Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pešiak

#16809 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #16808:
Ďakujem pekne za info. Možno, ako zvedavý cestujúci sa spýtam:
- ako sa dosiahlo znížiť odmenu pre poskytovateľa / z 21,5 na 14,9 % /
- koľko asi % využíva túto službu / lístok cez sms / cestujúca verejnosť z celkového objemu predaných lístkov
Vďaka .
Reply

Dispecer

#16808 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #16761:
SMS lístok DPMŽ:
https://www.dpmz.sk/zmluvy/1561025566_71.pdf
https://www.dpmz.sk/zmluvy/1698747314_226.pdf
Reply

tomas153cv

#16807 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: TomoSK #16801:
Spiatocnicky ODI? Ved teraz autobus dava presne tak isto prednosti - raz pri odbocovani dolava(prednost oproti iducim autam) a druhy krat koli dopravnej znacke - "STOJ, daj prednost v jazde". ODI trval na zmene organizacie dopravy koli tvaru a charakteru krizovatky - stanica je miesto leziace mimo cesty, kedzto naprotivna cesta od kasarni SNP je prijazdova cesta. Z tohoto titulu boli aj pred rokmi osadene rozdielne dopravne znacky - zo stanice znacka "STOJ, daj prednost v jazde" a v naprotivku je iba "daj prednost v jazde". Vela ludi vychadzajucich zo stanice si mylne myslelo, ze ked odbocuje doprava, oproti iduce auta odbocujuce dolava mu davaju prednost, co byvalo casto kolizne. Podobny pripad je vlastne aj na krizovatke Povazska x Hodzova - Lidl na Sihoti, kde je identicka situacia s prednostami a dopravnymi znackami.
Zbytocne sme sa ukratili o luxusnu stanicu(myslim rozmerovo, prehladnostou) na ukor pekneho, utulneho, paprndekloveho domceka s namackanymi ludmi.
Reply

kvorka

#16806 Rate positive 1 Rate negative 1
Ešte taká otázka, čítajú to aj poslanci - doteraz bol vjazd MHD na stanicu bez poplatku. Teraz si bude vlastník stanice niečo účtovať? Lebo ak to dopravca bude musieť platiť, je to oprávnený výdavok. A tým by došlo k nárastu výdavkov de facto pre nič. Je toto nejak vyriešené?
Reply

pešiak

#16805 Rate positive 1 Rate negative 8
Reply on: TomoSK #16803:
Ak by sa v kocúrkove ,,nedaroval,, majetok kamarátom a iným spriaznencom, mohla byť vybudovaná odpočinková zóna pre busy a aj pánov šoférov presne tam, kde sa mestský pozemok vyparil. 😠
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16804 Rate positive Rate negative
Reply on: TomoSK #16803:
Myslíš, že to bude akože "zo smeru Kubrá, zastávka A" pre MHD i RAL? Pochybujem. Nie je to tak ani v ZA, BB, kde IDS majú. A potom, spoje od Hasičskej, zastávka B s tie už krúžiť musia tak či tak.
Reply

TomoSK

#16803 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: kvorka #16802:
Ak sú spoje PAL končiace v Trenčíne de facto MHD za rovnakých podmienok a tarify, nemajú čo byť oddelené a stáť inde, než MHD. To je dezintegrácia totálna.
Reply

kvorka

#16802 Rate positive Rate negative
Reply on: TomoSK #16801:
Je to zle, ale to kolečko nechce nikto ani pre PAL. A asi sa zhodneme, že toto riešenie je polovicate i voči nim, lebo končiace spoje od Hasičskej ho robiť budú.
Reply

TomoSK

#16801 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: kvorka #16800:
Určite súhlasím s tým, že návrh stanice je zlý. Na malý priestor je natlačených toľko nástupišť PAL, že keď sa prejde z 10,6 metrových Crosswayov na čosi väčšie (úplne stačí štandardný 12-metrový voz), trčiacimi zadkami sa vzájomne zablokujú. Toto zlé rozvrhnutie priestoru úplne zaklincoval spiatočnícky ODI, ktorý trval na zmene prednosti v jazde do tej podoby, že bus MHD bude dávať pri prejazde stanicou prednosť dvakrát.

Ale dovolím si tvrdiť, že ak by spoje PAL končiace v meste robili "kolečko", bol by si prvý, čo by kričal, aká je to dezintegrácia. Ak už v súčasnosti jazdia z AS spoje končiace v rámci mesta za mestskú tarifu a v horizonte blízkych rokov sa doprava v rámci TSK a ŽSK bude konečne integrovať, neexistuje jediný dôvod, prečo by spoje PAL mali stáť inde ako na nástupištiach MHD...
Reply

kvorka

#16800 Rate positive Rate negative 5
Reply on: TomoSK #16791:
Super. Takže jeden bordel ešte k tomu.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16799 Rate positive 2 Rate negative 4
Reply on: Harzik17 #16797:
Ale rozdiel je, že toto sa predsa DOHODLO s investorom. Tu nemôžeš povedať, že to štát a chudák mesto. Tu proste kecy o tom, že stanica je brána do mesta, šli za Rybníčka úplne hore komínom. A tu máme výsledok.
Reply

kvorka

#16798 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas153cv #16794:
Nuž uvidíme. To je rovnaká blbosť, ako keby vo Zvolene poslali MHD pod univerzitu a stáli tam zrazu dialkáče.
Reply

Harzik17

#16797 Rate positive 4 Rate negative
Návrh Trenčianskej autobusovej stanice je katastrofálny. Dopravne nezvládnutý, prevedenie je drevotrieska a za toto chce ešte niekto zatlieskať. Na Slovensku sú ale zbabrané projekty stavieb úplne normálne. Diaľnice bez dôležitých zjazdov, kruhové objazdy so sklonom, že každý kamión sa bojí že sa vyvalí, železničná stanica v dedine za poľom a najväčšie peniaze sa lejú do úsekov a zastávok kde sa nepočíta so zastávkovými vlakmi. Je to tak, Vitajte na Slovensku.
Reply

pešiak

#16796 Rate positive Rate negative 9
Reply on: Pablo #16795:
Nie celkom je možné s týmto súhlasiť. Pánom situácie je vždy občan, obyvateľ kocúrkova. Už mám v zbierke 194 papŕč dolných, priatelia iba otvárajú ústa a tešia sa na ďalšie. A o tých rukách sa tu predsa hovorí. To kto ich slobodne a vážne dvíha na riadnych, či mimoriadnych zasadnutiach? Je to práve prejav demokracie v spojení občan-poslanec- primátor. A samozrejme potom výkonný orgán Mestský úrad. A o tom to je. 😃
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Pablo

#16795 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: tomas153cv #16794:
Zial neda mi len suhlasit, stanicu zas projektoval klobaskovy inžinier "ze" Skalice. Presne uz dnes vidim lave odbocenie okolo rotundy a davanie prednosti nekonecnej kolone aut od dubnice co si skracuju cestu, nasledne znova pripojenie a davanie prednosti z toho isteho smeru.... Ale ano mozno len ja som nestudoval slovensky oxford aby som tomu chapal. Ale zdravý, uz vobec nie sedliacky rozum sa dnes nenosi. Viva sidlisko pri stanici, vid zmena UP v merine a na stanici na terajšom PAL nastupisku. Hold Džordžik nam zase raz ukaze kto je panom situacie, zial obcan ani mesto to nebude.... Viva slovakia... Ps: posledný nech zhasne
Reply Comment has been edited by the author.

tomas153cv

#16794 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: kvorka #16792:
toto sa pripomienkovalo viac krat ak sa nemylim(aj ja osobne som to pripomienkoval) - odpoved myslim bola, ze bude vypracovany novy Prevadzkovy poriadok stanice s ktorym je kazdy navstevnik povinny sa oboznamit a budu tam zabradlia, aby bola aj fyzicka prekazka. Nechcem byt skepticky, ale viaceri uz vedia ako to dopadne a ako taky clovek beziac z MHDcky na vlak(lebo sak autobus stal v kolone v zapchatom meste) sa bude pozerat vokol seba ked bude prechadzat cez celu stanicu...
Reply

tomas153cv

#16793 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: theo #16777:
Ono sa sice nemylis, ale ten autobus bude musiet prejst " vnutrom stanice " aby nasledne vysiel von. Na papieri to moze vyzerat pekne, problem nastava v pripade meskania autobusov - krasny priklad bol vidiet v Brne na stanici U hotelu Grand, kde v pripade stretnutia viacerych vozov nebolo mozne prejst na nastupistia 3 a viac. Takyto problem Trencin nemal, podla mna sa zbytocne vyrobil problem ktory tu nebol. Z pohladu cestujuceho to nieje nic katastrofalne, zazije to mozno raz za mesiac, no z pohladu vodica zazivajuc toto par krat do tyzdna sa jedna o zbytocnu pridanu zataz.
Reply

kvorka

#16792 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: kvorka #16790:
A divím sa, že to je takto. Toľko kolíznych možností teraz bude, vieme ako ľudia budú prebehovať. V roku 1945 keď sa otvorila stanica mali viac rozumu než teraz.
Reply

TomoSK

#16791 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: theo #16787:
Končiace spoje PAL majú obsluhovať rovnaké zastávky ako MHD.
Reply

kvorka

#16790 Rate positive 1 Rate negative 5
Reply on: theo #16787:
Presne tak. MHD mala stáť rovnako ako teraz pri budove stanice. Cieľom je čo? Kšefty. Pozemok, ktorý súčasné vedenie mesta "darovalo" investorovi, hoci sa úspešne súdilo. A toto je tiež jeden z dôvodov, aby sa prestal Rybníček hrať na férového. A aj všetci, čo hlasovali za tento prevod.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.