna,podla teba totalnu sudruzsku modru gumu...ved na odborne vyjadrenia mas spustu pre teba normalnych kamosov-zelezniciarov,ktori su urcite odbornici do vsetkeho mozneho, ako si nakoniec aj ty sam.
Tahanovce-zavory-podrobne sme to uz preberali s Esickom.Pre teba len tolko, zar. je z pohladu funkcnosti v prevadzkyschopnom stave, nie su na nom hlasene ziadne poruchy. A ty ako vseznaly by si mal vediet, ze zab.zar. zabezpecuje hlavne bezpecnost na zeleznici, a to spustene rahna PZZ nepochybne splnaju. Horsie by bolo, keby vlaky prechadzali pri otvorenom priecesti, alebo by sa rahna sklapali sucasne s prichodom HV na priecestie.
Zab.zar. na kosickej ZST bolo uz v case, ked ja som tahal dreveneho kacera po pieskovisku. A preco je to provizorium? Skus sa na to opytat inych, trebars tych, co rozhodovali o koridoroch, o investiciach,...a vacsina ich zije priamo v najvacsej dedine na Slovensku.
Na zaver len tolko, ze urcite nie som kosicky zabezpecovak.

Správca ciest zodpovedá za poškodenie auta na výtlkoch

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.3.2005/53752K


takze nahradu skody za poskodenie autobusov by mohol pozadovat aj DPMK