Discussion Forum › General Discussion

Dovolím si malé diskusné osvieženie. Kto má lepšiu MHD? Tanzánia alebo Nigéria? Aj takéto polemiky dnes nájdete na webe

https://www.youtube.com/watch?v=2VLc9sqJ6VM
https://www.youtube.com/watch?v=myq1SOE_T-o

Nové električky pre BLT od Stadlera:
https://www.facebook.com/BaslerTramUndBusbilder/posts/4270307559649547

Pouč ma ešte v niečom ale najprv si o tom niečo zisti. Prečo by Articy mali byť prevažne pre severský trh? To nie je ArCtic, to je Artic, od slova articulated.

Kedysi to bolo Transtech Artic, potom do toho vstúpila Škodovka a vytvorila kvôli danému modelu novú platformu, ktorú zaradila do svojho existujúceho produktového radu. Articy sú električky primárne určené pre severský trh, takže označovať takto električky pre pre Ostravu/Plzeň/Brno je rovnaká sprostosť ako povedať, že vo Francúzsku alebo Nemecku jazdia jednotky Alstom Coradia Nordic.

Kedysi to bolo ForCity Smart Artic. A oni už tie Articy v Przni a v Ostrave jazdia? Že tá tlačová správa o tom hovorí ako o súčasnosti...

Je to Artic, však ForCity Smart = Artic...

Že by Artic?

Alebo či nespravia verejnú anketu ako na EVO2

Škodovka dodá nové električky do Brna: https://www.facebook.com/DopravniPodnikMestaBrna/photos/a.302391516455438/4171013582926526
Dizajn vyzerá na české pomery veľmi solídne, uvidíme ale či aj tu neprídu s "optimalizáciou" ako tomu bolo v prípade električiek pre Plzeň.

Iba v rámci Severnej Ameriky
https://www.youtube.com/watch?v=Rp64ag2tCHg
https://www.youtube.com/watch?v=IjWChm4QNiA
https://www.youtube.com/watch?v=rkjGOQy-UAQ

Prvý autonómny autobus klasickej stavby?
https://youtu.be/doQWFY64u7g

#5149

Zaujímavý koncept električky na časy social-distancingu

https://www.designboom.com/design/passerella-at-new-socially-distanced-tram-milan-06-09-2020/

Super, ďakujem!

Zisťoval som u kolegu, ktorý pri tom bol a OJ Šahy bola zrušená k 1.8.2010.
Bonusová info: Ešte predtým sa rušila OJ Želiezovce, a to k 1.6.2006.

V ruskom Angarsku dôjde k masívnemu rušeniu väčšiny električkových tratí, podľa tamojšej radnice vraj majú cestujúci ako náhradu využiť už existujúce maršrutky: https://ircity.ru/news/53229/
Zachované ostanú iba linky č. 3 a 6: http://urbanrail.net/eu/ru/angarsk/angarsk.htm

Aby sme tu však mali aj nejaké pozitívne správy, tak Kaliningrad, kde ostala v prevádzke jediná električková linka, tento rok kompletne obnoví svoj vozový park - mesto kúpi 16 nových električiek 'Kosar' od PKTS, čo umožní vyradiť všetkých 19 kusov tamojších KT4: https://kgd.ru/news/society/item/93406-v-kaliningrade-planiruyut-do-konca-goda-zakupit-16-novyh-tramvaev-korsar
V roku 2022 bude potom kúpených ešte ďalších 10 električiek pre účely obnovenej linky č. 3 a časti linky č. 1 (v trase Južnyj vokzaľ - Centraľnyj park): http://urbanrail.net/eu/ru/kaliningrad/kaliningrad.htm

Vyzerá to, že všetky električky z La Coruña budú odpredané do Sólleru: https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2021/01/26/tren-soller-abre-negociacion-adquirir-31081851.html
A keď už sme na Mallorce, Palma oprašuje plán na výstavbu električkového systému: https://www.ultimahora.es/noticias/local/2020/11/24/1217039/tranvia-son-espases-aeropuerto-govern-prepara-proyecto.html

Vedel by prosím niekto, od ktorého roku nemá Arriva NZ v Šahách samostatnú prevádzku, ale spadajú pod OJ Levice?

Ja ešte doplním k tomu jeden odkaz:
http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novosti/ministar-adnan-steta-potpisao-ugovor-za-nabavku-25