Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Esicko

#1153 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1151:
Meskali ste s 8708 preto, lebo bola vyluka 1. kolaje Ke-Druzstevna p.H. a 423 mal prednost. Inac to, ze si ich este o 9.40 mohol vidiet v stanici, 28 minut po prichode, bolo preto, ze mali problem pohnut sa opacnym smerom do depa. Esteze s nimi chodia aj servismani.
Reply

Esicko

#1152 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #1150:
Teraz som sa schuti zasmial na kamosovom vyroku (skoro ako TGV) ja 🙂 Naozaj len SKORO... V piatok zas nevedeli pred odchodom na zadnej jednotke na paneloch nahodit ZVOLEN OSOBNA STANICA, tvrdosijne chcela ostat napisom KOSICE tu.
Reply

Vladimír

#1151 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1140:
Veľmi detailne som však neočumoval, pretože som sa musel urýchlene posadiť do Os 8708, ktorý však na koniec aj tak meškal 😞
Ak mám pravdu povedať, najprv mi ani nenapadlo, že sú to tie 840-tky (nikdy predtým som ich nevidel ani na foto) a myslel som, že sem niečo zablúdilo z Maďarska 😛

All: Môžete mi niekto vysvetliť ako je to vlastne s tými trolejbusmi, resp. autobusmi na autobusoch? Nie je mi to ešte 100%-ne jasné. To akože trolejbusári čerpú dovolenky a preto jazdia busy???
Reply

Sarko

#1150 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1149:

Pred malou chvíľou mi volal kamoš, že odprevádza známeho do ZV s tým Potkanom a že ako sa mu strašne páči, že to vyzerá skoro ako v TGV a uvažuje, že sa s tým zvezie jednu stanicu. 🙂

Trochu som mu zakontroval, že to má málo miest a úzke sedadlá, tak súhlasil a ešte spomenul, že čas na BUSE ukazuje o 28 min. menej. Železnice si teda dávajú načas. 🙂

Jednotka r. 840 bola pred minútou vypravená do ZV.
Reply

Esicko

#1149 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #1147:
No mne to celo 840-ky hned evokovalo potkaniu tvar, co mam robit. Dedukciou som z informacii prisiel nato, ze by si to mohol byt Ty, isty som si nebol. Kto chce, moze sa so mnou kontaktovat, nemusi chodit potajme 🙂 Ukazem nejake zaujimavosti zo zel. problematiky, v dopravnej kancelarii i v terene. Len teraz mam dovolenku. Mail mam rovnomenny ako nick na orangemail.
Reply

Esicko

#1148 Rate positive Rate negative
U nas je vsetko take uzkoprse, ale tie 840 su po dlhom case uplne nieco nove na slovenskych kolajach, nie prerabane - rekonstruovane. Aspon to je krok, snad mozno povedat, ze vpred. Taka rekonstrukcia 810 resp. 010 na 812 je podla mojho skromneho nazoru velkym krokom vzad.
Reply

Sarko

#1147 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1140:

He he, to si teda vystihol, potkania tvár, dobre som sa narehotal. 😃 Žeby sme tú jednotku pokrstili "Potkan"? 🙂

No čo si sa neozval, keď si vedel, kto som? 🙂 No počkaj, tiež Ťa prídem tajne sledovať do práce pri vypravovaní podareného Potkana 😉
Reply

Nodes

#1146 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1144:
Co tak Talent namiesto 840-ky?
Reply

BM

#1145 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1144:
Pozname tu to knihu
Reply

Esicko

#1144 Rate positive Rate negative
Nodes, ano videl, to uz je ina polievka... V Cesku vychadzaju casopisy Zeleznicni magazin a Draha a momentalne na Talent pozeram v knihe, velmi krasnej - Atlas vozidel - Motorove vozy a jednotky CD a ZSSK.
Reply

Nodes

#1143 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #1141:
Tak som zvedavy, ako to vyzera.
Reply

Nodes

#1142 Rate positive Rate negative
ESICKO: Videl si napr. na obrazku Talent od Bombardiera? To by som chcel...
Reply

BM

#1141 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #1138:
V dohladnej dobe bude zverejneny na iMHD
Reply

Esicko

#1140 Rate positive Rate negative
Prepacte, spal som po nocnej... Takze. Vladimir, v piatok si 2x840 na 2. nastupisti 7. kolaji videl velmi spravne, ved sam som ju tam pustil 🙂 . Celo mohlo byt podla mna ovela lepsie, nepochopitelne (pre mna) sa zhora nadol zuzuje, tak to spolu s navestnymi svetlami vyzera ako potkania tvar... Od 26.11. jazdia tieto jednotky v skusobnej prevadzke s cestujucimi v 1-6 s vl. 1823 Zv-Ke prichod 9.12, v 7 vl. 1829 prichod az 13.27, naspat uz spominany 1822 Ke-Zv odchod 16.00. Tento stav ma byt do konca tohto GVD, t.j do 13.12. V novom GVD su planovane na vl. 1821 Zv-Ke dalej otocia v 7-4 na vl. 1905 Ke-Humenne, naspat navrat druhy den rano o 5.26 vl. 1906 He-Ke (bude jazdit len v 😵 a hned vl. 1820 (terajsi 804 o 5.56) Ke-Zv. Fotecku, J, by som mal co som fotil v piatok ale len mobilom, ak ste uz nieco na Nete neobjavili poslem na mail ako MMS prinajhorsom... Sarko, ano, aj ja som sa tym spojom viezol 🙂 a vidim, ze som sa nemylil. Vystupili sme pri OC Optima. 840 su designovo urcite lepsie ako tatranske 425 ale na take Desiro to zdaleka nema. Co sa tyka nedostatocnej kapacity a rozvrhnutia sedadiel, plne s Tebou suhlasim. Jedna jednotka ma vcitane sklopnych sedadiel 110 miest na sedenie a aj zvacsa studentov v piatok skoro preslo pociatocne nadsenie, ked cestovali z Ke natrieskani ako v MHD. Ani podla mna sa na dlhsie trate typu Zv-Ke nehodia, ale ti, ktori ich tam zaradili to isto-iste vedia lepsie...
Reply

Nodes

#1139 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #1136:
Aj s tymi Tvojimi decentnymi natermi a farbami...o:
Reply

Nodes

#1138 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #1130:
Vedel by si, resp. bol by si ochotny mi Tvoj navrh poslat na mail? Vdaka.
Reply

BM

#1137 Rate positive Rate negative
Reply on: J #1133:
425 su pomale krabice. 420 boli tak dokonale supravy, ze mi ich je luto. Keby sa generalkovali a zmodernizovali, bola by to proste cista krasa.
Reply

Sarko

#1136 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1127:

Ja som už niekoľko mesiacov dozadu videl skúšobné jazdy r. 840 alebo len odstavé v stanici Vrútky. Jednotky 840 sa mi dizajnovo pozdávajú oveľa viac ako tatranské 425. To isté platí aj o decentnom nátere, ktorý je modro-šedý (žeby metalíza? 🙂 ). Horšie je to však s nedostatočnou kapacitou a rozvrhnutím sedadiel, ktoré sa na dlhšie trate absolútne nehodia. Zvlášť na trati ZV - KE.
Reply

Dopravák

#1135 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #1132:
Áno, a odovzdal som to. Dám Ti vedieť, kedy to bude.
Reply

Sarko

#1134 Rate positive Rate negative
Reply on: Esicko #1127:

Áno, bol som to ja :-> Ty si sa v tom spoji viezol?

To si však určite nevidel, keď som sa vracal späť, čakal som na L38z o 14:15 a tu s 5 min. meškaním prišla totálne natrieskaná krátka Karosa. Ešte horšie bolo, keď sa na Valcovni do nej chceli natrieskať končiaci železiari a keď som ich už chcel ľutovať, ako musia denne cestovať, hneď som na nich v duchu začal nadávať. Viacerí si bezočivo vytiahli vystrihnutý pásik, ktorý bol na jednej strane štiknutý (zrejme ešte ráno cestou do práce), pozreli na kód a druhou rukou si "v kešeni" prestavili vlastné nástroje... Jedného som pozornejšie sledoval, ale keď si ma všimol, pozrel na mňa takým vražedným pohľadom, že by hádam dokázal aj zabiť...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.