Reply on: draxter #14349:
Za mostami je mnoho cieľov, avšak drvivá väčšina sú školy, lekári a ľahký priemysel. To sú všetko zdroje/ciele, ktoré nadmieru fungujú ráno, v sedle a poobede (cca do tej 16. hodiny), no v podvečerných, večerných a víkendových časoch prakticky nefungujú. Keď sa do škôl, k lekárom a do práce chodí, premáva priama linka 6, v ostatných časoch je nahradená garantovaným prestupom. Vďaka tomuto prestupu je dokonca spojenie so Sihoťou ešte rýchlejšie, lebo odpadá nepríjemná zachádzka na stanicu. V súčasnosti premáva napríklad počas víkendov l. 6 do Zámostia síce priamo, ale raz za dve hodiny. Je to otázkou filozofického poňatia dopravy, ale ak sa mi ponúka možnosť a) Priama linka raz za dve hodiny a možnosť b) S prestupom, ale každú hodinu, jednoznačne si vyberám béčko. Dnes je k dispozícii buď priame spojenie raz za dve hodiny, alebo veľmi nepríjemný prestup Gymnázium/Braneckého. Jednotlivcov to môže odradiť, ale násobné zlepšenie intervalu môže omnoho viac ľudí prilákať. Súčasný koncept je postavený na možnosti a), avšak reálne skúsenosti sa prikláňajú skôr k možnosti b).
Na Ostrov by sme veľmi radi jazdili a zaoberali sme sa tým, ako tam premávať, ale štandardný 12-metrový autobus sa tam jednoducho nemá kde otočiť. Zároveň jazdiť iba k plavárni nemá zmysel. Ak by bol na Ostrove otoč, dalo by sa s tým asi pracovať... no pokiaľ sa nemýlim, tak koniec ostrova ani nie je k.ú. Trenčína.
Junáčikom veľa dobrých nápadov želám, už zažili čo my v 2016 a aj o tom to je ... a cestujúcej verejnosti dobrý grafikon, nie svetový, taký byť nemusí ale nech je náš!!! Pre nás!!!
N/A
Ďakujem za stanovisko.
Starší, ako si /prepáš netykám zo zvojvôle/ ich nazval majú v sebe niečo, čo tí ,, mladší,, nemajú. Nie je teraz potrebné to tu rozvíjať, ale história ľudstva to jasne dokazuje.
Nie je možné súhlasiť s názorom, že najskôr MHD a potom cesty. Obzvlášť tu v Trenčíne. Problém neciest tu trvá už d e s a ť r o č i a ! V živote sa vždy všetko vyrieši, ak to ide ,,po rozume,, a nie tak, že si niekto niečo zmyslí a vrazí do toho vééľa energie. Od ľudských zdrojov po n i e opakujem n i e svoje peniaze. A o to tu ide. Veď prečo dodnes nepolitici na všetkých úrovniach nemajú h m o t n ú zodpovednosť? Nuž, lebo často pracujú pokus - omyl. Vo firmách by si toto n e d o v o l i l i ! Veď opäť tá história v Trenčíne - všakovaké jamy pri dnes Posádkovom klube /bývalý dom Armády/, či kúpalisko bez energií ???!!! a mnohé iné. Pri doprave - hanba a lúpež na občanoch - autobusová stanica. To kto toto už dal na preskúmanie zákonnosti? Nikto, z cudzieho / rozumej obecného/ krv netečie. Občania iba naďalej hromžia a majú krčmovú tému. Tento návrh /MHD/ iba tak kvapku príčetnosti nalial do hláv občanom - kto tu má porúčať a kto má pracovať za naše peniaze / oni nikdy nič nespravili - rozumej iba majú budovať a rozvíjať toto mestečko / menšia štvrť veľkomesta - to si namýšľajú vo vedení, že je toto tu hlavné mesto ľudstva! A vôbec sa MHD nezobudila teraz zo zimného spánku. Veď si zober, ako dopadlo upratovanie našich zimných ciest a chodníkov! Opäť jasný dôkaz neporiadkov mesta - nie dodávateľa, ten už mal byť dávno v krachu z pokút, čo mali byť udelené zo zmlúv - ak tam boli / kto z občanov staval napríklad túto zmluvu? Nuž , to tí najprofesionálnejší profesionáli - ako to večne Rybníček vykrikuje! A napadá ma - čo to zas bolo za problém s opravou cestného mosta? To kto robil ,,papiere,,? Starý človek, ktorý tu postavil základy aj toho mosta? Na koniec tohto príspevku - zasekol sa náš život ako taký / v niečom/ a môžeme za to všetci. Tam tí hore a aj tí my dolu.