kvorka
Reply on: ed #2243:
SAD na podnety nereaguje. Odo mňa osobne tam majú návrhov, postrehov, výčitiek či zlepšovákov dosť. Čmelo kedysi ešte na starom fóre SAD na môj podnet opravil komplet celý CP (názvy zastávok, správne uviedol trasy atď). Teraz to nemá kto robiť.Ad anketa: jedna odpoveď celkom stačí. Treba si uvedomiť, že SAD určite nekúpi 4 nové kĺby, maximálne 1-2. Preto sme dali možnosť, aby každý uviedol tú najpálčivejšiu linku. V konečnom dôsledku to aj tak ukáže, ktoré 2-3 linky by sa mohli posilniť. Nakoniec, po skončení tejto ankety môžme dať opätovne ďalšiu, a trochu inak pokombinovať...veď uvidíme. V každom prípade, myslím si, že táto anketa je dosť aktuálna, 5 kĺbov v TN je málo. Aj v PB ich je 6!
, ba dokonca aj viac krát za rok,
draxter
1. mesto TN ako jediné vždy odpovedalo a veci riešilo (predčasné odchody, neoznačovanie vozidiel, neaktuálny CP), naďalej je s mestom dobrá komunikácia, a to aj prostredníctvom webu. Týmto zároveň vyjadrujem pochvalu Ing. Maslovej, vedúcej útvrau životného prostredia a dopravy.
2. SAD: poväčšinou nikto na nič neodpovedá a pchá hlavu do piesku pred problémami. Náznak zlepšenia po nástupe nového vedenia však už opadol, ťažko si priznáva chybu, nehovoriac o odstraňovaní problémov s neoznačovaním vozidiel a predčasnými odchodmi.
Pokiaľ si myslíš, alebo nebodaj máš možnosť niečo s niekým vyriešiť, budeme ti nielen my vďační, ale najmä občania mesta. Lebo ako sám vidíš, je čo meniť. Nezabúdaj však, že imhd nie je všemohúce, je to len o ľuďoch, a asi na tých správnych miestach nesedia tí najsprávnejší. Skús sa preto trochu zamyslieť, podať konštruktívny návrh, skús trochu pokomunikovať s mestom a SAD (čo ti zaberie dosť času, za ktorý nie si zaplatený vo svojom voľne), a až potom píš.
Ad železnica a MHD: odpoveď na súčasné odchody mám, znie takto: z dôvodu rekonštrukčných prác na koridore 120 nie je možné zabezpečiť pri zmenách CP vlakov prípoje na každý spoj. Zabezpečenie prípojov je v súčasnosti na postačujúcej úrovni. Či je alebo nie je vhodné, na tom sa asi zhodneme.
Ad anketa: 36 hlasov je na nej len 2.deň po spustení (začala v sobotu). Takže predčasné závery by som nerobil. Navaic, každý hlasuje len raz, takže žiadne duplicitné hlasovanie.
Ad zásluhy: trošku sa teraz musím pochváliť: L28 presne kopíruje môj návrh, ktorý som zasielal po zmenách lete 2006. Naviac, vtedy bol spravený absolútny preklad liniek 8/18 tak, ako sme navrhovali. CP, ktorý býval nalepený na zastávkach, mával chyby, ktoré sa aj naším pričinením odstránili. Rozlúčková jazda, za ktorú patrí vďaka Ing. Mgr. Popluhárovi - gen. riaditeľovi SAD, bola tiež na podnet fanúšikov MHD. Kontroly zamerané na označovanie busov sa už niekoľkokrát konali na podnety, rovnako sa preskúmavali predčasné odchody. Myslíš, že je to málo?
V čase, keď SAD TN mala stránku aktualizovanú k roku 2004 (t.j. do januára 2008), sme boli jediný web, ktorý poskytoval informácie o CP, cene, trasách a mapku liniek MHD. Naviac, aj v súčasnosti sa len u nás človek dozvie o tom, že značka "D" v CP je špecifikované zle, a skutočne bude obmedzenie kratšie. SAD to na svojom webe nemá. Rovnako nedodržiavanie garantovaných NP spojov. Málo? Moja otázka: čím prispeješ ty? Máš slobodu písať na fórum, tak ju využi, budeme radi, ak bude o om písať. Pre mňa-za mňa, navrhni komplet nový CP (a zistíš, koľko časi to zaberie). Napríklad, niektorí z tebou kritizovaných schyzofrenikov, mimochodom renomovaných docentov na VŠ, vo svojom voľnom čase spravili aj návrh nového CP ako aj pripomienky k premenovávaniu zastávok. A to si myslím, že trba vzdať hold. ?
Takže, ak nie je L2 zrovna tou tvojou linkou, napíš nám o tej svojej, daj do pléna návrhy, ale nezabúdaj, že väčšina tu netára do vetra (okrem výnimiek, ktoré pri pozornom čítaní uvidíš).
PS: odporúčam prečítať si aj históriiu, privítame ak sa niektoré biele miesta ešte upresnia. ☺