Discussion Forum › General Discussion

sama zaloha v poslednej dobe mozno SAD, resp. autobusy prekvapilo chladnejsie pocasie

ja by som na vyradenie navrhoval #87, #81(urcite nieje v dobrom technickom stave, kopec na Juh zvlada s velkymi problemami a celkovo sa mi zda ze ma zly tah), #84(co si pamätam vecne na nom mal prvy prevodovy stupen taky zvlastny zvuk hrkotavy) a potom ten bus Old Herold neviem v akom je stave, ale jeden z tych co som spomenul by mohol ist do zalohy.

Este nie.

Ak sa poznas len so starym vedenim, tak nepozname.

mám, poznáme sa?

Juraj,

je uz rozhodnute ktore Karosy pojdu do srotu a ktore do zalohy ked pridu tie 4 nove Citelisy?

a aby som doplnil tvoje aktualitky tak za #78 v poslednych dnoch zaskakuje zalozak #86 ?

Mas na mysli vtedajsie vedenie, pravda.

niekolko veci...
-navrhoval by som na spoje l.1 17.15Juh a 18.00ŽST dat namiesto klboveho autobusu solo. tieto spoje chodia nevytazene a ten spoj spät nieje prilis dobre nacasovany 4 minuty po l. 8 na ktoru ide vacsina cestujucich ktory sa v nej nasardinkuju a za nou pekne klbak prazdny. a zasa opacny pripad spoj z Juhu 18.00 a 18.35Kubra chodi solo, pricom pred touto l. 1 od Gympla smer Juh skoro pol hodiny nic nejde. takze pokial by to slo vymenit.
-namiesto busu #87 jazdi stara karosa bez noveho znacenia s reklamou Old Herold, ktoru bolo mozne doteraz vidiet na PAL.
-bus #77 po dlhsej dobe opät v premavke.
dnes som asi pochopil vecerny subeh autobusov, ma to skryty zmysel. ked ide potom cez Juhu zo zastavok vacsi zhluk ludi je to bezpecnejsie ako keby isli len z jedneho busu, z piatich to uz je naozaj bezpecnost, to ide zastup ako na 1. maja potom:D chvalim mesto aj SAD

moc tomu neverím lebo ked sme v PB koncili s Ikarusmi tak nechcel nikto o tom počut, mam namysli vedenie zo SAD TN ?

Verim, ze sa na to nezbudne a urobi sa podobna akcia ako v Martine. Ked sa bude vyradovat POSLEDNY, nejaka akcia sa urobi.

chápem prevádzkové hľadisko.Ale nedá sa aspoň spraviť nejaká rozlúčková jazda? A potom ich definitívne vyradiť...resp. odpredať niekam.

Schopny je zaskocit jeden, ten bude za mesiac nahradeny novym klbovym Citelisom. O nerentabilnosti si urob nazor sam: zivil by si zo svojich penazi nasilu voz, co zerie vyse 60 litrov nafty na 100km, ked novy kratky ide okolo 30 a klbak o nieco viac?
Chapem, ze Ikarusy v Trencine trpia u vas nejakou nostalgiou, ale vo vacsine miest ich zacali s velkou ulavou vyradovat uz pred 10 rokmi a inde maju uplatnenie maximalne v dopravnom muzeu...

Juraj,

chcem sa spytat, ci by bola prevadzka oboch I-280.87 az tak katastrofalne nerentabilna ako sa hovori Pokial viem, tak oba busy su pojazdne a pripravene "zaskocit" v pripade poruchy niektorej B 961, alebo nie? Pocas dopravnej spicky su viacere spoje, na ktorych sluzia kratke Karosy, doslova narvane, to vieme vsetci.

Uprimne, v com je skutocna prekazka, resp. co brani tomu aby sa podla mna celkom zachovale klbaky poslali do prevadzky, na vytipovane spoje kde ich je skutocne treba? Nie je to az prilis velkoryse riesenie ponechat ich oba nevyuzite v zalohe? Dakujem za odpoved.

Tak uz to tam mas vsetko. Ak sa nahodou vyberiem niekedy fotit tak opet rad poslem. (ale pochybujem lebo som velmi lenivy a vonku je uz pod 25°C, coz znamena ze ustavaju veskere moje fyziologicke procesy). Ale mozno motyka vystreli. ?

#460

Najlepšie by bolo, keby sa súčasný stav trochu poupravil, najmä linky 23/28 a 8/18 a 11/17.Zvyšok už asi chceme moc, či už od mesta alebo od SAD.

PS: Juraj, nedá sa aspoň s týmto dačo urobiť?

myslis ich prestavky? ale tak nemohol by mat vodic prestavku o 15 minut neskor alebo skor pripadne na inej konecnej pokial by to mohlo ovplivnit to ze nepojde 5 busov naraz a potom dlhu dobu nic. ved ani tie nase zastavky niesu stavane na to aby slo naraz tolko autobusov a jednoducho sa stava ze nema ani kde zastavit alebo ludi ani nenaberie, prip. zastavi na prechode a podobne veci

Uz by malo byt vsetko OK ?